MotoGP & SBK 2022

considera che c'e' anche su nowtv, che costa 14.90 euro al mese e si può disdire il mese dopo
in molti appassionati sicuramente lo prenderanno per vedersi la diretta..

 

Foggia ha pagato anche un pessima Honda, al netto di una sua cronica incostanza. Vedremo in moto2 che farà.
In ogni caso contro questo Guevara c'era poco da fare.

Acosta era chiedere troppo una stagione come la scorsa, ma non ha fatto male. Devono farlo maturare senza troppe pressioni, perchè i numeri li ha.
Ogura ha buttato il mondiale in Malesia con quella maovra sciagurata. L'errore di ieri è anche frutto della caduta precedente.
Bravo Augusto Fernandez, ma temo farà la fine di Gardner e Raul Ferndandez in Ktm. Farà 2 anni solo se Acosta nel 2024 rimarrà in Moto2, altrimenti tanti saluti e ciao.

Marquez con questa Honda non so se sarebbe stato della partita per un mondiale. In ogni caso la vera stagione verità sarà la prossima.

 

Stagione finita e Bagnaia, nonostante la prima metà di stagione veramente pessima, è riuscito a ritrovare la strada e una gran costanza nella seconda parte di stagione. Titolo meritato. Dovrebbero ringraziare anche Yamaha, ad essere onesti. Ieri penso abbia passato 40' veramente pesantissimi, però è riuscito a gestire la pressione con una gara onesta.
Quartararo ha fatto il possibile e anche l'impossibile, ma più di così ieri era impossibile fare.
Aprilia e Espargarò che si sono proprio persi. Peccato finire la stagione così.
Peccato anche vedere Suzuki che se ne va. Bellissimo che abbia dominato l'ultima gara.

Bella la scenetta per la vittoria di Bagnaia.

 

primi test dell'anno con le varie moto 2023 (ktm, gasgas, yamaha) che hanno copiato ali e alette della ducati di questa stagione.
dure critiche di marquez e quartarano, molto delusi il primo dalla ciclistica, il secondo dal nuovo motore.
visto le premesse prevedo quindi un altra stagione dominata dalla ducati.

PS: non sapevo che alex marquez avesse preso il posto di bastianini sulla ducati gresini.
poi un giorno qualcuno mi dirà cosa ha fatto per meritarsi quella moto dopo le 2 ultime stagioni imbarazzanti.
ah scusate, ritiro la domanda.
basta vedere il suo cognome..

 

Con la Honda attuale è difficile valutare un pilota, la Ducati è il vero banco di prova per lui.
Peraltro parlando oggettivamente non è che ci fossero chissà quante alternative e in Moto2 non mi pare ci sia chissà quanto talento da cui pescare, l'unico forse è Canet, considerando Ogura un pilota Honda e Acosta Ktm.

 

a spasso c'erano rins e mir, che tra una honda e una ducati (anche se semi ufficiale) penso che avrebbero scelto la ducati senza pensarci 1 secondo.
vero che alex marquez ha firmato a fine giugno e la suzuki ha comunicato ufficialmente il ritiro a metà luglio...ma le voci del ritiro praticamente sicure giravano già a maggio..

 

Mi sono perso qualcosa: che centra GasGas con la MotoGp?

Marquez Jr. deve avere qualche buon sponsor alle spalle. Comunque di talento ne ha, perché il quel mondo nessuno regala niente a nessuno, per cui se non sei valido puoi chiamarti come vuoi ma non ti danno una sella. Ha la fortuna/sfortuna di avere un cognome importante sulle spalle. Un po' come Luca Marini.
Di certo, se fallisse anche con Ducati, magari non appende il casco al chiodo, però con la MotoGp penso proprio che avrebbe chiuso.

Sulla prossima stagione, a meno di miracoli in questi paio di mesi da parte di Honda e Yamaha, immagino che a meno di scontri feroci all'interno del box ufficiale di Ducati, sarà una lotta tra Bagnaia e Bastianini.

 

Magari Rins si, ma secondo te Mir, da campione del mondo, si sarebbe accontentato di una moto vecchia di un anno in un team clienti?
Senza contare che in caso di mancato rinnovo con Suzuki aveva già contatti avviati con Honda, quindi in Gresini non ci sarebbe andato in nessun caso.
Un po' come Oliveira, che nonostante avesse quasi firmato con Gresini alla fine ha scelto Aprila perchè aveva un contratto e trattamento da ufficiale.

Nulla, ma Ktm stà spingendo tantissimo il marchio.
Anche nel motocross la vecchia struttura ufficiale di Ktm è passata in GasGas.

Visto le dichiarazioni di Marquez e Quartararo, che potrebbero anche essere un po' politiche, dovranno lavorare parecchio.
Se Yamaha sono anni che ha problemi a cui qualcuno ha sempre messo una pezza, è impressionante come Honda in poco tempo abbia peggiorato così tanto.

 

tra una ducati 2022 con aggiornamenti in stagione (moto campione del mondo e con 12 vittorie su 20 gare) e una honda ufficiale che negli ultimi 10 anni solo marquez è stato in grado di guidare....io sinceramente sceglierei tutta la vita la ducati.
naturalmente tralasciando il discorso ingaggio che sicuramente in honda hrc sarà maggiore..

 

In pratica le KTM si chiameranno GasGas?

 

è un nuovo marchio.
però essendo la gasgas di proprietà ktm, avranno praticamente lo stesso telaio e motore.
un po come capitava con le gilera in 250 che erano praticamente aprilia rimarchiate..
o le derbi in 125 che erano sempre aprilia

 

Capito, grazie.

 

Esatto, le Ktm di Tech3 al posto di Ktm si chiameranno GasGas.
Un po' come in moto3, dove GasGas e Husquarna sono Ktm rimarchiate.

Tra l'altro Ktm ha appena acquistato il 25% di Mv Agusta, quindi non è escluso che in futuro possano far tornare il marchio in Motogp con questa modalità.

 

sembra che il team VR46 tornerà ad essere la seconda squadra yamaha nel 2024.
scelta a mio avviso folle abbandonare questa ducati, ma probabilmente si tratta di molti $...

 

Credo che la scelta, nonostante un contratto firmato, sarà obbligata da Dorna, che non vuole 8 Ducati in griglia, a maggior ragione con 2 moto in meno.
E nonostante tutto credo che anche a Ducati avere 2 moto in meno da gestire non dispiaccia così tanto.

 

Sulla carta è una scelta veramente folle. Però come ha detto cippy per me c'è dietro la Dorna.
Poi chissà, magari in due anni Yamaha riesce a fare una moto decente, anche perché Quartararo non penso abbia così tanta pazienza.