Molto piacere, AleArturo

Ciao a tutti, e molto piacere!

Conosco questo splendido forum da qualche tempo; ma se a qualcuno sarà capitato di bazzicare, in questi anni, per le vie di autoblog.it (come Masamune, Paolo-CS o Savage, che saluto), mi avrà senz'altro letto lì: sono quell'AleArturo.
Non mi definisco in assoluto un BMWista, credo che la passione per le auto, e prima ancora per la guida, travalichi l'appartenenza affettiva o il favore esclusivo e quasi da sterile "tifoso" ad un unico marchio.
E' innegabile, tuttavia, quanto la mia passione sia stata influenzata dal contatto con le vetture di Monaco fin da bambino e quanto queste riescano eccellentemente ad incarnare molti dei punti focali nel mio ideale di auto.
Sono nato e cresciuto in una famiglia che mi ha "educato" a pane e BMW, tant'è che il mio primo viaggio in macchina dalla clinica dove sono nato a casa, l'ho fatto dentro la 730i E32 di papà.
Di quella ricordo poco, ma non ho il minimo vuoto nel rimandare alla mente le successive 750iA E32 e 750i E38, che hanno per prime impiantato nel bambino che ero, il germoglio dell'amore per le macchine e per le BMW in particolare.
Ricordo il profumo della pelle di bufalo della selleria, la fantastica leva del cambio automatico a 4 rapporti della E32 (chi la conosce si metterà a ridere pensandoci) o il cofano anteriore che si apriva al contrario.
Forse però, la macchina che nello stesso periodo mi ha più efficacemente "condannato" a questo amore per le bavaresi, è stata la 850i E31 di mio nonno.
Stesso V12 M70B50 della 750i, ma due coppie di scarichi quadrati, un rumore che ancora a pensarci ora mi mette i brividi, quel volante a tre razze sottili che si alzava/abbassava per aiutare il guidatore ad entrare/uscire dalla macchina, sono cose che non si dimenticano se hai la Bayerische Motoren Werke nel sangue, ad 8 anni come ad 80.
Tornando a me, fin dal giorno in cui quella tesserina rosa tanto aspettata è entrata nel mio portafoglio, ho avuto la fortuna di poter stringere un volante fra le mani: il primo è stato - ovviamente - un volante con elica bianc'azzurra campeggiante al centro, ma con cuciture blu/azzurro/rosso a guarnirlo.
La mia prima macchina è stata un'M3 E46 SMG2, comprata da mio padre e regalatami ai miei 18 anni. Dopo 90.000km con la mia adorata M3, ho preso un 330i E92 Steptronic aziendale, che mi ha accompagnato fino a questo maggio, quando ho preso una Mini Cooper D e, da maniaco incontrollabile ed insaziabile, sono già in cerca di altro!
Dopo avervi tediato con questo nostalgico amarcord e questa mia noiosa presentazione, ringrazio preventivamente tutti quelli che contribuiranno a scambiare parole, competenze, esperienze, pareri, impressioni e conoscenze con me in questo luccicante mondo ammantato dei colori bavaresi e ovattato dal suono del mitico 6 cilindri in linea!

Un saluto a tutti e grazie di nuovo,

AleArturo

 

E che ne so chi sono questi scarpari! Pensare che, mentre la nostra 850i era l'unica della Calabria oltre ad una a Cosenza e ad una CSi a Reggio (che c'è ancora), la nostra 730i E32 gira ancora (vista la scorsa estate a Catanzaro Lido da mio zio!), oltre al fatto che all'epoca c'era anche una 735i. Di 750i E32 ce n'erano pure due, una nostra e una di un caro amico. Delle altre non vale la pena parlare, dacché mi sembrano macchine normalissime e diffuse in diverse e diverse unità e mi sembra inelegante fare nomi dei miei parenti e dei precedenti/successivi proprietari delle nostre macchine, o di amici/conoscenti delle altre che i tizi non hanno visto, per saziare le becere velleità gossippare di tali, non meglio identificati, figuri.

Devo cercare le foto quantomeno dell'E31 (me lo riprometto sempre, ma non lo faccio mai!), almeno per il bel topic a riguardo.

La ringrazio di avermi segnalato questi cialtroni e le ricordo di farsi sempre un po di catzi suoi!

 

I signori mi perdoneranno se ritengo astruso giustificarmi circa macchine possedute da me - o dai miei - a gente di non meglio precisata identità, provenienza sociale e territoriale e ragione d'essere, con 3/4 messaggi d'attività che sembra - quindi - iscritta al forum solo per quest'opera di "trollaggio" nei miei confronti.

Ripeto, esclusa l'850i, tutte le altre erano e sono state macchine presenti in più di un'unità a Catanzaro, città che - a tutt'oggi - conta addirittura decine di Ferrari, figurarsi un'M3 o una 7er; quindi consiglio a lorsignori di essere più attenti circa il parco circolante cittadino, pena fare figure da novelli e speovveduti Gossip Girl.

Saluti.