Montato scarico performance: e la 335 acquista una "M"!

si e' sta dura....
come ti ho scritto in privato martedi vedro; cosa fare anche se non capisco quali siano le differenze dei due scarichi, aspetto da gio72 le misure del performance......

 

io l'ho staccata subito e' una cazzata.. come rumore cambia poco..... anche se non ho capito qundo si apre o chiude

 

Mica tanto poco, in rilascio scoppietta e nel range da 2.000 a 3.000 sembra un aereo che come ho già detto è anche un pò fastidioso, poi la differenza maggiore si sente da fuori, all'interno ci si rende poco conto.

 

non ho sentito tutta questa differenza

 

Io confermo la differenza. Viaggio sempre con il finestrino abbassato e radente i muri alla mia sinistra!

 

Sei sicuro di averla staccata bene?
Se hai chiuso il tubicino potresti averlo chiuso solo parzialmente, perchè ti garantisco che si sente, il mio benzinaio me lo ha detto appena mi ha sentito arrivare.
Per fare un lavoro fatto bene va staccato il connettore che c'è nel baule sotto il faro sx.

 

Potete spiegare bene come si fa questa modifica allo scarico???? Cosìè questo connettore sotto il faro? E il tubicino basta staccarlo o cos'altro?

 

Dal baule non ho staccato niente io!

 

si perche io l'ho proprio staccato

 

stacca il tubo non il connettore perchè altrimenti ti si crea l'errore nella centralina.....e pio in concessionaria rompono.....

 

Allora ho fatto quello che doveva essere fatto!

 

Ho staccato il tubicino anch'io e in effetti ai bassi fino ai 3.000 si nota un po' di differenza..
La differenza maggiore l'ho notata al minimo quando il motore è freddo
Comunque ottimo fai da te rapido e piacevole

P.S:Ho tappato il tubicino(penso lavori in depressione) con una vite di plastica a testa larga per non fare entrare qualche schifezza.

 

ottimo lavoro

 

Mica tanto .....
Se hai lasciato aperto il foro sulla valvola hai fatto peggio che lasciare il tubicino aperto perchè le schifezze ti entrano nel foro di pilotaggio della valvola e così rischi non ti funzioni più.
Io all'inizio avevo piegato il tubicino (è lungo abbastanza ) e lo avevo chiuso con una fascetta di plastica, poi ho letto del connettore e ho provato a staccarlo.
La settimana scorsa sono andato in conce per fare l'aggiornamento software e la sera prima ho riattaccato il connettore.
Mi hanno reso la vettura con indicato in fattura: azzeramento memoria errori centralina e aggiornamenti vari ( non ricordo bene le varie descrizioni), il tutto in garanzia e non mi hanno detto niente, a quel punto sono arrivato a casa e l' ho ristaccato.

 

bene... pero' preferisco non lasciare errori.
per non far andare la sporcizia nella valvola si potrebbe mettere un piccolo tappino.

 

Immagino:wink: ...ma è solo provvisorio in attesa del performance

 

Io ho solo piegato il tubicino, ormai da almeno 6 mesi e non ho avuto problemi.
Il rumore è molto più cupo al minimo e a bassi regimi (a mio avviso molto bello come rumore così) e ovviamente identico a prima agli alti.

Di staccare il connettore l'avevo escluso perchè avevo letto che staccandolo intasi la memoria di errori.
Però adesso ho la curiosità almeno di capire dove è il connettore, me lo sapete indicare?
Ho capito nel baule sotto il faro sx, ma come lo trovo?

 

tohhh

http://www.e90post.com/forums/showthread.php?t=80661&highlight=DIY+exhaust

 

Anche io avevo quella paura, ma visto che in conce hanno azzerato senza dirmi niente vul dire che non c'era niente di grave.