MotoGP 2018

non dava nessun aiuto al team. La moto non va. niente altro da aggiungere.
Questo quando era in Gresini prima del passaggio Aprilia, dove, vabbè, bagno di sangue, visto dal vivo al Mugello, andava più piano delle moto due forse.

 

Quello era un matrimonio fallito già in partenza. Moto sperimentale con un pilota che non aveva affatto voglia di essere li. Li l'errore fu di Melandri che non prese bene la scelta, ma la stessa aprilia, ben sapendo con chi aveva a che fare ha sbagliato ad obbligarlo controvoglia.

 

Non si discute, ma caso (caso?) vuole che i grandi campioni siano sempre stati anche dei bravi (e competenti) interlocutori per i tecnici
Non riesco a ricordare un pluri-campione in sport motoristici che non conoscesse bene il proprio mezzo meccanico e per conoscerlo bene bisogna capirne

 

Se si mette a fare troppo l'ingegnere sono d'accordo, ma una minima conoscenza delle dinamiche del mezzo la deve avere, altrimenti non riesce a spiegare il problema e quello che vorrebbe.

 

Sicuramente deve sapere da cosa può dipendere quel che non va, poi come sistemarlo è compito degli ingegneri

 

so...
ma anche "troppa compressione, poca estensione, etc...", oggi molti dei settaggi sono direttamente derivati dalle telemetrie, e la sensazione del pilota a volte non coincide con l'effettiva prestazione.
Ricordo ancora che con l'avvento del controllo trazione alcuni piloti ai primi giri ritenevano che la moto fosse più lenta (forse perchè trasmetteva meno sensazioni), ma poi i riscontri cronometrici arrivavano fino a 2" meno.

 

Si sa che i genitori sono la peggior rovina dei figli. Li spingono a dare il massimo fregandosene di tutti e tutto e se la prendono con il team se non va forte. Per loro il figlio è sempre il nuovo rossi, anche se è un paracarro.

 

Situazione sempre più complicata in motogp dopo il Mugello.
Iannone fa intendere che in Suzuki non c'è più spazio per lui, ma Mir al momento non è ancora stato annunciato.
Lorenzo dopo la prima vittoria con la Ducati dice che non rinnoverà e si vocifera per lui un ritorno in yamaha nel team satellite da ufficiale e sponsorizzato petronas, con Morbidelli come compagno.
Oggi però la notizia che non ti aspetti: Honda non rinnova Pedrosa, che quindi resta a spasso. Il suo posto potrebbe essere preso da Lorenzo, ma non so se vorrà mettersi in diretta concorrenza con Marquez con la stessa moto, moto che molti giudicano difficile. Si vocifera anche di un interessamento per Petrucci, gradito a Marquez che però è destinato alla Ducati, e Iannone. O chissà se Mir tornerà di moda.
Anche per Pedrosa non ci sono molte alternative. Per me o si ritira o va in sbk.

 

e al posto di Pedrosa?

 

Vinales non potrebbe fare una fuitina?
Oppure Crutchlow?

 

Pare proprio che Lorenzo andrà in Honda, per il resto molto probabilmente sarà così. A meno che Iannone non vada in Yamaha satellite.
Su Pedrosa si ipotizzava la yamaha satellite, ma credo sia difficile.

Alla fine sarà probabilmente così:
Hrc Marquez-Lorenzo
Yamaha Rossi-Vinales
Ducati Dovi-Petrux
Suzuki Rins-Mir
Ktm Zarco-P. Espargaro
Aprilia A. Espargaro-Iannone(?)
Tech 3 Oliveira-Shyarin
Restano da vedere chi sarà il team Yamaha satellite, cosa faranno Aspar e Avintia e se marc vds ci sarà ancora, oltre a Cecchinello.