Montato scarico performance: e la 335 acquista una "M"!

Ciao a tutti!
Allora, ecco qualche foto.
L'auto è davvero sporca, ma se la vedeste adesso (sono in montagna), non dovrei nemmeno cancellare con il computer la targa perchè tanto non si legge!!
Ecco la prima, sperando che venga:

 

Ci riprovo:

 

Eccovene un'altra:


E infine vi posto questo particolare dello scarico sx dove di scorge la valvola a farfalla: come ho detto, quando si accende la vettura con motore freddo, questa si chiude, mentre a motore caldo, indipendentemente dai giri motore, resta aperta, tant'è che anche al minimo, se il motore è caldo, esce gas da entrambi i terminali... Ovviamente non è una rperogativa di questo scarico, perchè vale per tutte le 335, ma qual'è la ragione tecnica? Qulcuno ne sa qualcosa? Ciao!

 

Prima (con lo scarico stock) non ci avevo fatto troppo caso, ma adesso sono sicuro che a motore un pò più caldo i gas fuoriescono da entrambi i terminali anche al minimo.
I prossimi giorni guardo meglio (caspita, bastava ci dessi un'occhiata poco fa quando l'ho rimessa in garage!) e magari faccio un primo piano al terminale analogo a quella di cui sopra, con motore acceso e caldo.
A proposito di rumore, allora, in autostrada sono venuto su sui 140 e, a velocità costante, il confort acustico è come prima. Sui 150 insorge una leggera risonanza, dopodichè il rumore interno diventa effettivamente un pò più consistente, ma nulla di fastidioso (ha passato anche il giudizio di mia moglie...:wink:).
Dove è davvero libidinosa è in piena accelerazione con le marce basse: il sound interno è ora davvero appagante e sportivo; mi ricorda il vecchio M3 3.2 6L!
Eppoi, signori, ve lo confermo ancora: pare davvero più reattiva! Quella manciata di cavalli aggiuntivi le ha donato quel pizzico di cattiveria in più e in montagna sembra di cavalcare un missile! Ovviamente, mi rendo conto che nella percezione di maggiori prestazioni gioca un ruolo importante il sound, visto che parliamo di circa 8 cv in più su 306cv nominali stock (nominali, perchè sappiamo tutti che l'N.54 ha qualche cavallo in più del dichiarato..:wink:)! Direi comunque che si sente la differenza già a partire dai 2000 giri.
Ciao!
P.S. Peccato solo che quassù ci sia il Foen e la neve sulle strade si sia quasi completamente sciolta....:wink:, ma ieri, venendo su, sul Falzarego ho beccato una fugace tormenta...

 

Si! Hai visto bene, ma solo leggermente.
Appena riesco, posto una foto di lato!
Ciao!:wink:

 

Appena riesco, giro il filmatino (magari dentro il garage...)...
Purtroppo però ho un iphone con me, nel quale ho installato un programmino per girare filmati (di default non ce l'ha.. ), ma non so che estensione hanno i relativi file-video, nè come scaricarli sul mac... Boh, vedremo..
Ciao!

 

Ciao Goldie,
ecco la foto dello scarico visto di lato.
Come vedi, sporgono solo leggermente più di prima.
Saluti :wink:

 

Ho appena inserito come firma una foto di quest'estate!:wink:
Solo che è enorme e anche ridotta in automatico occupa comunque troppo spazio! Appena riesco, ne ridimensiono un paio e le metto in firma!
Tanto per ridere, dopo gli faccio una foto in garage e la posto e vedrai quanto Winter è in questo momento :wink:!
Ciao

 

Lo so
La piazzola pendeva un pò all'esterno ed era in discreta pendenza (quindi, davanti era più alzata del normale) però è così...

 

Ho visto le foto della tua. Certo i cerchi da 16 non sono il massimo come estetica, ma sono il massimo sulla neve, quindi ci siamo capiti :wink:!!
Io ho su 4 225/45-17, più piccoli non potevo... Ma così, con la TI poi, si va da dio e ci si diverte tantissimo !
Ciao!

 

Ti posto intanto questa foto con carrozzeria sporca ma non inpresentabile dove si nota il cerchio Winter (le gomme sono le Nokian WR :wink:). Stasera o domani, posto una foto dell'auto "bicolore"
Ciao