MotoGP & SBK 2022

Ha detto che in Gresini gli avrebbero dato una moto "vecchia", mentre in Lcr è ufficiale a tutti gli effetti. Per me è anche un questione di soldi, sicuramente Hrc ha potuto offrire molto di più di Gresini, e di prospettiva: Ducati è bloccata per i prossimi 2 anni, quindi avrebbe sempre avuto una motl vecchia. Anche io probabilmente non avrei scelto Gresini, piuttosto Aprilia.
Leggevo che Marquez jr si sarebbe portato dietro Estella Galicia che potrebbe diventare il nuovo sponsor del team, più che di risultati potrebbe essere una questione economica.

Espargaro tanta roba, ha chiusa la vena il giusto recuperando senza strafare. Senza il contatto magari non avrebbe tenuto questo ritmo, però grande impresa.

 

Bagnaia ha fatto una gran gara ieri, veramente bravo. Trovasse anche un minimo di continuità, potrebbe veramente giocarsi un mondiale. 66 punti sono veramente troppi per pensare di recuperarli, anche se manca ancora metà mondiale.

Quartararo con un errore che non mi aspettavo proprio. È umano anche lui. Bastava aspettare un po', o al limite gestire e accontentarsi. Bravo ad andare a scusarsi a fine gara. Fortunato a non farsi veramente male con il secondo incidente.

Espargarò ha ricordato anche a me il Marquez dei tempi d'oro, però con una guida molto più pulita. Non fosse stato cacciato fuori pista, per me avrebbe potuto vincere.

Ottimo Bezzecchi. Speriamo continui così e non si perda come Bastianini.

Sono contento per Vinales, speriamo continui così perché vedere un altro a giocarsi le gare lì davanti sarebbe bello.

Sul mercato: come fa ad avere mercato Alex Marquez?? O porta un sacco di soldi (non penso Gresini ne abbia estrema necessità) o non capisco proprio. Non avesse quel cognome, starebbe facendo un qualsiasi altro lavoro, non verrebbe certo pagato per guidare una moto.

 

Alla fine 2 mondiali li ha vinti e il primo anno fece anche 2 podi., non è un fenomeno me neanche un fermone.
Visto i risultati di Honda è anche difficile giudicarlo. Vedremo con una moto competitiva cosa riuscirà a fare.

 

C'è anche da dire che nell'albo d'oro della Moto2 non è che ci siano questi grandi nomi.

 

Binder e Oliveira però non hanno mai vinto un mondiale moto2, sono arrivati secondi (Oliveira dietro Bagnaia e Binder proprio dietro Marquez se non ricordo male).
Diciamo che vincere in Moto2 non è sinonimo di ottimo pilota.

 

Sì sì, per carità. Era solo per dire che speriamo che Bezzecchi, una volta sbloccato, sia continuo.

 

Oltre allo sponsor della birra che ha detto @cippy89, se non erro Marquez jr. è anche uomo Red Bull, e lì di soldi ce ne sono a palate.
Per l'affetto che provo verso la famiglia Gresini, spero che sia veramente talentuoso e ci faccia ricredere tutti. Oltre a sperare che Di Giannantonio sbocci. Sostituire Bestianini non sarà semplice.

 

Che siano superiori non ho dubbi, ora deve dimostrare lui di poterci stare in Motogp, come stà facendo Marini.
Su Oliveira probabilmente ha pesato anche la stessa probelmatica di Rins: il non avere una moto ufficiale. Sia in Tech3 che in Rnf ha una moto ufficiale.

Credo che Red Bull porta soldi solo al pilota, non al team. Sia Bastianini che Di Giannantonio sono piloti Red Bull, ma sulla moto non c'è traccia del logo. Idem Gardner e Raul Fernandez.

 

Vero anche questo.

 

Mamma mia, ieri era terribile in staccata. L'unico che mi viene in mente al suo livello di quelli che ho visto Io è AlexBarros. Non lontani Capirossi Rossi e Toni Elias. Anche se quelli che dico Io avevano freni in carbonio, Toprak quei numeri li fa coi dischi normali...fa una gran differenza sugli altri e fisicamente sta sui 70kg ad occhio, non è Pedrosa. Voto 10 al Turco.

 

E' sempre stato un funabolo in questo senso. Fa di quelle staccate dove sembra essere sempre lungo e scompostissimo invece riesce sempre a fermare la moto.
La cosa "simpatica" è che chi ha avuto problemi ai freni è Rea e non lui.
Certo che i 3 li davanti fanno un'altro sport in confronto agli altri.

 

Considerando che quando il turco ha messo la "mappa 2" se ne è andato, la cottura dei freni dichiarata nell'intervista sa di scusa ... era nel suo regno, poveraccio.

 

A fine gara sono stati pesati: Rea 88kg, Toprak 77 e Bautista 67. Ovviamente vestiti di tutto punto, quindi con peso stimato tra gli 8 e i 10 kg di "accessori".

Sarei curioso di vederlo in Motogp, ma da un lato credo possa bruciare qualche anno di carriere, a maggior ragione su questa Yamaha

 

Toprak ha un modo di guidare perfetto per la SBK: spattacolo puro! All'ultimo tornantino prima del traguardo, più di una volta alzava la gomma posteriore di 20mc. Paura!