montare turbo del330d sul 320d 150cv

Scusate ragazzi... io ho lo stesso problema dovrei cambiare la turbina della mia bmw 320d compact, io volevo montare il turbo di un 330d e il mio meccanico mi ha detto che non si puo montare per problemi di spazio quindi da quanto leggo qui e vero!!! ma allora che si puo montare??? mi date un sito dove si puo prendere una bella turbina?? grazie in anticipo!

 

Credo una gt2056 che sarebbe quella del 325.

 

E ci sono sempre problemi di spazio??

 

Di quale 325???

 

Il problema dello spazio è quello minore.

Marchigiano aveva ovviato tagliando il longherone e poi risaldandolo e rinforzandolo per bene.

Ma i problemi erano a livello di elettronica e mappatura.

 

ciao,

prima di prendere una turbina qualsiasi meglio leggere questo:

http://www.turbobygarrett.com/turbobygarrett/

 

volevo dire 525 modello vecchio credo sia e39 da 170/180cv.

 

Ah ok, il vecchio 2500.

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Guardate ragazzi io ho provato questo inverno a montare la turbina del 330d 184cv la Gt2256v ma purtroppo il problema grosso e che il polmoncino del attuatore meccanico tocca sul longarone e non c è verso di piazzarla su a meno che non tagliate appena appena il longarone in modo da farla entrare. Anche se montate la Gt2056v la turbina non la metterete mai e poi mai perché avrete sempre lo stesso problema!! Già con la turbina originale la Gt1749v ci sta veramente a filo con il longarone c è veramente pochissimo spazio!! L'unico mio consiglio come ho fatto io fatevi maggiorare la vostra turbina l'importante e farla fare da gente competente!!:wink: Per la mappa della centralina a mio parere quello è l'ultimo dei problemi, l'importante e affidarsi a chi sa il fatto suo e credetemi che c è ne sono pochi in giro anzi pochissimi

 

Il problema non è la mappatura?

Marchigiano ha girato non so quanti mappatori senza riuscire a risolvere tutti i problemi.

 

Guarda Matte purtroppo bisogna essere fortunati a conoscere la giusta persona perché tutti sono bravi a fare una semplice mappatura ma poi quando si incomincia con modifiche più pesanti ed invasive la si vede la bravura delle persone!!! Io la conosco benissimo la storia di Marchigiano e ricordo benissimo che là porto inizialmente dal noto preparatore Sauroteam che si e dimostrata una delusione totale... gli alzò soltanto i parametri della pressione rail senza toccare la mappa pressione turbo e tante altre cose fondamentali !!!Poi la portò dal preparatore di Gabo dove riusci a farli una mappatura come si deve almeno cosi disse lui!!! Io questo inverno ho fatto maggiorare la turbina mia originale montando le giranti sia di aspirazione che di scarico maggiorate e sono arrivato a circa 215cv e sono molto soddisfatto:wink: Certo per arrivare a tali cavalli ho fatto tanti altri lavori sulla macchina ed ho su una mappa molto esasperata perché lò voluta io cosi...giro con pressioni turbo di 2.1 stabili...:wink:

 

Ragazziiiiiii vi ringrazioooooooo :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20" /> mi siete stati troppo di aiuto....!!

 

Di niente è un piacere siamo qui apposta per scambiarci opinioni e consigli..:wink:

 

Quali furono i problemi di Marchigiano?

 

Se non erro, lui aveva un €4 con attuatore elettrico della geom variabile e la turbina del 184 era per €3 , quindi con attuatore pneumatico.

Inoltre aveva il cambio automatico, e ricordo aveva dei limitatori di coppia che non si trovavano o non era possibile alzarli ancora....

Metto il link...

http://www.bmwpassion.com/forum/showthread.php?140543-turbina-330d-184cv-su-320cd-150-e-altri-lavori

 

i limitatori di coppia e normale che bisogna alzarli e poi sta tutta nella bravura del preparatore a saper su quali parametri andare ad intervenire!!!:wink:

 

[MENTION=4106]marchigiano[/MENTION]

Si si. tutto facile.

Lui è andato avanti mesi senza riuscire a risolvere il problema. E' arrivato fino a Bassano da un preparatore di Gabo per tentare di sistemare la car.

Ci sono - stati - svariati problemi. Dall'elettronica per l'attuatore del turbo da elettrico a pneumatico, al cambio automatico che dava problemi.... leggi il link.....

 

Ripeto la conosco benissimo la storia tutto il link me lo sono letto non so quante volte!!! Bisogna sapere a chi affidare la macchina e far fare certe modifiche. Prendi per esempio il nostro amico AR147 se lui a montato la turbina del 530d nuovo e perché sapeva che a livello di elettronica era in grado di sistemare il tutto e infatti oltre al problema che ha avuto per la pompa gasolio non avuto grossi sbattimenti sul mappare la centralina della sua 120d!! Comunque fatto sta io quando ho montato la turbina maggiorata ed ho rimappato non avuto tutti quei problemi.. un motivo ci sarà veroo:wink:

 

eccomi di ritorno per dire la mia, quotando andrea e46.

come in tutte le cose, se uno vuole lo fa, ma bisogna valutare bene.

io l'ho fatto e lo SCONSIGLIO, il gioco non vale la candela.

tanto lavoro, troppo....

consiglio i soliti lavori di filtro e scarico, una turbina preparata e una mappa fatta da chi ne capisce. STOP

comunque, tengo a precisare che ho perso le tracce della mia auto, venduta ad un conoscente che l'ha poi rivenduta dopo 2 anni, a oltre 200000 km /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Ora non hai niente?