se guardo LAMBORGHINI....vedo ancora lo stesso stabilimento piccino con 16 postazioni di montaggio...con le carrozzerie verniciate fuori sede........senza una pista di collaudo propria....e un numero di auto vendute molto limitato....e due soli modelli in produzione.... zero programmi sportivi....al massimo qualche comparsata nei film.....ed invece la sua tecnologia portata nel mondo AUDI per le sue versioni SPORTIVE.... insomma...non illudiamoci troppo /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />
Aggiungiamo che la prossima Gallardo pare sia stata sviluppata direttamente in Audi per fare economie di scala con la nuova R8
Speri invano. Va bè non penso porteranno tecnologia ducati da loro visto che non producono mezzi a 2 ruote. A meno che............. aspettate non è che avranno in mente di fare biciclette e cancelli marchiati audi con tecnologia depredata a ducati?
Non è vero ciò che dite.... posso anche postare dei link a conferma... e affermo che VAG per lamborghini ha TOTALMENTE ridefinito TUTTO al suo interno dalle piattaforme a ogni apparecchio dedito a controlli qualità per finire alla "minuteria".....mantenuto il sito esistente...ampliato lo stesso sul suolo del triplo della superficie.....un investimento elevatissimo e che ha dato frutti assurdi.... se poi osservo l'ultima nata....bye bye... solo lo schema sospensivo orizzontale adottato è ciò di più tecnologicamente avanzato messo su "strada"....roba a livello F1... materiali e resto....bye bye... va là che se devo esser sincero all'oggi il gruppo industriale (dedito ai mezzi di trasporto) che stà lavorando meglio e investendo al top.....è proprio VAG...... detto ciò Ducati non poteva finire in mano migliore.....e vedremo i frutti....tra 10 anni minimo minimo...sarà sul piano di Honda come fetta di mercato..(imho) a livello globale....specie in onore al fatto che in USA...e CINA preferiscono ducati ad altri prodotti...... comunque dai....si vedrà... INTANTO io ancora sogno la nuova Yamaha R1...!! magari sui 175kg (a secco) non a scoppi irregolari...e caxxutissima.....tutta BLU...ritorno a scarico piccolo e basso laterale...totalemnte ridefinita e aggiornata....ovviamente con la solita immane qualità e carattere tipico delle R di casa Yamaha.... cosa aspettano..???
o spendono i soldi solo per Lorenzo..???? La nuova R1 è ora che arrivi...e che tornino in SBK più caxxuti che mai.....!!
Ed arriva anche la Honda factory /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" /> : http://www.motoblog.it/post/49121/motogp-hrc-pronta-ad-offrire-una-moto-a-valentino-rossi
http://www.motoblog.it/post/48749/audi-produrra-una-propria-moto-sviluppata-con-laiuto-di-ducati buona lettura
...ci avrei giurato.... voglio vedervi a farla curvare una moto audi /emoticons/happy@2x.png 2x" width="20" height="20" /> ...Almeno prima 'ste indiscrezioni saltavano fuori una a settimana.... Adesso una al giorno..... Stamattina era in Ducati, a mezzogiorno sicuro in Yamaha, e prima di sera avrà firmato con Honda
"ma è plausibile immaginare che il progetto darà vita ad un modello che andrà a rivaleggiare sul mercato con la gamma scooter C600 di BMW" Audi + Ducati = scooter. Voto 10 per l'originalità, infatti mancava proprio uno scooter nella gamma ducati. quando partono le ordinazioni ?
Senti Luca toglieresti cortesemente la signorina bionda che ogni volta c'è da leggere un tuo post mi viene un colpo. Grazie. La cosa più bella che vorrei al di là di tutto è vederlo sulla Honda del Sic. O mio Dio!!!!
Beh dai è vero....guarda dove è finita la Bellucci.... carla se la tengano pure.... ma la bellucci no!
ma raga non paragonate i cinesi a VAG.... oltre al fattore che l'azienda e tutto il suo stabile/creando rimane in italia...e solo in italia...con tutte le probabilità del caso per varare siti in altre località ed investire in tal senso significherebbe che le quote di mercato salgano del 1000% di adesso...e in un solo continente o "stato" regione zona....ect.... comunque il tutto rimane un contesto europeo.....con tanto di stima per i "krukki"....e per cosa nasce (se si osserva in tanti settori) dal conubio del operato italotedesco..... paragonare l'acquisizione di VAG ai cinesi è come la cioccolata e l'altra roba marrone che defechiamo ogni dì...... o no Eagle....la vedi così male..... guarda che è entrata in un gruppo industriale con sede in germania.....non viene mica delocalizzato nulla....anzi.... non vedo cosa ci sia di anomalo....? dal 2000 al 2006 era sotto investimenti americani....o no.....e allora....non era la moto italiana a vincere in SBK....? le "jap" che tutti chiamano jap in motogp non vincono grazie a tutt'altri appalti e nazioni...e aziende localizzate ovunque...? e li invece non dite nulla anzi....ci si riempe spesso la bocca con la "moto jap" alla fine mi sà che ci son concetti un pò confusi su cosa ERA e su cosa E' di fatto la ducati motor holding.....!!!
ciò che Audi apporterà a Ducati sarà solo tanta ma tanta tecnologia in più...in maniera reciproca....sempre in conubio verso un percorso a creare mezzi più leggeri...controlli qualità e finiture ancora più elevati....tanti numeri.... se tutto và come credo avremo un prodotto Italiano che in tema assemblaggi/qualità/affidabilità non avrà nulla da invidiare a nessuno...nemmeno i bravissimi Jap..... eh si...perchè se analizzate anche Honda Italia nel suo sito produce.....e i mezzi uscenti son allo stesso livello di quelli made in japan...... vedi l'Hornet.....esempio l'ampante di prodotto italonipponico costruito al 90% in italia ed assemblato quasi interamente in italia....il tutto per l'intero mercato europeo...... Guarda se la ducati diventava cinese...allora caro.....c'era davvero da spararsi in bocca..!!! sarebbe stato svenduto e demolito un orgoglio nazionale.....
Io scommetto che Audi ritirerà la Ducati dalla MotoGP, certo, dicendo che la cosa sarà temporanea. Ma intanto...
IO............. Io con te non scommetto /emoticons/happy@2x.png 2x" width="20" height="20" /> PS quando si beve? cacchio posso mica sempre pregarti....
