Montaggio Batteria AGM su BMW SERIE 1

Salve a tutti dovendo sotituire la batteria nella mia BMW 118d E87 ho deciso di acquistarne una nuova con tecnologia AGM: Varta Start & Stop Plus F21 - 80 Ah -

Qualcuno sa dirmi cosa devo fare per montarla perchè la sostituzione non è come una comune batteria (ossia scollegare i cavi e collegare la nuova batteria).
Mi è stato detto che, è necessario per evitare grossi problemi, non disalimentare mai la centralina ma come dovrei fare???
Ci sono altri rischi su cui potrei incorrere?
Aspetto vostre delucidazioni e grazie a tutti in anticipo.
Mick1id

SOLUZIONE...

Come montare una Batteria START & STOP PLUS su Bmw 118d
Mi sono recato ieri dal mio elettrauto di fiducia ed abbiamo sostituito assieme la batteria nel seguente modo:
- Ho spento la macchina, ho aperto il cofano e collegato un Booster o avviatore (va bene anche una batteria identica a quella che monta l'auto) agli attacchi di emergenza anteriori e lo ho messo in tensione
- Abbiamo smontato la batteria scollegando tutti i cavi
- Abbiamo collegato la nuova batteria AGM e bloccata con la staffa di fissaggio
- Con la nuova Batteria collegata ed il Booster ancora in tensione ho acceso la mia macchina
- Ho scollegato il Booster ed EUREKA!!!
Tutto ok...tutto funziona alla perfezione non si è perso alcun dato anche le stazioni radio e la regolazione del Climatizzatore sono rimaste invariate!!!

 

Perchè utilizzo sempre lo Start & Stop e perchè mi hanno detto in Bmw che anche se è una Pre-Restyling ha il sistema efficent dynamics (sistema di recupero energia in frenata) che comunque sovraccarica la batteria.

In BMW quando sono andato per la sostituzione mi hanno detto che ormai montano su tutti i modelli le AGM per una questione di emissioni ma la spesa era veramente assurda 505 Euro. Così ho deciso di fare da me spendendo 210 Euro per la batteria e massimo 20 per il montaggio: meno della metà!!!

 

E' una BMW 118d anno 08/2008 con 143 Cv 105 Kw E87 con lo Start & Stop di serie.

 

Allora dato che è una restyling dovrò fare codificare la batteria in Bmw oppure posso procedere tranquillamente?

Poichè il venditore della batteria,Responsabile del Varta Point di Messina, mi ha detto che basta mantenere alimentata la centralina utilizzando un booster oppure un'altra batteria per non incorrere in alcun problema poi non saprei?

Voi cosa mi dite a riguardo?

 

Va codificata per forza in conce?

Quella storia di mantenere alimentata la centralina eviterebbe la codifica???

Qualcuno sa dirmi qualcosa...

 

Aggiornamento:

Come montare una Batteria START & STOP PLUS su Bmw 118d

Mi sono recato ieri dal mio elettrauto di fiducia ed abbiamo sostituito assieme la batteria nel seguente modo:

- Ho spento la macchina, ho aperto il cofano e collegato un Booster o avviatore (va bene anche una batteria identica a quella che monta l'auto) agli attacchi di emergenza anteriori e lo ho messo in tensione

- Abbiamo smontato la batteria scollegando tutti i cavi

- Abbiamo collegato la nuova batteria AGM e bloccata con la staffa di fissaggio

- Con la nuova Batteria collegata ed il Booster ancora in tensione ho acceso la mia macchina

- Ho scollegato il Booster ed EUREKA!!!

Tutto ok...tutto funziona alla perfezione non si è perso alcun dato anche le stazioni radio e la regolazione del Climatizzatore sono rimaste invariate!!!

Quindi questo metodo va anche bene per chi ha una mappatura fatta sulla sua auto.

Qualcuno saprebbe adesso darmi dei consigli su come montare l'antenna Shark sulla mia 118d Restiling E87?