MotoGP 2014

R: MotoGP 2014

Quoto la tua riflessione sulle gomme.

Thank you very much.

Bobbiese??

Quello che alle origini presentava le vetture in vendita degli autosaloni nei canali regionali come Valeria Marini??

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le gomme non hanno difficoltà a scaldarsi ma ricevono il calore principalmente dall'attrito con l'asfalto e la temperature di questo è molto importante.

il Qatar immagino sia caldissimo di giorno e l'asfalto si scalda molto per poi raffreddarsi pian piano al calar del sole.

le prove le hanno svolte ad un orario antecedente a quello della gara quindi si sono trovati con un minor grip e una minor capacità di riscaldamento della gomma, situazione persistente anche in gara dove continuava a raffreddarsi.

Lorenzo non ne ha fatto i conti con questo fattore, d'aòtra parte in questo WE non era il Lorenzo degli ultimi anni, è arrivato molto infastidito da dei test invernali in cui probabilmente non è mai andato così bene e nelle prove è stato costantemente nervoso ed in difficoltà.

in quest'ottica è stato geniale Marquez a montare la dura che più si raffreddava e meglio andava.

 

Sono curioso di vedere in Texas cosa verrà fuori tra Open, Satellite e Factory. Tutti partiranno senza prove già fatte.

Honda favorite, ma magari qualche sorpresa ci sarà.

In Argentina subito dopo invece tracciato nuovo per tutti... Chissà a chi "piacerà di più"! /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

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Io dico che troveremo un Lorenzo più forte di qlche settimana fa. Ha constatato che in gara la M1 può lottare per la vittoria, dopo i vari problemi e la caduta farà un bel reset e tornerà il Lorenzo dello scorso anno.

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bè gli conviene!!anche perchè finora in questa stagione tra test e prima gara non ha dimostrato ancora nulla..ha cercato subito la fuga in stile pedrosa e in pieno stile pedrosa s'è sdraiato dopo 2 curve...spero resetti tutto e torni in forma..non perchè mi stia simpatico, ma perchè ha dimostrato di saper essere un gran pilota e può fare la differenza nel mondiale se guida come sa..

sono convinto che ne vedremo delle belle..

 

MotoGP 2014

Beh alla prima gara é vero che é caduto per colpa di un errore di valutazione, però ha fatto vedere che é ancora il Lorenzo delle partenze a razzo.

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una scusa per starsene a casa /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Bhè che lorenzo abbia dimostrato a se stesso di poter vincere senza nemmeno finire un giro mi pare esagerato.

Io l'ho visto molto nervoso già dai test e in questo we come non mai. se si calma torna il solito mattatore.

 

con delega ad un filippino che ti aiuta a spingere o tutto da soli? /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

io metterei di nuovo le 500 a due tempi senza elettronica e poi vediamo quali piloti rimangono in grado di gestirle /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

MotoGP 2014

Tutti i piloti di oggigiorno sarebbero in grado di guidarle dopo un'ora di prove allo stesso modo dei vecchi piloti.

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Quotissimo, infatti non vedo nessuna ragione per cui i vecchi riuscivano a guidarle ed i nuovi piloti non dovrebbero riuscirci come che ai nuovi piloti mancasse cosa esattamente che li limitano nei confronti dei vecchi ?

 

Evidentemente ogni tanto va spiegato ora mi raccomando tirate fuori l'esempio di Pedrosa che quando Marquez gli ha staccato il tc alla prima manata di gas si è stampato a terra.

 

semplicemente considero i piloti di adesso viziati e abituati dall'elettronica e non so chi si salverebbe con una 500 due tempi senza elettronica, a parte rossi

 

Sicuramente sarebbero in grado di farlo dopo un po' di allenamento. Ma la vedrei molto dura per un debuttante vincere il mondiale all'esordio.

 

R: MotoGP 2014

Ma certo, con l'adattamento si fa tutto. Come minimo 7-8 gare però.

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No, tiro fuori quello che ne pensa Giacomo Agostini dell' elettronica.

http://www.moto.it/news/giacomo-agostini-rossi-non-finito-ma-occhio-ai-giovani.html

Riporto uno stralcio per i pigri :

L'elettronica di oggi in moto?«Io non sono molto d'accordo con tutta questa elettronica. Una volta era il pilota con il suo polso a sentire la moto e a regolarsela. Oggi si apre l'acceleratore e si trova una centralina che fa quello che prima faceva il polso. Si è tolto un po' al pilota, che una volta faceva tutto. Lui coi suoi meccanici controllava la moto e il motore, si apriva quest'ultimo. Oggi il meccanico non può aprire il motore, lo deve consegnare alla fabbrica e glie ne danno un altro nuovo. Detto questo però andando all'80% risulta essere più facile una moto moderna, ma se si va al 100% sono difficili entrambe

Sembra che ogni tanto qualcuno se ne dimentichi, tanto lo dice solo un pilota qualunque che ha vinto 15 mondiali, non ne capisce assolutamente nulla

 

ottima, notizia, sembra rossi rinnoverà con yama

http://www.moto.it/MotoGP/valentino-rossi-penso-che-rinnovero-con-yamaha.html