Mondiale SBK 2009 - Discussione Generale

Quoto!

 

si bravi tutti ........ anche se max con un pizzico di cattiveria in più........

 

Speriamo a Portimao di assistere ad un remake di Imola 2002,dove Troy e Colin se le diedero di santa ragione!!!

Mi metterò in postazione seguendo il decalogo FANTOZZI:

"Programma formidabile: calze, mutande, vestaglione di flanella, tavolinetto di fronte al televisore, frittatona di cipolle per la quale andava pazzo, familiare di Peroni gelata, tifo indiavolato e RUTTO LIBERO!"

 

I neo-papà sono tutti più buoni

 

grandissime gare anche ieri...la SBK dimostra sempre di valere più della MOTO GP come spettacolo...poche storie :wink:

HAGA ieri era olto in palla...e per poco non si aggiudicava anche gara 1

SPIES ha avuto problemi di gomme in gara due....peccato...poteva esserci un duellone anche in gara due

a PORTIAMO penso ci sarà da divertirsi alla grande

 

TRATTO DA MOTO.IT:


SUPERBIKE:
Come da tempo si vociferava nel paddock, è stata tolta la gara del Qatar e le gare diminuiscono da 14 a 13.
Le tappe del mondiale Superbike 2010
E' stato diramato dalla FIM, Federazione Motociclistica Internazionale, il calendario provvisorio del mondiale Superbike 2010. Come da tempo si vociferava nel paddock, è stata tolta la gara del Qatar, le gare diminuiscono da 14 a 13. La crisi economica mondiale non si è ancora attenuata e quindi è giusto che ai team venga data la possibilità di ridurre le spese. L'appuntamento del Qatar era costoso ed assurdo sotto molti punti di vista, con le gare che si correvano davanti a poche decine di spettatori su di una pista che spesso il vento riempiva di sabbia.

Qatar a parte, da notare come il secondo appuntamento della stagione sia quello di Portimao e la scelta ci sembra azzeccata per due motivi. Il primo è che il 28 Marzo il clima a Portimao dovrebbe essere favorevole ed il secondo che i team si dovranno poi spostare da Portimao direttamente a Valencia per la terza gara della stagione, risparmiando quindi altre preziose risorse economiche. Ancora tre gare in Italia. Confermata la pista di Monza (con quella prima variante assurda e pericolosa), Misano e da confermare invece la pista Imola. Certo che se al posto di Imola la Superbike riuscisse ad approdare al Mugello sarebbe un notevole miglioramento per quanto riguarda la sicurezza e la spettacolarità del circuito (faremmo volentieri a meno di un'altra pericolosa ed assurda variante come quella "costruita" ad Imola prima del rettilineo d'arrivo).

Il resto resta invariato. Si inzierà il 28 Febbraio a Phillip Island per terminare il 3 Ottobre a Magny Cours, con le due extra Europee del Sud Africa e degli Stati Uniti a distanza di una sola settimana. Speriamo solo che siano poche quest'anno le gare della Superbike in concomitanza con la MotoGP visto che invece nel 2009 sono stati ben otto gli appuntamenti concomitanti, tutti a danno del campionato al quale ovviamente veniva concesso meno spazio sui media.

L'unico aspetto della Superbike che deve essere migliorato è proprio quello della visibilità. Se fosse più accessibile a tutti vedere le appassionanti gare delle derivate di serie (e perché no, anche della Supersport) siamo certi che gli spettatori aumenterebbero e molti preferirebbero le combattute gare della Superbike al posto della soporifera MotoGP.

Di Carlo Baldi

Calendario provvisorio 2010
28 febbraio Australia (Phillip Island)

28 marzo Portogallo (Portimao)

11 aprile Spagna (Valencia) - da confermare

25 aprile Olanda (Assen)

9 maggio Italia (Monza)

16 maggio Sud Africa (Kyalami)

31 maggio USA (Salt Lake CIty)

27 giugno San Marino (Misano)

11 luglio Rep. Ceca (Brno)

1 agosto Gran Bretagna (Donington)

5 settembre Germania (Nurburgring)

26 settembre Italia (Imola) - da confermare previa omologazione

3 ottobre Francia (Magny Cours)

 

Ancora tre gare in Italia,spettacolo!!!

 

Vero, però rimane l'amaro in bocca di vedere Kyalami al posto di Brand's Hatch. Questa proprio non mi va giù!

 

in effetti...a me piacerebbe vederli a cadwell park,dove Rea saltava salutando il pubblioc con una mano in volo!

 

hehehe...

 

Esattamente ;-)

 

Alex de Angelis: futuro in Superbike?



La stagione 2010 e’ praticamente gia’ pronta, con i team principali che hanno gia’ i contratti in tasca per i pilotiper il prossimo campionato. Mancano solo pochi tasselli, tra i quali c’e’ il futuro del sanmarinese Alex de Angelis che non riesce a trovare una Motogp per il 2010
Il team Gresini, squadra con cui ha gareggiato De Angelis in questa stagione, il prossimo anno si affidera’ all’accoppiata Marco Melandri - Marco Simoncelli, lasciando appiedati sia il sanmarinese che lo spagnolo Toni Elias. A questo punto il futuro di De Angelis nella massima categoria sembra essere sempre piu’ difficile, anche perche’ l’unico posto libero potrebbe essere quello nel team Scott di Cirano Mularoni. Ma anche all’interno di questa squadra tira brutta aria: mamma Honda non e’ per niente soddisfatta delle prestazioni di Gabor Talmacsi e dopo aver annunciato una moto nuova di zecca per il neonato team CaffeLatte guidata da Aoyama, potrebbe togliere la RC212V al team italiano, con buona pace della Dorna che aveva gia’ fatto la bocca buona ad una moto in piu’ in una griglia sempre piu’ misera.

In questo panorama piuttosto fosco, ecco che potrebbero aprirsi le porte delle derivate di serie per Alex de Angelis: sembrerebbe che durante il GP di Imola della Superbike ci sia stato un contatto tra il pilota sanmarinese e il team manager Aprilia, Giampiero Sacchi, per parlare di farlo salire in sella alla RSV4, come compagno di quadra di un sempre piu’ veloce Max Biaggi.

Potrebbe essere la scelta giusta per De Angelis, che si ritroverebbe da gregario anonimo in Motogp a protagonista in SBK, in sella ad una moto che sta dimostrando di essere velocissima e che nel prossimo campionato sara’ una delle piu’ forti pretendenti al mondiale.

Magari tra qualche anno, dopo aver fatto bene in Superbike, potrebbero riaprirsi le porte della Motogp, magari con una moto e un team migliore di quellii che oggi potrebbero scegliere De Angelis come pilota, per dimostrare di far parte del ristretto gruppo dei top riders.

http://www.derapate.it/articolo/alex-de-angelis-futuro-in-superbike/11943/

 

Lo spero per lui,ihmo vedrei un futuro sicuramente migliore in Sbk!

 

Kawasaki SBK: confermati Vermeulen e Sykes nel 2010



I nuovi piloti del team Kawasaki Superbike Racing per la prossima stagione sono stati ufficializzati con i nomi del già ingaggiato Chris Vermeulen e del nuovo arrivo, direttamente dal Team Yamaha Sterilgarda, Tom Sykes. Oltre ai due piloti, arriva un nuovo main sponsor per le prossime due stagioni, che il team annuncerà a breve
Chris Vermeulen è entusiasta di tornare in SBK: “Sono felice e soddisfatto di questa nuova avventura. Ho parlato con la Kawasaki e mi hanno confermato che hanno intenzione di impegnarsi a fondo per provare a vincere il Mondiale Superbike. Questo è quello che voglio, essere competitivo e vincere gare. Conosco Paul da quando correvo in Gran Bretagna e so che ha grandi obiettivi. Per questo non vedo l’ora di iniziare a lavorare con la squadra”.
Come Chris, anche Tom Sykes è positivo: “Il team ha grandi piani per la prossima stagione e per questo non vedo l’ora di farne parte. Un aspetto importante è che io ho già lavorato con la squadra e so quanto sia valida, uno dei migliori team per cui abbia corso, e ci sarà lo stesso capo meccanico nella mia stagione di esordio nel BSB. Ho imparato un mucchio di cose quest’anno e l’intenzione è di mettere questa esperienza a profitto. Sono convinto che avrò un pacchetto molto competitivo nel 2010”.

http://www.motoblog.it/post/21303/kawasaki-sbk-confermati-vermeulen-e-sykes-nel-2010

 

Ottimo per Chris! Chissà quando rivedremo Edwards in SBK!

 

Edwards credo finirà la carriera in MotoGp..... un peccato perchè ci ha regalato belle battaglie con Bayliss!!

Cmq Vermeulen in SBK andava forte... non mi dispiace il suo ritorno!

 

Portimao Superbike - Superpole




1 19 Spies B. (USA) Yamaha YZF R1 1'42.412
2 67 Byrne S. (GBR) Ducati 1098R 1'42.996
3 84 Fabrizio M. (ITA) Ducati 1098R 1'43.015
4 65 Rea J. (GBR) Honda CBR1000RR 1'43.126
5 91 Haslam L. (GBR) Honda CBR1000RR 1'43.523
6 3 Biaggi M. (ITA) Aprilia RSV4 Factory 1'43.526
7 10 Nieto F. (ESP) Ducati 1098R 1'43.553
8 11 Corser T. (AUS) BMW S1000 RR 1'44.719
9 96 Smrz J. (CZE) Ducati 1098R 1'43.240
10 41 Haga N. (JPN) Ducati 1098R 1'43.377
11 50 Guintoli S. (FRA) Suzuki GSX-R 1000 K9 1'43.406
12 7 Checa C. (ESP) Honda CBR1000RR 1'43.461
13 22 Camier L. (GBR) Aprilia RSV4 Factory 1'43.671
14 71 Kagayama Y. (JPN) Suzuki GSX-R 1000 K9 1'43.717
15 100 Tamada M. (JPN) Kawasaki ZX 10R 1'44.050
16 15 Baiocco M. (ITA) Ducati 1098R 1'45.439
17 14 Lagrive M. (FRA) Honda CBR1000RR 1'44.453
18 23 Parkes B. (AUS) Kawasaki ZX 10R 1'44.458
19 111 Xaus R. (ESP) BMW S1000 RR 1'44.483
20 99 Scassa L. (ITA) Kawasaki ZX 10R 1'44.851
21 66 Sykes T. (GBR) Yamaha YZF R1 1'44.978
22 25 Salom D. (ESP) Kawasaki ZX 10R 1'45.153
23 77 Iannuzzo V. (ITA) Honda CBR1000RR 1'45.518
24 9 Kiyonari R. (JPN) Honda CBR1000RR 1'45.676
25 94 Checa D. (ESP) Yamaha YZF R1 1'46.006
26 88 Resch R. (AUT) Suzuki GSX-R 1000 K9 1'46.596

 

Haga non è messo molto bene.

 

in questo momento ha il braccino da tennista, lo hanno ammesso tranquillamente anche ai suoi box. speriamo che si riprenda domani, è da queste cose che si vede un campione... guardate vale :wink:

 

TARDOZZI alla domanda...

GIORNALISTA: "la moto di HAGA ha qualche problema? la pista non si addice alla DUCATI?

TARDOZZI: "la moto va bene...le altre DUCATI sono davanti...e quindi è ora che HAGA si svegli e che corra come sa fare!!!!" (con tono molto seccato)



9 su 10 che SPIES domani è campione

non capisco sto comportamento del CAGARISU HAGA