Montato scarico performance: e la 335 acquista una "M"!

Si tratta di un problema cocosciuto da BMW il difetto è l'elettrovalvola che comanda i vanos sia scarico che aspirazione, prova a fare un percorso tirato con forti accelerazioni e rilasci violenti e vedrai che si riaccende subito, a me la dritta sul problema l'aveva data un altro forumista, ed infatti il conce ha confermato in più il lavoro è stato fatto in garanzia nonostante avessi suoerato i due anni.
Sull'informativa che arriva ai conce (che ho letto personalmente) ci sono alcune operazioni da fare in sequenza, la prima è cambiare le e/valvole, se si ripresenta sostituzione sensore albero a camme, se si ripresenta sostituzione albero a camme.

 

F 18 ti ringrazio per le " dritte": provero' a fare un percorso un po' tirato con accellerate e rilasci " violenti" e vedro' cosa capita.

 

Mah , stasera ho provato a " tirare " decisamente, ma non si è accesa nessuna spia, e in piu' il motore gira alla grande, e anche il minimo è regolare, eppure il sound degli scarichi è inferiore a prima. Mi sa che se continua cosi' faccio smontare gli scarichi per vedere se hanno qualche problema.

 

Se la centralina ha dato azionamento vanos scarico difettosa prima o poi ti risalta fuori anche perchè come ti ho detto non tutti i conce ne sono al corrente oppure fanno finta, ma in BMW lo sanno eccome altrimenti non avrebbero fatto una circolare e credo che non abbia niente a che fare con il sound dello scarico.

 

scusate ma lo scarico performance si puo ontare anche sulla M3??

 

No :wink:

 

prego!!

cmq a mio parere ce n'è bisogno eccome...

domani chiamero bartoli che dopo attenta lettura del forum mi pare il piu accreditato...

 

Ciao Gio,

dalla settimana scorsa mi sono aggiunto a ....'quelli che viaggiano col finestrino aperto anche a -20'

Non so perche' ho aspettato tanto

Suono fantastico, veramente adesso si viaggia col sorriso sulle labbra perenne

unica piccola delusione:, non ho gli scoppiettii in rilascio, penso sia l'elettronica dello step che li previene, ne sai qualcosa ?

 

Prova in discesa metti il canbio in manuale, magari una marcia bassa, se tocchi leggermente l'acceleratore vedrai che scoppietta, la mia lo fa ed è tutta originale come centralina, anche se sinceramente un po lo faceva anche con lo scarico originale. ovviamente finestrino aperto.

 

effettivamente sono stato molto assente per motivi lavoro e familiari

vero che aumenta i consumi ..e come se avessi comprato una macchina nuova, adesso sono in fase 'alla ricerca dei passi di montagna con poco traffico'....

mmm, gia' provato ma da me si sente al massimo un gorgogliare basso e niente di piu'...

e anche la mia e' tutta originale

 

eh, lo so :wink:

sono un po lontanucci da me

io oggi ho fatto il s. gottardo a finestrino giu (10 gradi in cima) ed in mezzo alle nuvole, ma e' stata una goduria

 

Cioa gio, sfrutto questo topic perchè chi meglio di te mi può supportare sulla seguente scelta....

Sabato ho ritirato la mia 335i, è una signorina niente male anche se un pochino paffutella (e93).

la sua voce mi piace, ma la vorrei un pochetto più incisiva (ho 4 preventivi al momento con differenze di quasi il 100% tra di loro per lo scarico).

Trovandomi con il mio amico ieri, dotato di z4 35is, la differenza di sound era abbastanza evidente....

Il bello del sound stock è essere abbastanza cupo e pieno in basso, con lo scarico Performance diventa più metallico o rimane "pieno".....purtroppo sono un dipendente degli scoppiettii in rilascio... che con quello stock latitano...con il P.?

premetto che la mia "signorina" è DKG munita....

grazie mille se mi darai la tua opinione.

 

Seguo interessato per il futuro :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20" /> ... Anche io con la Cooper S sono affezionato agli scoppiettii in rilascio /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" /> ...