Montato sprint booster su 320d 177cv manuale | BMWpassion forum e blog
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Montato sprint booster su 320d 177cv manuale

Discussione in 'BMW Serie 3 E90-E91-E92-E93' iniziata da Boxerfabio, 19 Settembre 2009.

  1. Boxerfabio

    Boxerfabio Direttore Corse

    2.384
    101
    26 Ottobre 2008
    Reputazione:
    76.145
    Jeep Grand Cherokee 4.7 V8
    Ieri mi è arrivato lo sprint booster versione per cambio manuale per la mia 320d 177cv con cambio manuale.
    Dopo il montaggio veramente facile (a parte trovare una posizione ideale per lo sprint booster che non è proprio facile e non ci sono ancora riuscito) sono partito per un giretto per testarlo.
    Ricordo che ora l'auto è in configurazione stock.
    Prima un giretto in strade secondarie e poi al ritorno caos urbano per testarlo anche nella condizione di traffico con mille ripartenze e andamento a passo d'uomo.
    Allora in pratica è come un gas rapido di una volta ma intelligente.Nel senso che con una minima pressione è come se tu accelerassi molto.però non è la stessa cosa.se in configurazione originale acceleri di colpo tutto non ottieni una rapidità di risposta come con lo sprint booster.La corsa vuota del pedale è molto piccola e solo nell'ultimo tratto.ma non è avvertibile.Con la marcia giusta sparisce il turbolag, nelle rotonde si controsterza di potenza che è un piacere appena tocchi il gas perchè non c'è piu il ritardo dell'acceleratore.Sparisce il vuoto tra un cambio marcia e l'altro quando si tirano le marce.Nei sorpassi si ha l'auto piu scattante.Questo per quanto riguarda la guida allegra.Quindi solo pro.
    Guida urbana caotica:
    C'è sempre un ottimo feeling con l'acceleratore, con in piu il vantaggio di non strattonare nei cambi marcia(soprattutto con clima acceso) e di partenze piu decise e piu facili.
    Solo pro anche quindi nel caos urbano.
    Oggi lo provo col cr6-sb e pi vi dico.
     
  2. MERCURY

    MERCURY Amministratore Delegato BMW

    4.362
    383
    6 Settembre 2009
    Reputazione:
    132.177
    3er "aperitivista"
    sono curioso di come sarà abbinato al modulo!

    comunque tutto questo lo si ottene meglio con una bella mappa seria...mappando si può intervenire sul comando elettronico del accelleratore moltiplicandone il segnale in cospetto alla pressione
     
  3. Boxerfabio

    Boxerfabio Direttore Corse

    2.384
    101
    26 Ottobre 2008
    Reputazione:
    76.145
    Jeep Grand Cherokee 4.7 V8
    si si hai ragione si ottiene anche con una mappa.
    Ma io per ora sono in garanzia quindi niente mappa, solo moduli che posso smontare in due minuti.e poi sinceramente per come vado io ne ho abbastanza di 180 cv, era piu una curiosità che altro che mi ha portato a provare l'acceleratore e il modulo.
     
  4. stefanovic

    stefanovic Kartista

    208
    1
    11 Settembre 2009
    Reputazione:
    12
    bmw 320 e90
    Scusa dove posso trovarlo questo sprint booster? Come funziona? Su quali parametri agisce?
     
  5. MERCURY

    MERCURY Amministratore Delegato BMW

    4.362
    383
    6 Settembre 2009
    Reputazione:
    132.177
    3er "aperitivista"
    certo:wink:alla fine è tutto un velox e un fotosemaforo](*,)](*,)ormai multa anche se è arancione etc etc](*,)comunque le modifiche che fai sono buone IMHO!! modulo+sprint...
     
    Ultima modifica di un moderatore: 19 Settembre 2009
  6. MERCURY

    MERCURY Amministratore Delegato BMW

    4.362
    383
    6 Settembre 2009
    Reputazione:
    132.177
    3er "aperitivista"
    agisce moltiplicando il segnale del accelleratore:wink:lo trovi facile in rete....digita sprintbooster e lo trovi
     
  7. stefanovic

    stefanovic Kartista

    208
    1
    11 Settembre 2009
    Reputazione:
    12
    bmw 320 e90
    Grazie ora controllo. Ma è facile da montare?
     
  8. raffo 36

    raffo 36 Direttore Corse

    1.841
    10
    17 Marzo 2009
    Reputazione:
    82.457
    F20 125D Msport 2016
    ciao fabio potresti spiegarmi cosa intendi per trovare la giusta posizione dello sprintboster??
    e cosa intendi per configurazione stock???
    grazie,scusa l'ignoranza,ma non conosco il prodotto da te menzionato
    ciao !!
     
  9. MERCURY

    MERCURY Amministratore Delegato BMW

    4.362
    383
    6 Settembre 2009
    Reputazione:
    132.177
    3er "aperitivista"
    è più facile che far benzina al distributore:lol:
    solo è da trovargli la sistemazione li sotto che forse è un filino triboloso..ma si fa tutto
     
  10. Boxerfabio

    Boxerfabio Direttore Corse

    2.384
    101
    26 Ottobre 2008
    Reputazione:
    76.145
    Jeep Grand Cherokee 4.7 V8
    configurazione stock significa che la mia macchina è originale in tutto.poi lo proverò col modulo cntech + filtro bmc e darò le altre impressioni.
    Per il resto intendo che lo sprintbooster è una scatolina molto piccola di forma quadrata ma non è facile trovare una posizione dove farlo stare sotto l'acceleratore.per adesso è messo li alla cavoli, domani con piu tempo lo sistemo meglio.
     
  11. MERCURY

    MERCURY Amministratore Delegato BMW

    4.362
    383
    6 Settembre 2009
    Reputazione:
    132.177
    3er "aperitivista"
    direi ottimo!!!anchio sono in garanzia..e pensavo proprio di fare le stesse aggiunte che vuoi fare te:lol: Boxerfabio quale filtro ci metti della bmc? a secco o in bagno d'olio?
     
  12. Boxerfabio

    Boxerfabio Direttore Corse

    2.384
    101
    26 Ottobre 2008
    Reputazione:
    76.145
    Jeep Grand Cherokee 4.7 V8
    bmc li fa solo in bagno ad olio che io sappia...
    Ci metto quello a pannello.
    In realtà ce lo avevo gia montato e mi ha deluso e quindi lo ho smontato.
    Adesso lo ho lavato bene e oliato pochissimo e lo riprovo..voglio dargli una altra possibiltà...
     
    Ultima modifica di un moderatore: 20 Settembre 2009
  13. MERCURY

    MERCURY Amministratore Delegato BMW

    4.362
    383
    6 Settembre 2009
    Reputazione:
    132.177
    3er "aperitivista"
    esatto li fa solo in bagno olio...peccato perchè credo che sia meno performante...comunque facci sapere dopo il tutto come ti trovi:wink:
     
  14. Sose

    Sose Amministratore Delegato BMW

    3.438
    217
    3 Febbraio 2008
    Reputazione:
    7.078
    La Scarpa
    Quindi non è troppo reattivo l'acceleratore. Si riesce a modularlo come pima.

    C'era chi diceva d'installare quello per cambio automatico perchè il feeling con l'acceleratore era migliore....
     
    A 1 persona piace questo elemento.
  15. tonyracingteam

    tonyracingteam Secondo Pilota

    682
    1
    7 Gennaio 2007
    Reputazione:
    16
    E92 320d + GSX-R 600 K7
    Uhmm...interessante!
    Quasi quasi vendo il mio modulo e mi faccio fare una bella rimappa!

    Modulo+Filtro+Sprintbooster = non costa meno farsi fare una rimappatura??
     
  16. MERCURY

    MERCURY Amministratore Delegato BMW

    4.362
    383
    6 Settembre 2009
    Reputazione:
    132.177
    3er "aperitivista"
    ma io non avrei dubbi su questo!!!!ma nemmeno 1 piccolo:lol:...mi disturba solo il discorso garanzia...e quella ***** di best4 che devo fare i tagliandi gratuiti in conce](*,).....corrompo un meccanico alla bmw con birre e donnine e mi faccio raccontare un pò come funziona li dentro:lol:
     
  17. passion

    passion Primo Pilota

    1.122
    12
    9 Ottobre 2007
    Reputazione:
    2.636
    E90 Futura

    perchè quanto costa una rimappatura?? :-k
     
  18. cooper d

    cooper d Collaudatore

    289
    4
    15 Maggio 2008
    Reputazione:
    1.263
    mini r56 cooper d
    anche io ho montato lo sprintbooster versione per cambio automatico sula mini r56 cooper d e ho avuto le tue stesse impressioni.ora sono proprio sodisfatto.
     
  19. Barto89

    Barto89 Direttore Corse

    1.838
    49
    4 Giugno 2011
    Reputazione:
    29.143
    e46 Clochard =)
    che voi sappiate quello per e46 è lo stesso di quello per e91?
     
  20. Barto89

    Barto89 Direttore Corse

    1.838
    49
    4 Giugno 2011
    Reputazione:
    29.143
    e46 Clochard =)
    [MENTION=13841]Boxerfabio[/MENTION] hai poi trovato una soluzione su come sistemarlo?
     

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