Montaggio Angel e smontaggio paraurti | BMWpassion forum e blog

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Montaggio Angel e smontaggio paraurti

Discussione in 'BMW Serie 1 E81/E82/E87/E88' iniziata da Charlie90, 5 Settembre 2011.

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  1. 5 Settembre 2011 #1
    Charlie90

    Charlie90 Kartista

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    1 Marzo 2010
    Reputazione:
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    BMW Serie1 116d
    Ciao ragazzi!
    Ho provato con la funzione cerca ma mi pare di non aver trovato risposte alla mia richiesta..
    Per ora sto aspettando un utente, tra l'altro molto gentile, che dovrebbe montarmi gli angel sulla mia serie 1 restyling del 2009 3 porte.

    Intanto chiedo, qualcuno di voi ha una guida o può scrivere dettagliatamente il procedimento per smontare il paraurti?
    Perché forse lo vorrei fare io, per evitare di rompere le scatole a questo utente, che si è gentilmente offerto di montarmeli.. :link:
    Se è una cosa fattibile ci provo, altrimenti aspetto :)

    Grazie mille anticipatamente, Carlo.
     

  2. 5 Settembre 2011 #2
    megalo84

    megalo84 Amministratore Delegato BMW

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    Napoli
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    Bmw 420d Msport ex e82 120d
  3. 5 Settembre 2011 #3
    Charlie90

    Charlie90 Kartista

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    1 Marzo 2010
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    BMW Serie1 116d
    Grazie mille!! Ma la macchina la devo alzare davanti stile cambio gomme? :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20">

    Comunque, per il montaggio dei fari invece c'è qualcosa?
     
  4. 5 Settembre 2011 #4
    Gino747

    Gino747 Kartista

    184
    4
    8 Agosto 2010
    Pordenone
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    320 Xdrive
    Niente di complicato. Non la devi sollevare. Per i fari troverai le viti intorno al faro, e 2 viti nascoste sul lato esterno del faro che puoi trovare guardando dentro un buco del montante (o telaio, non so come definirlo). é comunque molto semplice.
     
    • Armec
  5. 5 Settembre 2011 #5
    megalo84

    megalo84 Amministratore Delegato BMW

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    Non devi alzarla. X il o

    montaggio dei fari xeno esiste il postmontaggio ufficiale bmw. Ma se devi solo smontare il farò e semplice, una volta tolto il paraurti a solo 4 viti da togliere le quali stanno a vista
     
  6. 5 Settembre 2011 #6
    Charlie90

    Charlie90 Kartista

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    1 Marzo 2010
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    Eh ma il problema è che ho paura di fare qualche danno, non ho mai smontato nulla della mia macchina..

    In che senso postmontaggio ufficiale? Io ho i normali fari a parabola e ho preso gli angel con xeno da montare..
     
  7. 5 Settembre 2011 #7
    megalo84

    megalo84 Amministratore Delegato BMW

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    X avere gli xeno non basta togliere i fari a parabola e montare i nuovi. Ma devi montare un nuovo cablaggio, cambiare di sicuro la vano piedi e poi codificare. E il minimo indispensabile x far si che funzionino. Non vado oltre perché ci sono già altri post aperti ed e inutile riscrivere tutto.
     
  8. 5 Settembre 2011 #8
    Charlie90

    Charlie90 Kartista

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    1 Marzo 2010
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    Scusa se non mi fido ma.. Sei sicuro? Perché l'altro utente che mi ha consigliato l'acquisto (E tra l'altro li ha montati anche lui) non ha mai parlato di queste cose e non credo le abbia mai fatte.. Ho preso semplicemente un kit can bus xeno (xeno + centralina) più tutto il gruppo fari e due condensatori per ovviare al possibile errore di guasto luci..
     
  9. 5 Settembre 2011 #9
    megalo84

    megalo84 Amministratore Delegato BMW

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    Bmw 420d Msport ex e82 120d
    Ma il tuo e un pasticcio e non un postmontaggio. Innanzitutto dovrai bucare i nuovi fari x passare i cavi. Poi spero che hai preso un kit xeno d1s poi devi fare i conti con il ceck luci montando 2 resistenze x farò, una x gli anabbagliant e altre 2 x gli abbaglianti. Io sono stato uno dei primi a montare questi fari, e ad oggi effetto anche codifiche che nemmeno una concessionaria ufficiale può fare.
     
  10. 5 Settembre 2011 #10
    Charlie90

    Charlie90 Kartista

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    1 Marzo 2010
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    Ho preso tutto questo:

    http://cgi.ebay.it/KIT-XENON-CANBUS-H7-LAMPADE-XENO-35-W-6000K-/220751877371?pt=Ricambi_automobili&hash=item3365d654fb#ht_9347wt_1156

    http://www.ebay.it/itm/220780777757?ssPageName=STRK:MEWNX:IT&_trksid=p3984.m1439.l2649#ht_1959wt_922

    http://www.ebay.it/itm/120750919849?ssPageName=STRK:MEWNX:IT&_trksid=p3984.m1439.l2649#ht_5739wt_922
     
  11. 5 Settembre 2011 #11
    megalo84

    megalo84 Amministratore Delegato BMW

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    Bmw 420d Msport ex e82 120d
    Ma tu non hai preso i fari originali quindi, allora vai tranquillo, nessun problema.
     
  12. 5 Settembre 2011 #12
    Charlie90

    Charlie90 Kartista

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    BMW Serie1 116d
    Dicendo Angel pensavo ci fossimo intesi! Maronna mia mannaggia a te mi son preso un colpo! xD /emoticons/laugh@2x.png 2x" width="20" height="20"> :mrgreen:

    Quindi, per il montaggio fari, oltre alla miniguida che mi hai postato, per il montaggio proprio dei fari come dovrei fare? E' semplice per un novellino come me?
     
  13. 5 Settembre 2011 #13
    megalo84

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    Bmw 420d Msport ex e82 120d
    Non so, non li ho mai montati ma non credo che sia una cosa elementare. Fatti aiutare da to elettrauto.. Io ho sempre postmontato gli originali.
     
  14. 5 Settembre 2011 #14
    piri

    piri Secondo Pilota

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    12 Dicembre 2008
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    BMW 118D 143CV DPF
     
  15. 5 Settembre 2011 #15
    Charlie90

    Charlie90 Kartista

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  16. 5 Settembre 2011 #16
    megalo84

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    Oppure 2 resistenze corazzatie da 50w e 6 ohm al costo di 6 euro entrambe presso un ricambista di componenti elettrici.
     
  17. 5 Settembre 2011 #17
    Charlie90

    Charlie90 Kartista

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    1 Marzo 2010
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    BMW Serie1 116d
    Boh, spero che vada tutto lisciooooo..

    Che attrezzi particolari servono per smontare il tutto?
     
  18. 5 Settembre 2011 #18
    megalo84

    megalo84 Amministratore Delegato BMW

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    Bmw 420d Msport ex e82 120d
    Meglio se aspetti il tuo amico fidati.

    Occorrono dei chiavini torx a quello, cacciavite stella e fissi. Una chiave a tubo da 8 e l.altra fissa e niente più
     
  19. 5 Settembre 2011 #19
    Charlie90

    Charlie90 Kartista

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    Perché mi consigli di aspettare? :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20">
     
  20. 5 Settembre 2011 #20
    megalo84

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    Bmw 420d Msport ex e82 120d
    Perché se netti a massa qualche filo ti giochi la centralina luci della.auto e dopo ci vogliono circa 500 euro.
     
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