Mondiale SBK 2009 - Discussione Generale

Infatti la nuova yamaha R1 SBK è una moto totalmente nuova rispetto all'aborto dello scorso anno..
A monza Haga ha preso un piccione, anzi il piccione ha preso Haga..quindi direi che la sfiga può essere parificata!!
E ieri in gara 2 quando l'americano ha rotto si era al 2° giro, con tutti gli altri dietro...visto come è andata Gara 1 non si può di sicuro dire che aveva già vinto.
Che sia forte non è in discussione, ma se tende a cadere così spesso è perchè guida troppo al limite...cosa che Haga non fa più, visto il numero di mondiali buttati nel cesso per questo suo atteggiamento!!

Quando girerà 2" al giro più veloce degli altri sarà finito il divertimento in SBK ...speriamo lo prendano in MotoGP!!!!

 

ragazzi qualcuno sa le condizioni attuali di regis?

 

Ieri poco prima dell'inizio di gara 2 hanno detto che si è svegliato, ha riconosciuto chi gli stava attorno e ha mosso tutti gli arti, poi lo hanno sedato di nuovo. Speriamo in bene...

 

quello che volevo dire io

 

Che Spies sia un gran manico credo non sia discutibile.....
... in AMA ha vinto 3 campionati di fila! In AMA non saranno tutti fuoriclasse ma qualche buon pilota c'è,tipo Mladin...
Qui si parla di un pilota che è al primo anno in SBK,che non conosce le piste e nemmeno la moto perchè correva in Suzuki....
E' vero che è caduto,ma i punti persi per rotture e problemi vari della moto sono molti di più.....
Cmq siamo solo ad inizio stagione, e con 50 punti a gara le cose possono cambiare mooolto velocemente... sarà difficile riprendere Haga (che come pilota mi piace molto!) però sono convinto che il distacco finale sarà ridotto...
Per quanto riguarda Fabrizio,vedremo tra 2-3 gare come sarà messo... per me è un fuoco di paglia!Come ha già fatto in passato.... vedremo.

 

Si, mi sembra un po' presto per gridare al miracolo, sia per Spies che per Fabrizio, comunque tanto di cappello a tutti e due! Speriamo che vadano avanti così tutti e due (con un po' meno sfiga magari...) e ci regalino delle gare belle combattute!

 

Sbk: Laconi operato alle vertebre

Era caduto venerdi' sul circuito di Kyalami, in Sudafrica



JOHANNESBURG (SUDAFRICA), 19 MAG - E' tecnicamente riuscito l'intervento alle vertebre cervicali cui e' stato sottoposto Regis Laconi, 33 anni.Il pilota francese della Superbike era caduto venerdi'a Kyalami, durante le prove del gp in Sudafrica. Ci vorra' tempo per capire se potra' recuperare l'uso delle gambe. Da Parigi, Paul-Louis Coulignon, avvocato e amico di Laconi, ha confermato che 'l'operazione e'andata bene, ma c'e' una paralisi della gamba sinistra, non si sa se provvisoria o definitiva'.

Ansa.it

Sembra più grave del previsto.... speriamo ce la faccia,in bocca al lupo!!!

 

speriamo bene

 

Superbike

Lorenzo Lanzi sostituirà Regis Laconi nel Mondiale Superbike

25 maggio 2009

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Regis Laconi è per fortuna in via di guarigione: le sue condizioni, dopo il terribile incidente in Sud Africa, migliorano lentamente ma costantemente. In attesa di capire se Regis potrà tornare in pista o meno, a sostituirlo con la Ducati 1098 del team DFX è stato chiamato Lorenzo Lanzi, che è partito per gli Stati Uniti dove domenica prossima disputerà il round di Miller del Mondiale Superbike.

Lorenzo è un'altro dei talenti romagnoli del motociclismo, anche se la sua carriera è stata segnata da alti e bassi. Nato a Cesena il 26 Ottobre 1981, Lanzi ha già maturato una notevole esperienza con le bicilindriche bolognesi, fra cui un anno nel team ufficiale. In carriera vanta 94 presenze nel mondiale, con 3 vittorie, 6 podi, 1 pole position e due giri veloci in gara.

Lanzi ha iniziato la sua carriera sportiva con la 125 Sport Production passando, dopo aver vinto il titolo tricolore, alla 125 e 250 G.p. europea e mondiale. Dopo un anno di stop (2002) è rientrato alle competizioni nel 2003 nella 1000 Superstock ed in sella alla Ducati 999 è stato campione italiano e vice nella coppa del mondo. Nel 2004 è divenuto pilota ufficiale per la marca di Borgo Panigale nella 600 Supersport affrontata con la 749.

Alla fine della stagione Lanzi ha chiuso quinto con 82 punti. Nello stesso anno ha debuttato nell’AMA SBK ottenendo due piazzamenti finali importanti. La sua carriera nella Superbike iridata è iniziata nel 2005 prima con il Team Caracchi e poi nella squadra ufficiale. Nel 2008 ha corso, sempre con il twins, per una compagine privata chiudendo il campionato al 14° posto.

Nella foto: Lorenzo Lanzi con il team manager Daniele Carli

www.motocorse.com

 

Laconi migliora

Mentre Regis pian piano si sta riprendendo, Lorenzo Lanzi guiderà la sua Ducati dal prossimo GP Usa, a Salt Lake City
Laconi migliora, Lanzi lo sostituirà negli USA
Le condizioni del forte pilota francese del team Ducati DFX Corse, dopo il serissimo infortunio occorsogli lo scorso 15 maggio in prova a Kyalami, vanno lentamente migliorando. Regis, che naturalmente è ancora ricoverato all'ospedale Sunninghill di Johannesburg, dopo il graduale risveglio dal coma farmacologico respira e riesce a muovere braccia e gambe autonomamente, e ha anche chiacchierato un po' con il personale medico. Se il suo decorso clinico continuerà così positivamente - e chiaramente tutti noi glielo auguriamo di cuore - già alla fine della prossima settimana Laconi potrebbe essere trasferito in un centro specializzato parigino, per iniziare un periodo di riabilitazione che di sicuro non sarà brevissimo.


MOTO.IT

 

Colin Edwards torna in Superbike? Ecco cosa ne pensa il Texano





L’attenzione sul mercato piloti 2010 è già piuttosto alta, ed a riguardo è da qualche giorno che girano voci su un possibile ritorno di Colin Edwards la prossima stagione in SBK, campionato del quale l’americano è stato protagonista per diversi anni. A riguardo SBK Point ha riportato le dichiarazioni dello stesso pilota che non ha affatto smentito la cosa.
Ma anzi, lo stesso Colin ai microfoni di SpeedTV(emittente americana) ha candidamente ammesso anche lui - come aveva già fatto l’ingegner Dall’Igna - di essersi sentito con i vertici Aprilia (l’altro probabile contatto era Ducati, opzione quasi da escludere almeno per ora) con la quale ha corso in Motogp all’epoca del fallimentare progetto RS3 Cube.
Dichiarazione che inevitabilmente accende il mercato dei due tornei, visto che il pilota Yamaha MotoGP rimane una pedina importantissima tanto per il mondiale SBK che quello MotoGP, e la sua scelta si rivelerà decisiva per molti altri piloti

www.motoblog.it

 

magari!!

 

spettacolo!!!

 

secondo me, ha già dato

 

Potrebbe anche essere..... però la SBK lui la conosce bene....

 

Sbk, Spies in Superpole

A Miller Park Biaggi solo sedicesimo




Sotto una leggera pioggia che ha condizionato le qualifiche, Ben Spies, in sella alla sua Yamaha, ha ottenuto a Miller Park la settima Superpole consecutiva (battuto il record della Sbk) fermando il cronometro sull'1'49''344. Secondo tempo per Carlos Checa su Honda (1'48"908) davanti al compagno di scuderia Kiyonari (1'49"243). Quarto crono per Fabrizio, nono per Haga, protagonista anche di una caduta. Male Biaggi, solo 16imo.
Il pilota romano, dopo aver passato la prima fase al quattordicesimo posto con la gomma da gara, è incappato in una Superpole 2 sfortunata. Partito con il primo pneumatico da tempo a disposizione nel primo giro lanciato è caduto nella chicane nella parte opposta del circuito rispetto al rettilineo dei box. Biaggi è quindi riuscito a tornare al muretto in tempo per poter risalire sulla seconda moto, con l'altra gomma da qualifica, per tentare un ultimo disperato tentativo per passare nella Final 8. Tentativo poi fallito.


Questi tutti i tempi:
1 19 Spies B. (USA) Yamaha YZF R1 1'48.344
2 7 Checa C. (ESP) Honda CBR1000RR 1'48.908
3 9 Kiyonari R. (JPN) Honda CBR1000RR 1'49.243
4 84 Fabrizio M. (ITA) Ducati 1098R 1'49.434
5 96 Smrz J. (CZE) Ducati 1098R 1'49.658
6 67 Byrne S. (GBR) Ducati 1098R 1'49.982
7 23 Parkes B. (AUS) Kawasaki ZX 10R 1'51.328
8 2 Hacking J. (USA) Kawasaki ZX 10R 1'51.438
9 41 Haga N. (JPN) Ducati 1098R 1'49.516
10 56 Nakano S. (JPN) Aprilia RSV4 Factory 1'49.528
11 65 Rea J. (GBR) Honda CBR1000RR 1'49.541
12 91 Haslam L. (GBR) Honda CBR1000RR 1'49.765
13 71 Kagayama Y. (JPN) Suzuki GSX-R 1000 K9 1'50.114
14 10 Nieto F. (ESP) Suzuki GSX-R 1000 K9 1'50.488
15 99 Scassa L. (ITA) Kawasaki ZX 10R 1'50.987
16 3 Biaggi M. (ITA) Aprilia RSV4 Factory 1'51.351
17 36 Lavilla G. (ESP) Ducati 1098R 1'50.344
18 25 Salom D. (ESP) Kawasaki ZX 10R 1'50.633
19 57 Lanzi L. (ITA) Ducati 1098R 1'50.868
20 31 Muggeridge K. (AUS) Suzuki GSX-R 1000 K9 1'51.004
21 11 Corser T. (AUS) BMW S1000 RR 1'50.793
22 66 Sykes T. (GBR) Yamaha YZF R1 1'50.807
23 98 Zemke J. (USA) Honda CBR1000RR 1'51.072
24 111 Xaus R. (ESP) BMW S1000 RR 1'51.166
25 33 Hill T. (GBR) Honda CBR1000RR 1'51.451
26 64 Nigon E. (FRA) Yamaha YZF R1 1'52.137

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Sbk, Spies in Superpole

non avevo dubbi

 

Spies è proprio un gran manico.... avesse meno sfiga! ma ha tutto il tempo per vincere...

 

SBK: Ben Spies imprendibile sulla pista di casa recupera in classifica




Dopo aver conquistato sabato la settima pole position consecutiva ed aver conquistato un nuovo record nel Mondiale Superbike, Ben Spies ha centrato sulla pista di casa una perentoria doppietta, che lo ha portato al settimo successo stagionale e di fatto il pilota con più vittorie in questa prima parte di stagione.
Senza storia le due gare, con Spies che ha imposto un ritmo insostenibile per gli avversari, passando sotto la bandiera a scacchi con vantaggi cospicui. Grazie a questi risultati, Ben è tornato ad occupare la seconda posizione in campionato, riducendo il gap da 88 a 53 punti nei confronti di Noriyuki Haga, leader di campionato.
“Gara 1 è stata abbastanza agevole. Questa pista è ideale, se riesci a stare davanti e ad impostare il tuo ritmo. - ha dichiarato Ben Spies - Più difficile gara 2, ho avuto quasi la sensazione di aver privato Michel di una vittoria meritata, visto come aveva guidato. All’inizio ho cercato di tenere un buon passo, senza rischiare eccessivamente, ma negli ultimi sei giri ho dato veramente tutto quello che avevo, ed alla fine devo dire che è stata proprio una grande gara. E’ stato magnifico centrare una doppietta qui, anche se tutti sappiamo che Haga non era al 100%, ma bisogna sfruttare le situazioni favorevoli, quando si presentano. Ritengo che Misano sarà un’altra pista dove potremo fare cose eccellenti per cui andiamo là con grande fiducia”.


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Eh, sulla pista di casa c'era da aspettarselo che avrebbe dato paga a tutti! Tanto di cappello a lui e complimenti a Fabrizio che in gara 2 è riuscito per lo meno a stargli dietro (finchè l'anteriore gli ha retto)!