MotoGP & SBK 2020

Se fosse davvero la miglior moto del lotto sarebbe stata più costante, invece alternava gare buone ad altre di nulla cosmico. Senza contare che, sarà un caso, ma quando Morbidelli ha iniziato ad andare, forse perchè hanno trovato una quadra grazie a una vecchia volpe come Forcada, le altre sono sparite.
Peraltro non è il primo anno che Yamaha ha questi alti e bassi. E' palese che la moto sia competitiva, ma solo in certe condizioni. E andare veloce in alcuni casi non ti rende la moto migliore.

 

Non significa nulla perchè un altri anni, dove probabilmente era Ducati la moto migliore, il titolo non lo hanno vinto.
Per quanto mi riguarda, al netto della differenza di talento tra piloti, per essere la miglior moto del lotto si deve andare bene sempre e con tutti, non che uno vince mentre gli altri sono nelle retrovie. Lo scorso anno Marquez ha dominato, ma nessuno si è sognato di dire che Honda era la moto migliore del lotto.
Vinales esaspererebbe anche il miglio tecnico del mondo, cambia visione in base a come si alza dal letto.
Che poi Michelin non abbia fatto un buon lavoro e quasi tutti se ne sono lamentati è un dato di fatto, ma anche questo non spiega perchè una Yamaha andava mentre le altre no. E la condivisione dei dati credo ci sia stata eccome.

 

Morbidelli non ha la stessa moto degli altri, quindi conta fino a un certo punto. Un po' come Quartararo lo scorso anno o Zarco prima, che con la moto vecchia andavano di più degli ufficiali.
Peraltro ogni pilota è unico, e non è detto che quello di uno vada bene per l'altro. Esempio Rossi: prima gara a Jerez un disastro, si lamenta del setup "imposto" da Yamaha, stravolge la moto e arriva terzo.
Può essere colpa del pilota una volta, ma se tutti e 3 hanno problemi per me il problema è la moto, non il pilota.

 

Non stò dicendo che Yamaha sia un cancello, ma che ha troppi alti e bassi per essere considerata la moto migliore del lotto.
Anche Ducati ha vinto delle gare con quella moto, ma anche prima di Valentino è sempre stato detto che solo uno la riusciva a guidare, uno che se ne fregava bellamente dei limiti della moto e ci dava palate di gas lo stesso a costo di stendersi. Solo Ducati era convinta che il problema fosse il pilota e non la moto.
Per me la moto migliore è la più costante e che va bene in mano a diversi piloti, cosa che Yamaha al momento non è. Peraltro quest'anno non credo si possa dire che una era superiore alle altre, forse che Suzuki era la più equilibrata, infatti ha vinto 2 titoli su 3, e credo che il costruttori lo ha perso per il semplice motivo che aveva solo 2 moto contro le 4 degli altri.

 

Marquez operato per la terza volta, si parla di almeno altri 6 mesi di stop.
Per un capriccio rischia di stare fermo oltre 1 anno.

 

Carriera magari no, di certo credo che finchè non sarà al 100% non lo faranno rientrare, anche a costo di fargli perdere un'altra stagione.
Più che altro dovà imparare a non cadere così tanto.

Di sicuro la sua volontà ha contato moltissimo, anche grazie un team che non è stato capace di imporsi, anche per interessi personali, e dei medici probabilmente fin troppo ottimisti.

6 mesi da ora vuol dire rientrare per i primi di maggio, quindi perderebbe 3 massimo 4 gp. Se tutto va bene.

 

In effetti ho fatto male i conti io.
Mi sono fatto influenzare da un articolo che parlava di rientro con la prima gara in Europa, sbagliando in conti.
Con i 6 mesi o rientra per il Mugello a fine Maggio o a Barcellona la settimana dopo. Di sicuro perdendo 5/6 gare e non sapendo come rientra dopo un anno senza moto, anche il mondiale dell'anno prossimo credo sia andato.

 

Questo è un bel dilemma, visto che si parla non di qualche gara ma di quasi 1 anno fermo.
Però credo che uno con il suo talento non dovrebbe avrebbe grossi problemi.