MotoGP & SBK 2022

Nel frattempo in Motogp si stà scatendano un bel terremoto.
Suzuki pare abbia annunciato al team che a fine anno si ritirerà. Cosa che non potrebbe fare, visto che c'è un contratto con Dorna per rimanere in Motogp fino al 2026. Dovrebbero trovare un accordo.
Chissà come finirà, nel frattempo il mercato già in fermento avrebbe 2 top rider liberi, con Mir già in orbita Honda e Rins che potrebbe rimanere con il cerino in mano, anche se se fossi in Aprilia non me lo farei scappare.
Nel frattempo altre voci di corridoi dicono del team Rnf che da Yamaha passerebbe ad Aprilia e il team Vr46 che diventerebbe satellite Yamaha, laciando Ducati.
Oltre all'ipotetico team che rimpiazzarebbe Suzuki, per cui dorna ha detto di aver ricevuto già delle candidature.

 

Spiace che Suzuki lasci, mi è sempre stato un marchio simpatico.
Sono curioso di vedere che fine faranno i piloti (Mir sembra proprio dividerà il box con Marquez) e se il team VR46 passerà veramente a Yamaha; io non lo farei, data la competitività di Ducati e la non-competitività di Yamaha.

 

Su Yamaha è vero che ora va solo con Quartararo, ma al netto della crisi di Morbidelli, che comunque è sempre stato un buon pilota ma non un campione, non ha altri paragoni: Dovi è a fine carriera ed è abiutato a ben altre moto e su Binder c'è poco da dire.
Oltre al netto legame che c'è con Yamaha, che darebbe sicuramente un supporto maggiore rispetto a quanto fa con il team attuale.

 

Però Dovizioso ha raccontato che è una moto "particolare", paga un botto di cavalli e l'unico che riesce a guidarla è Quartararo che non distrugge il posteriore pattinando, cosa che succede a tutti gli altri ... fin da quando Rossi ancora andava decentemente.
E Dovi, anche se ormai tramotato, qualcosa ne capisce.
Penso che non ci sarà la fila per averne una il prossimo anno.

 

E lo era, si è vista l'anno scorso la mancanza di un leader in sostituzione di Brivio. Tra l'altro pare stia chiudendo tutta l'attività motorsport, non sono la motogp.
Su Pol credo che la sua carriera in motogp sia finita, a meno che non lo vogliano in Yamaha satelite. Aprilia o tiene Vinales o va su Rins.

 

Ammessono non decida di andarsene lui (pare che il suo manager abbia chesto info a Ducati per un posto in Pramac), credo che Aprilia potrebbe dargli un'altra occasione qualora non ci sia nessun pilota buono sul mercato.
Imho al netto di un rinnovo di Quartararo in Yamaha sempre più probabile, finche non ci sarà una decisione ufficiale si Suzuki e su chi prenderà il suo posto, il mercato resterà un po' bloccato.

 

Sono perfettamente d'accordo, e anche volendo cambiare Zarco non ti prendi una bomba a orologeria come Vinales.
Al massimo il suo unico posto in Ducati potrebbe essere in Gresini se Bastianini viene promosso.
Imho o in qualche modo resta in Aprilia o la sua carriere in Motogp è finita e deve sperare in qualche sella in Sbk.

 

Mi paiono le classiche dichiarazioni da capo dell'azienda che vuole diferendere il suo dipendente, ben sapendo che stà in parte mentendo.
A maggior ragione conoscendo Vinales, se lo criticasse lo metterebbe ancora più in difficoltà, e alternative valide (Rins a parte se Suzuki davvero se va) non ce ne sono, quindi tanto vale continuare per tentare recuperarlo.

 

Sicuramente hanno già iniziato a parlare, ma finchè non ci sarà l'ufficilità da parte di Suzuki, che immagino dovrà trovare un accordo con Dorna per la rescissione dei contratto, sarà tutto fermo. Vinales potrebbe anche essere dirottato nel team satellite con trattamento da ufficiale.

E' anche giusto, oggettivamente stà facendo molto male e deve darsi una svegliata.

 

Imho dipenderà anche molto da chi entrerà al posto di Suzuki. Le candidature più forti sono Leopard, che è anni che vuole fare il passo, e Aspar GasGas, che sarebbe un nuovo costruttore camuffato, visto che sarebbero della Ktm rimarchiate. Sullo sfondo si parla di Bmw, ma ora sarebbe decisamente tardi, a meno che in segreto abbiano la moto pronta. Ma visto che in Sbk è anni che non ne cavano nulla, la vedo male per loro.
A meno che qualcuno non decida di prendere le Suzuki in gestione per un anno tipo la Kawasaki-Hayate di qualche anno fa.
Nakagami-Ogura è certo, dipende se lo faranno ora o l'anno prossimo.
Dovizioso è sicuramente fuori.
Miller ha detto di non avere offerte, ma anche per me o torna in Pramac o va in LCR.
Marquez junior in 3 anni non ha fatto quasi nulla, ci stà mandarlo a casa.

 

Ho sempre avuto dei dubbi, visto che quando hanno provato il passaggio in Moto2 non è che sia andata benissimo e se ne sono andati subito.

Comunque ho letto le ultime dichiarazioni di Razali su Dovizioso: dovrebbero impedirgli di parlare, mi chiedo come faccia a essere ancora li.

 

Concordo su Razali.

Marquez jr. è lì solo tenere buono il fratello; come fai a mandarlo via? Il giorno che Marquez (quello vero) dovesse ritirarsi, allora anche il fratellino sarà defenestrato. IMHO.

Dovizioso, per me, ha sbagliato a non accettare l'offerta di Aprilia. Dall'alto della mia incompetenza avevo immaginato sarebbe andata esattamente così. La situazione in Yamaha è la stessa da anni; mi dispiace molto anche per Morbidelli, che sta venendo bruciato.