Monster 620

aspetta..........................fine anno dovrebbe uscire la nuova..................ed era ora dopo 15 anni.......................Anche i motori saranno totalmente rivisti..................

 

lasciala perdereeeeeeeeee!!!!!!!!!!

 

Suzuki Sv 650 spendi molto meno e vai di +. E ha bisogno di poca manutenzione a differenza della monster.

 

fasolini6, la voce della verità! ..

 

Eccomi qui da possessore del Ducatone Monster 620 detto anche pompone allora che dire e una moto molto divertente sopratutto sul misto in citta per fare la passaggiata della domenica a 20km/h e un po fastidiosa si finisce per girare sempre in prima se no va un pochino a singhiozzo, in effetti cerco di usarla poco in citta anche perche il suo pane sono le curve le prime volte ero incredulo su come fosse facile da guidare rispetto alla mia vecchia moto avevo un aprilia rs 125...Il motore non e dei piu potenti tra le 600 ma il divertimento che sa dare il bicilindrico di borgo panigale le altre moto se lo scordano, unico neo che con il 620 hanno iniziato a zittirla un po anche se il bel rombo ducati si sente sempre comunque basta poco montando due bei scarchi la moto torna a cantare... Io ho fatto 5500 e non ho avuto problemi e spero di non averne...Sinceramente quando l'ho comprata pensavo di pentirmene dato che le altre 600 in media hanno 40cv in piu beh ora la ricomprei ad occhi chiusi...
Chiedmi cio che vuoi sapere

 

Mio padre nel lontano 1998 comprò un Monster 600 all'epoca era a carburatori dopo qualche tempo presi la patente e iniziò il divertimento.

Avevo lo scarico completo Ducati Performance, filtro, e kit Dynojet. Era un'altra moto il rumore di aspirazione era qualcosa di eccitante, sembrava aspirare l'asfalto....

La moto è divertentissima il telaio è ottimo anche perchè sopporta tranquillamente potenze superiori.

Alla fine l'ho data via perchè aveva pochi cv, sentivo che io potevo andare di più ma la moto no.

Per quanto riguarda l'affidabilità ormai non è più come un tempo puoi stare tranquillo.

 

ora ce il monster 695 che è davvero un ottima moto
cmq è vero a fine anno dovrebbe uscire la nuova, quindi io aspetterei tipo oottobre a prenderla, probabilmente riusciresti ad ottenere dei bei sconti

 

No, ti prego Davide, non lo faaaaaareeeeeeeeeeeee!!!!!

Lascia stare la Ducati dove stà... ci sono una infinità di 600...

Io ti consiglio di opare per qualcos'altro... :wink:

 

E' una motoretta onesta...ma con quello che la paghi c'è di meglio...IMHO prenditi una Hornet e non te ne pentirai mai

 

Eh?



Ma stét bèin??

Avrai mica cominciato con le droghe eh...?

Mica visto che vendo la mia?

 

lascia perdere i fanatici jappi
il monster magari costa di piu di una hornet ma è decisamente superiore in tutto

ammeno che uno non dia i voti alle moto in autostrada

ma dai la hornet ha le forcelle con uno stelo finto come i 125!! ahahahah

 

Concordo con pechegno lascia perdere le japp è vero costa qualcosina di piu la ducati ma e tutta un'altra storia, e vero non ha la cavalleria delle japp ma ha componenti di un certo livello fino poco tempo fa era una delle poche se non l'unica 600 che montava la forcella a steli rovesciati ha un telaio che soppporta come detto da pechegno potenze molto superiori la hornet non sa cos'e il telaio...monta di serie i tubi dei freni in treccia le japp li hanno in gomma...e vero dopo poco si vuole quella un po piu potente ma per un uso normale e più che buona...e comunque c'e sempre tempo per prendere s4 poi s4r e il top l's4rs...

 

La mia morosa vende la sua che ha 2000 km ....
L'ha portata a casa,al primo giro l'ha appoggiata per terra quasi da fermo ed ora ha preso paura e non ne vuol più sapere

Cmq ha un motorino giusto per girare in allegria senza strafare,beve poco ed è alla moda.Niente a che vedere con la mia V-Raptor 1000 però qualcosetta c'è quando si accelera,ci si diverte :wink:
Leggerissima,pare una bicicletta,ed è pure bassissima da terra!
Cablaggi e cavi buttati là alla caXXo come mamma Ducati insegna ovviamente,finiture fatte alla caXXXXXo di cane,e altre finezze come la regolazione del minimo per la quale bisogna andare in centro assistenza
Quando guardo la mia V-Rap e quant'è finita bene e quanto va mi viene da ridere a pensare quanti comprano sti catorci di monster a cifre folli

 

Non capisco cos'abbia di superiore un monster rispetto al peggior catorcio di produzione giapponese
Di moto ne ho avute tante,e posso dire che se parliamo di Ducati stradali top di gamma quali sono state le varie 998 999 ecc li niente da dire,la sostanza c'è e sono delle gran motorette.
Ma se parliamo obiettivamente di monster è decisamente 3 scalini sotto una qualsiasi moto giapponese di pari categoria.
Per una cifra folle ti porti a casa un catorcio con 2 motori del ciao messi a L raffreddati ad aria,che rispetto alla concorrenza non va avanti nemmeno a calci.Il 620 non è neppure paragonabile sulle curve ad una sv650,li ci vuole il monster 900 per combattere ad armi pari.
Per non parlare poi di quello schifo di groviglio di cavi che gira dentro e fuori per il telaio,cavetteria in vista,fili rossi-gialli-blu senza guaina a coprire...
Trovala su una jap una situazione così se riesci :wink:
Tanti parlano di super-frenata della monster,sfido io,è una moto raffreddata ad aria che pesa niente e montano su tutte il solito doppio disco da 320 con pompa radiale,che nelle mani di un inesperto od in una situazione d'emergenza ti fa rompere i denti sull'asfalto come ho visto succedere in giro a strade....
Ok una sv avrà una forcella cedevole,niente da dire,però non serve nemmeno metterla in crisi per star davanti ad un monster
Boh io so solo che con la mia che sotto ha un motore jap in 34mila km percorsi a palla di cui 3/4 fatti solo sulla ruota posteriore mi sono mangiato qualsiasi cosa abbia scritto monster sul serbatoio,ed in tutti questi km l'unica cosa che ho rotto è stato un cavo frizione... e soprattutto mi gira continuamente per la testa di quando uscivamo con gli amici e c'era uno col monster 900,ed ogni volta che si usciva da un tornante acceleravo tutto e non riuscivo mai a tirare la 2° in zona rossa,perchè rischiavo sempre di tamponarlo
Unica concessione il rumore,su quello non si discute

 

be e io ti dico che ho visto molti monster 400 sverniciare varie moto da oltre 100cv sui passi di montagna

le ducati hanno una distribuzione dei pesi straordinaria, poi il desmodue non credo proprio sia un motore brutto
anzi a tanta di quella coppia da tirar via le braccia, e affidabilissimo e consuma pochissimo e sicuramente in entrata e uscita di curva se uno la sa guidare non ce ne per nessuno

poi facciamo una paragone con la sv
sv. forcelle a steli tradizioni orrende e cedevoli, monommortizzatore non regolabile, telaio troppo morbido, impianto frenante da moto di 20 anni fa, cerchi che pesano 5 kg l'uno

monster: forcelle marzocchi rovesciate a doppia idraulica, monommortizzatore plurigolabile con leveraggi progressivi, telaio ducati in tralicci (e qui non ce'è nulla da aggiungere) impianto frenante brembo serie oro (lo stesso della 996), cerchi brembo o marchesini, tubi in treccia di serie, frizione a secco

come qualita un monster puo essere paragonato ad uno z1000 o speed triple ma di certo non alle varie naked 600 o 750 jappo

 

Quoto in toto TAMB!:wink:

...poi ...il Monster ha comunque i suoi estimatori, pure il 600... ...che io non userei nemmeno se mi fosse regalato (per il motore fiacco fiacco... ma alla potenza ci sia bitua, quindi... io mi sono abituato! )...

Se c'è un interessato a questa moto, oltra a quella di Tamb c'è un mio amico che la vende: usata veramente poco-niente, prima moto... mai scannata per IMPEDIMENTI AL POLSO DESTRO ( )... la vende per il mancato utilizzo: se interessa chiedo dettagli (per ora so che è nera, avrà 4 anni e la vende al prezzo di mercato meno qualcosina).


:wink: