Montare la turbina del 330d 184cv sotto il 320d 136cv

a sto prendo prendi una maggiorata per il tuo 320d senza che adatti quella del 330d

 

io credo che anche se ci montasse, la macchina non andrà meglio in prestazioni, anzi peggiorerà per via della chiocciola + grande non adatta al 320.

Morale della favola non avrai + spinta ai bassi

Parlo per esperienza di un mio amico

Ho detto caxxata?

 

...non è proprio così: la geometria comunque lavora ugualmente ed esiste appunto per favorire i bassi!certo...avresti diferenza..ma non troppa!!tutto al piu è necessaria una messa a punto a livello di elettronica...per far si che i parametri vengano "accordati" a dovere!

 

ok..quindi una mezza verità l'ho detta :wink:

 

Con una turbina più grande avresti solo un aumento pazzesco del turbolag

Se quella del 330 ha una chiocciola pensata per gas combusti di un sei cilindri, su un motore a quattro non avresti sufficiente gas a muoverla nonostante la geometria variabile.

Come ti è stato suggerito, è molto più efficace montarne una specifica rinforzata, magari con alberino in inconel che lavori a pressioni maggiori rispetto alla originale

 

credo che sia un lavoraccio!!xo'potrebbe avere i suoi pro!!nn so' se anno gia' la turbina a elettronica o ancora meccanica...nn saprei

 

io ne avevo viste un paio smontate e nn fittano sui colli del 320,quella del 330 e' piu' larga in + ce' anche l'attacco marmitta diverso mi sa' che ci sia da saldare un po'

 

infatti io intendevo proprio questo: montare semplicemente una turbina + grande non significa + prestazioni, è il contrario!

 

ragazzi...scusate he!!è logicho chewse lui monta quel turbo "così" come unica modifica..non guadagna un bel niente...ma un turbo piu grosso si puo montare eccome,poi..non centra nulla se il motore è 6 cilindri o dieci o due!...è semplicemente intuibile che per poter rendere la modifica utile...si debba edattare il resto dei parametri!..nelle elaborazioni..un 2.0D...altro che turbo del 330!!!!!!...possono metterli anche piu grossi!

..l'unico limite,se cosi si puo dire,è la gettata di gasolio del 320d 136cv,dove il sistema di iniezione(pompa VP44) non permette di andare oltre certe soglie di potenza che si aggirano al massimo sui 180/190 cv!

detto questo...l'unico limite reale in una elaborazione è solo uno: il budget!!:wink:

ps: il nostro amico dice che la mappa se la fa lui!deve perdonare la mia titubanza...ma per fare una modifica simile..per quanto possa sembrare semplice,tanto semplice non è!perdonami..ma se vieni a chiedere a noi dei consigli...evidentemente..non hai l'esperienza adatta per fare questo tipo di lavoro...quindi ti consiglio di affiancarti a qualcuno davvero navigato nella riprogrammazione della centralina di gestione!:wink:

 

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se ce' il badget ce' tutto!

 

allora..quoto sul fatto che la differenza non sia enorme...infatti è poco piu grande!il lavoro in sè,ne vale la candela,ma solo se ha gia i componenti e non deve fare ulteriori spese!..il problema non è se montarla....il problema è come farla funzionare a dovere dopo!è un lavoro che richiede comunque una raffinata competenza,visto l'elettronica di gestione in mezzo alle balle!

 

numero 1: stavo rispondendo alla persona che ho quotato subito sopra di me!
numero 2: sei appena entrato in un forum pubblico e gia ti permetti di usare certi toni!ti consiglio di far meno il gradasso...qui nessuno è obbligato ad aiutarti o darti una risposta!quindi..regolati di conseguenza.altrimenti credo che qui duri poco! ritornando al discorso...FRANCAMENTE? da come parli non mi sembri tutto questo esperto che vuoi far credere!e con questo ho finito...evita di repplicare..non mi interessa la tua risposta..in questo forum non sono tollerate certe forme di arroganza!

 

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Sono lieto che tu ti stia scusando, ciò mi evita di infliggerti una potenziale sanzione.

 


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