Molle o assetto completo..? Questo è il dilemma!

Io ho guidato solo qualche volta la Z4 M, e la cosa che più mi ha colpito è come rispetto alla mia M3 (con la quale condivideva il motore, sebbene con un carattere un pelo meno incazzato e furioso) fosse più rigida, brusca, tesa, nervosa.

Senz'altro con molle più corte sarebbe ancora più minacciosa e splendida da guardare (mi fa impazzire sta macchina!), ma ho paura che gli ammortizzatori (specialmente se la tua ormai ha qualche chilometro e quindi non sono più carichi come il primo giorno) non sarebbero contenti di poter lavorare così poco in compressione e a mio avviso risentiresti di un'eccessiva rigidezza di assetto, che coniugato al telaio nervoso e al passo corto della E86, la renderebbero esageratamente piatta e dura sulle asperità e sugli avvallamenti.

 

Io di assetti ne ho sempre capito poco...

Pero' (qualcuno per piacere mi corregga)

- Le molle regolano "l'altezza" dell'auto

- Gli ammortizzatori la "rigidita"

La soluzione al risparmio (solo molle) appaga l'occhio ma afffatica gli ammortizzatori e non necessariamente rende la macchina piu' guidabile perche' gli ammo lavorano con specifiche non loro, e quindi potrebbero far percepire l'auto ancora meno confortevole di come era prima nonostante la maggiore "morbidezza".

La corretta abbinata molle ammo invece, se da un lato rende piu' "rigida" l'auto, dall'altra fara' patire meno le asperita' della strada.

Ripeto, prendete quanto scritto con le pinze, perche' davvero ne capisco poco.

 

ciao io ho su le molle eibach e oltre ke a grattare il muso molto spesso nn trovo difetti...cmq sono in attesa di un'assetto completo...

 

Anche le molle agiscono sulla rigidità del mezzo, in quanto realizzate per avere un'escursione più limitata e "faticosa".

per quanto riguarda montare molle rigide con ammo stock a mio avviso non è un lavoro che farei, premesso che la mia M è in questa configurazione fatta dall'ex proprietario (ed è molto rigida)

Ti dico anche che è sconsigliabile montare molle troppo ribassate con ammo stock in quanto lo stelo dell'ammo risulterebbe molto vicino a "pacco", e su una significante asperità il rischio è che fuori esca bucando il piattello di fine corsa, non so se mi sono spiegato.

 

io ho messo le eibach...

 

A me pare un po' troppo...(a patto che esistano)

 

Se non vuoi spendere ma vuoi abbassare vai di molle però perdi molto in tenuta di strada di solito per migliorare si cambiano solo gli ammo o molle+ammo.

 

Anche io ero interessato a metterle sulla mia Z4...

Per curiosità "Ale7501" hai preso le eiback pro-kit?!

Di quanto si è abbassato?!

Più o meno di quanto dichiarato...

 

erano da3penso..cmq scende...

 

Allora preparati a grattare il muso....