Montaggio molle eibach prokit su ammo originali

Ciao,una rigenerazione agli ammortizzatori la farei fare se non vuoi sostituire anche quelli.

 

ciao,

io o montato le H&R sulla mia con 60000km e nessun problema per ora:wink:. Attenzione però,... dimenticati il confort tipico della 5er

ciao

 

gentile,...grazie per la "cretinata"

a me va benissimo così

ciao ciao

 

Scusa hai montato sospensioni regolabili?

 

No caro, gli unici a fornire le molle ribassate per la 530xd è appunto la H&R (e solo 4 molle). Se per sospensioni regolabile intendi invece quelle a "ghiera", purtroppo non sono fornibili per le versione x-drive altrimenti lo avrei fatto.

Anzi, secondo alcuni.... è del tutto sconsigliabile abbassare le x anche se non ho ben capito il motivo.

Ma tu questi problemi non li hai, quindi giù!!!!

ciao:wink:

 

Io sono già abbastanza giù..:wink:Vedi firma..No la mia domanda era a titolo informativo,e anke xkè a breve devo cambiare le sospensioni xkè nn sono più quelle di una volta xò ho fatto 200mila km..:wink:Ci stavo facendo un pensierino x le regolabili..

 

scusa, è vero penso che più giù di così...... bellissima!

Presumo che per sospensioni intendi allora gli ammortizzatori, che dopo un lavoro di 200000 km possono anche essere stanchi! Certo che potendo mettere un bel kit molla/ammortizzatore con altezza regolabile mediante ghiera, sarebbe l'optimum! Ma il costo....

Complimenti ancora per la tua belva (ma quanti CV hai sotto il cofano e quanta coppia? Mai avuto problemi con il DPF?)

ciao ciao:wink:

 

Si xò ho sentito dire ke la macchina diventa molto rigida quasi inguidabilee x questo ke sono dubbioso..

Ho 275cv di banco..no la mia nn ha il fap di suo e cmq ora nn ha neanke il catLa coppia se nn ricordo male 560mn devo vedere sul grafico..

 

No no il mio è l'assetto fatto da mamma bmw..:wink:

 

15000km fatti, nessun problema, tenuta di strada eccezzionale confort ritdotto

 

anch'io ho montato le molle H&R davanti e si è abbassata di circa 2.5/3 cm, dietro essendo touring l'altezza è stata fatta di conseguenza, tramite software in Bmw, ha perso un pochino in confort ma neanche tanto, in compenso ha guadagnato molto in rollio che adesso è meno accentuato.

davanti poi ho messo i distanziali da 15mm e dietro da 20mm sempre H&R.:wink:

 

benissimo quello che dici riguardo il rollio:wink:

fermo restando che l'asse di rollio dato dal disegno delle sospensioni e passante per Wv e Wh non varia, abbassando il centro di gravità S, come conseguenza diminuisce la distanza tra il punto S e l'asse di rollio offrendo così un braccio di leva minore e in definitiva, come giustamente hai potuto constatare tu, diminuisce il rollio (scusate il bisticcio di parole)



Ma da questo a dire che la tenuta di strada migliora e tutto da vedere!

A mio avviso, taratura ammortizzatori, angoli della geometria, pneumatici e stato generale delle sospensioni (boccole, testine, ecc...) fanno la loro parte:wink::wink:

 

questo l'hai aggiunto tu, io ho solo fatto riferimento a quello (cioè il rollio).:wink:

 

Hai perfettamente ragione!:wink:

ma la mia voleva solo essere una risposta evasiva alla domanda molto "infantile" all'utente Artur che tra l'altro mi aveva dato del cretino perché ho montato le mollesulla xD /emoticons/laugh@2x.png 2x" width="20" height="20" /> . Così ho risposto seccamente che la tenuta di strada era eccezzionale ma in realtà non l'ho mai testata (mica giro in pista, io!)

Comunque riconfermo quanto descritto nella tua risposta che determinare con esattezza la tenuta di strada non è così evidente.

ciao ciao

 

il rollio dovrebbe diminuire soprattutto per il fatto che le molle sono più rigide ...