montare fari xeno angel eyes bmw 120d

il risultato potrà essere anche lo stesso.. ma se si rompe la centralina vano piedi come fate??

meglio un postmontaggio originale che non comporta rischi..

in economia si spende sui 1000 euro...

 

semplice....appunto perchè non c è.... se si compra tutto il kit originale oltre che alle centraline originali che andarle a comprare costeranno 200 euro l una piu quella vano piedi son soldi...in bmw il preventivo per i soli singoli fari fa circa 800 euro...senza lampade ne altro...se vuole i fari ogirinali...ma risparmiare su lampde,centraline e quant altro circa 300/400 euro non mi sembra un cattivo modo...dato che appunto, il risultato è lo stesso...sai cosa me ne fraga di aver la centralina del vano piedi una volta che risparmio? ahah

 

ho montati i depo con kit lenticolare bi-xenon.. Belli e pratici davvero.. Ma gli angel eyes sono a led ma di giorno nn si notano molto!!

E quindi voglio fare una modifica al fare x gli angel eyes, ma non so che mettere x fare piu luce!!!!

Oppure passare a tutto il kit originale.. che mi consigliate?!?

 

la centralina vano piedi è la centralina che comanda tutte le luci dell'auto, è presente in tutte le bmw sia con fari alogeni che xeno, se la stessa si rompe a seguito montaggio di kit xenon aftermarket va cambiata dato che non darà più corrente..

ed allora ci vorranno minimo 340 + montaggio e codifica...

 

in ogni caso non riesco a capire quale sia il problema...dato che potrebbe rompersi anche a chi monta fari xeno originali...

 

scusami, il kit post-montaggio dove lo trovo? e cosa comprende?

 

la vano pedi controlla tutte le tensioni e gli assorbimenti delle lampade, se vai a mettere un kit xeno o delle luci a led che non hanno lo stesso assorbimento la centralina va in errore.

altro esempio è l'errore di anomalia luci, se si circola molto tempo con lampada rotta la centralina blocca la corrente.

per chi vuole effettuare un postmontaggio corretto, avendo tutte le funzioni comprese le luci diurne può far in questo modo:

occorrono i seguenti pezzi:

2 fari bixeno completi (si trovano tra i 500 e 700 euro)

1 centralina vano piedi FRM2 o FRM3 si trovano usate dai 70 ai 150 euro

kit cablaggi postmontaggi BMW 52 euro

stop a led restyling

codifica e montaggio (dipende da chi la effettua, ovviamente bmw non lo fa)

ecco come risparmiare avendo i fari bixenon originali..

 

...ma il mio kit canbus non da problemi di anomalia...ne tantomeno ha sbalzi di corrente...lo monto da ormai da 10.000km...e non ha mai dato il minimo problema...

 

può durare anche in eterno non è detto che si rompa per forza..

ma quello che voglio farvi capire è che con poco più di 1000 euro è possibile avere fari bixeno originali, stop a led, e luci diurne..

tutto come da fabbrica bmw!!!

 

ok...ci sta come cosa...ma io parlavo solo di lampade e centraline di un kit xeno cambus da 70/80 euro...sai a quante persone frega di avere le centraline originali per lo xeno? a nessuno...e neanche a bmw, anche se la macchina è in garanzia...uno non è obbligato a sostituire la lampdina comprandola in bmw...

 

e se ti fermano con i fari alogeni e kit ballast xeno lo sai che ci sta il ritiro della carta di circolazione?

il risparmio non è mai un guadagno..

e poi avere fari alogeni con kit xeno è proprio una gran "tamarrata"..

non credi?

i fari bixeno originali hanno tutta un altra presenza...

 

Anche xchè il kit xeno aftermarket lu puoi montare solo sui fari aftermarket o sui parabola originale,se prendi i fari xenon origi.ali bmw nn puoi montare xeno aftermarket,xche gli originali montano lampade d1s

 

guarda...che io sappia...anche se hai i lenticolari con il kit xeno se se ne accorgono ti ritirano la macchina...io mica parlavo ti tenere i fari a parabola con le alogene....io parlavo di comprare dei fari lenticolari: originali,depo, o quant altro e montarci un kit xeno....oppure se si vogliono farl le cose meglio ed essere a norma di legge montare i lavafari e i sensori di livellamento...dei fari lenticolari e un kit xeno...spesa?? a dir tanto ma proprio tanto 600 euro (comprando i fari lenticolari depo però)

EDIT: in ogni caso non vengon 1000 euro post montaggio, quello è poco ma sicuro...(sopratutto per uno che lo fa montare..) i lavafari fissi poi è vero che costano molto meno...ma tutto in totale costa parecchio...le lampade originali h7 xeno in bmw costano un sacco l una...per non parlare di centraline e i fari lenticolari...è una cifra che supera nettamente i 1000 euro...e risparmiare circa 400/500 solo per le centraline/e lampade a me non sembra male come cosa., sopratutto con i tempi di crisi che corrono...poi il mio era un consiglio fine a se stesso...ognuno è libero di fare cio che vuole...

 

esistono anche alcuni kit con lampada D1S..

 

Mai visti e sentiti...cmq sarebbe un problema dato che tutti i fari bmw sono bi-xeno!

 

su questo hai ragione, ma i lavafari originali bmw costano 120 euro...

i sensori livellamento puoi farne a meno..

ma cmq resta il fatto che i fari depo non hanno nulla a che vedere con gli originali...

 

tu dici?!?

 

certo...su quello concordo pienamente /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20"> quelli originali sono un altro mondo...però a quel punto per far le cose bene e seguendo la legge (anche se servono meno rispetto ai lavafari) sarebbero comunque da montare i sensori di livellamento in quanto servono a evitare di dar fastidio alle altre macchine se il peso è maggiore o minore all interno della propria auto...quindi non son poi cosi intutili /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20"> (per noi si ma per gli altri no! xD /emoticons/laugh@2x.png 2x" width="20" height="20"> ) comunque i lenticolari, e un kit xeno secondo me sarebbero un buon compromesso...sopratutto perchè sul serie 5 a mio padre chiesero circa 90 o 100 euro (non ricordo) per una lampada originale allo xeno....(quando tutto il kit di due centraline con due fari costa 70/80 euro) e le lampade sono omologate TUV...sempre a patto che si monti sensori di livellamento fari lenticolari omologati(quindi non i depo) e lavafari.. /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

È ovvio he le lampade d1s le puoi montare della marca e la gradazione che vuoi...io intendevo i kit che dici tu da 70/80 euro sono ballast aftermarket con lampade h7 o h4

 

Io sono sempre per i ricambi originali..

i sensori livellamento li puoi sempre installare in economia... basta non andare in bmw..