Probabilmente perchè io l'ho ordinato prima di Natale, quindi lo monto già da un po'. Mentre in questo post sono stati fatti ordini specifici e quindi il grande Gabo ve le ha fatte arrivare con la configurazione chiesta da lui. Guardando però le istruzioni c'è scritto che la mappa per il fap è la 1 e riguardo la due non allude ai possessori di fap. E' scritto così anche nelle tue istruzioni? Chiedo anche a Gabo, posso andare tranquillo con la mappa 2?
Allego anche il link con il pdf delle istruzioni che ho trovato in rete... qui Qui dice: Mappa1 – Mappa per uso con auto con Filtro Anti Particolato (FAP). Mappa2 – Mappa con rapidità di intervento medio. Riguardo alla mia precente domanda sul verso giusto del modulo sembrerebbe il contrario di quanto è stato detto cioè: trimmer a SX e led a DX.
Grazie Gabo, non intendo stressarti ma sai com'è quando non vedi l'ora di provare una cosa che tutti parlano solo di bene:wink:
nelle nuove istruzioni c'è scritto che la mappa 2 si può usare anche al posto della 1 confermato anche dalla CnTech, vai pure con la mappa 2 trimmer ore 15:00 e buon divertimento
ragassi che mattinieri...drugo alle 7..... ecomi ore 11 e con qualche ragguaglio,dopo aver provato qualche accellerata in piu ieri con mappa 2 ore 14 tutto perfetto... questa mattina ho fatto invece la solita strada "salita (autostrada) discesa" per circa 40km dando un occhio ai consumi...presto per dare delle medie effettive ma mi sembrerebbe che in 6 marcia con un filo di gas sui 130 kmh la macchina consumi decisamente meno, nelle salite non in autostrada idem..solo inpressioni per adesso tra qualche giorno vediamo se cambia il consumo medio che solitamento è fisso su 13.5... non che il consumo sia una cosa per me cosi importante ma se per 140 eurini ho migliorato le performance il mio umore e anche i consumi... non rimane che offrire una bella cena di pesce al buon Gabo se passa dalle mie parti.
ad andatura costante a parità di giri il motore sprigiona maggiore coppia perciò fa meno fatica a spingere la mole della vettura e consuma un pò meno, solo schiacciano tutto consuma un pò di più ma è logico perchè i cavalli in più vanno sfamati no?
Oggi ho sontato il modulo causa revisione, e la differenza si nota è meno grintosa (anche se più lineare)... x Gabo, io uso mappa 3 ore 14.30 e quando vado con un filo di gas ogni tanto ha un piccolo vuoto, che differenza c'è tra mappa 2 e 3?, se passo alla 2 è più fluida?
Ciao a tutti, ho un 320D coupè 177cv da quasi due mesi, sono iscritto da una settimana, mi sono letto tutti i thread e mi state facendo crepare d'invidia!! Ormai è una questione di principio. Ho deciso, devo avere il modulo. Non me ne faccio niente ma lo voglio. Già mi ci vedo, mappa 2 e trimmer a ore 15, anche 15 e un quarto, e via a sfiammare semafori in viale poetto. Tenetemi presente per il gruppo d'acquisto di Aprile. P.S. Mr. Gabo, se non ci dovessero essere altre adesioni, io lo prenderei anche senza il gruppo...
il primo Aprile aprirò il gruppo per CR6-SB e chiunque potrà mettersi in lista entro fine mese, il CR6-SB ha mappa unica poichè specifica per tutti i nuovi motori Bmw, e ha il trimmer di potenza
Ocasione Raga, ho una brutta notizia,come si vede dalla firma, con malincuore devo vendere la mia BMW Ho ordinato qualche giorno fa da Gabo il modulo CR6 che mi dovrebbe arrivare domani o lunedì, visto che devo vendere la macchina, il modulo lo rivendo a parte, ovviamente non lo monto nemmeno, chi lo vuole mi scrive in PM (il prezzo 150 euro spese di spedizione incluse) ATTENZIONE: non faccio concorenza a Gabo, è un modulo da lui stesso! Il modulo è per BMW 320D E90 163cv
cavolo, che è successo? ragazzi garantisco che il modulo è stato spedito oggi, nuovo di pacca!! un vero affare a quel prezzo mi dispiace molto però...
