MotoGP 2018

Però, diversi anni fa (una trentina?) era possibile correre in più classi

Adesso non saprei, ma neppure un tempo le classi inferiori erano considerate propedeutiche se c'erano fori di campioni che ci correvano pur gareggiando anche nella classe regina

 

L'ultimo è stato Spencer nel 1985, e da allora nessuno ci ha più provato... adesso sarebbe proprio infattibile (forse addirittura vietato dal regolamento, ma non so..)

 

E' vietato dal regolamento, forse dal 1986 ma sto ipotizzando

 

Credo che lo sia ancora, tuttavia una volta le classi erano più vicine (Agostini ha vinto nella 350 e 500) ed forse era più facile passare da una moto all'altra, oggi passare da una Motogp a una Moto2 credo sia molto più complesso. Senza contare che c'erano più classi (secondo wikipedia 50, 125, 250, 350 e 500).

 

Confermo, nei '70 c'era addirittura la classe 750, mentre negli '80 misero la 80cc al posto della 50

 

La 750 mi era sfuggita.
in ogni caso posso immaginare che potenza a parte passare da una 350 a una 500 non fosse così difficile, considerando che non c'era elettronica e gomme e freni più o meno saranno stati simili.

 

In tal senso avevo letto delle interessanti dichiarazioni non ricordo di chi, dove sosteneva che era pure fin troppa, infatti quasi sempre le cadute avvengono per la perdita dell'anteriore.

 

Nel Motomondiale, si corse per pochi anni e la tolsero perchè potenza e coppia erano eccessive (motori 2T) per le tecnologie telaistiche dei tempi

Quando i motori erano a 4T, i 350 e 500 avevano grossmodo la stessa architettura ed il divario di potenza non era eccessivo (+ 20 cv circa per la 500)

Con i motori a 2T, il discorso cambiava: le 350 erano limitate a 2 cilindri ed il divario di potenza con le 500 a 4 cilindri era maggiore ( + 30 cv circa)

 

Avendo un po' di tempo in pausa pranzo, volevo buttare giù qualche voto.
-Marquez 10: vince 9 gare e a parte il blackout argentino, la caduta al Mugello e nella lotteria di Valencia e l'incolpevole ritiro in Australia, finisce sempre a podio. Mondiale più che meritato.
-Dovi 7.5: inizia bene, poi si perde un po' fino ad incappare in errori non da lui. Dopo la sorpresa dell'anno scorso era chiamato a ripetersi e forse ha sentito un po' la pressione, ma dimostra di esserci,
-Rossi 6.5: voto difficile, vista la stagione travagliata della Yamaha. Finisce però spesso davanti al suo compagno di squadra e non sbaglia quasi nulla, se non nelle ultime 2 gare, dove butta via un piazzamento a podio e una quasi vittoria, che indicono molto sul voto, soprattutto l'errore della Malesia.
-Vinales 6.5: vedi il voto di Rossi, ma al rovescio. Prende la sufficienza perchè vince una gara interrompendo il digiuno Yamaha.
-Lorenzo 6.5: fare peggio dell'anno scorso era difficile, eppure nelle prime gare ci riesce. Poi dopo il divorzio con Ducati si sblocca come se si fosse tolto un peso. A causa degli infortuni sparisce nella seconda parte di stagione, andando a punti sono nell'ultima gara.
-Pedrosa 5: dispiace, ma è la prima stagione senza vincere una gara e non sale mai sul podio. Sembra senza motivazioni, un vero peccato chiudere la carriera con una stagione così anonima.
-Iannone 5.5: 4 podi, ma riesce a fare molto peggio del suo compagno di team, dando sempre l'impressione che sia uno dalla caduta troppo facile.
-Morbidelli 6: difficile da valutare visto il mezzo non competitivo, ma riesce ed essere il miglior rookie.
-Simeon e Luthi 1: come i punti che riescono a fare in 2, inadeguati. Se lo svizzero è sempre andato bene in moto2 e arrivava da vicecampione, Simoeon ci si chiede come sia arrivato a guidare una motogp.
-Yamaha 5: team che ha dato l'impressione di essere sempre in confusione, con i piloti che sono arrivati a lamentarsi anche con parole forti e scuse pubbliche dal giappone. Finisce in crescendo, che sia di buon auspicio per l'anno prossimo.
-Aprilia 4.5: anno buttato con quasi nessuna soddisfazione. Al quarto anno, pur con un budget diverso, Suzuki va spesso sul podio, loro nulla e arrivano dietro anche a KTM, al secondo anno. Urge un cambio di rotta, altrimenti sarà un fallimento totale.

 

A sua parziale discolpa va considerata la non felice condizione fisica

 

Mi trovo con i tuoi voti. Manca un Zarco che parte alla stragrande trovandosi spesso davanti agli ufficiali, poi si perde lungo la stagione, forse più per gli evidenti limiti della moto clienti... Ad ogni modo sufficienza piena per me: 6.5

 

Quello senza dubbio, però non mi aspettavo un crollo così, visto che l'anno scorso non aveva fatto così male.

Probabilmente una volta che tech3 ha annunciato il passaggio in Ktm Yamaha ha chiuso ogni rapporto con loro.

 

Neppure io, peraltro essendo un suo estimatore dai tempi della 250, però con la "condizione fisica" il rischio di "brusco calo" è sempre in agguato, soprattutto per uno che è fragile di natura come lui

 

Ho pensato la stessa cosa...

 

Concordo, Bulega è una vera incognita, speriamo si riprenda.
Aggiungerei anche Arbolino e Fenati alla contesa per il mondiale.