BMW Serie 1 F20/F21 Molle H&R su Msport con Adattivo..Risultato.

oppure basta entrare in retro....eheheh
però accendere quella videocamera quando sei al Ring e goderti quella prospettiva..wow.....se poi si può anche registrare........

 

anteriore
da terra = 66
da centro ruota = 35,5

posteriore
da terra = 66,5
da centro ruota = 36

è 0,5cm più alta dietro
ora monto 18, quando monterò i 19 ricontrollo... credo aumenterà di 2/3 mm l'altezza da terra, dal centro ruota rimarrà invariata

 

dovevate vederla quando mi sono caricato tre colleghi di lavoro da 90-100 kg l’uno e trolley al seguito...altro che molle ribassate e tutto il resto... l’unico problema era che sembrava di guidare una 110i!!

Non sapevi che ci fanno i circuiti di prova per la Wrangler Rubicon??

 

Dalla mia esperienza, avendo avuto sulla precedente auto assetto completo e relative duomi anteriore e posteriore.. la guida a pieno carico, a parte di non avere interferenze varie (passaruota/pneumatico) è pressoché immutata, già chi monta assetto ha una guida attenta ed oculata ad evitare questi benedetti tombini (siamo il paese dei tombini a metro quadro) e buche. Di fatto questa guida attenta, la riporto senza se e senza ma usando i 19. Certo su strade sconnesse è meno rilassante, però come sempre i pro e i contro ci sono. È scendere a compromessi. E allo stato dei fatti, vedo che i danni li fa gente che ha una guida superficiale e disinteressata, sui dossi non ne parliamo. Ho imparato che devo salvaguardare la mia di auto, non fare comodo agli altri prendendo i dossi a 40 allora. Poi si sente di ammo scoppiati dopo due anni.. un esame di coscienza spesso trova la risposta.. e il clacson per me possono metterselo dove non splende il sole.

 

finisci le estive ma cerca da adesso i 19....così avrai un anno di tempo per cercare....e poi se trovi presto..ok..se trovi tardi..ok lo stesso..E poi i tuoi 18 li venderai o ci metterai su le invernali?

 

19
19
19
19
19
Non preoccuparti del comfort che cambia proprio poco, devi fare più attenzione alle buche.
Zp09 neri

 

@ilGuru77 ma tu sei di parte...

 

19 19 19 19

 

finisci le estive e valuta con calma qualche promo... scansiona spesso i siti inglese e tedeschi
la differenza di confort non è eccessiva e te lo dice uno che monta runflat sia sui 18 che sui 19
Avere due treni della stessa misura per invernale ed estivo, non mi sembra una scelta giusta.
Il doppio treno della stessa misura lo vedo per chi ha il set ultraleggero con slick o semislick per farsi il trackday

 

visitando il tuv sud, potrai montare anche i 20...

 

io monto le invernali sui cerchi originali differenziati... bisogna solo far accortezza di mettere i più larghi dietro... per il resto nessun problema... vero non si possono girare, ma in questi due inverni sto notando un consumo abbastanza omogeneo (slk me le bruciava le posteriori)

 

pur essendoci canale ed ET uguale ai 18... l'effetto ottico dei 19 è già migliore.
Anch'io stavo cercando qualcosa di più spinto esternamente, ma poi son ricaduto su questi e son stato piacevolmente stupito... poi, per carità, ci starebbe ancora un distanzialino da 0,5 o 1 in completa sicurezza

 

ma è..bellissimaaaaa foto d'autore! sottominigonne Maxton?

 

grazie... foto fatte da me, me la cavicchio ma non sono un fotografo
si, sono sottominigonne Maxton, ho tolto tutti gli adesivi originali per non aver mille marchi... l'unica cosa che non ho montato sono le pinne sottoparaurti posteriore perchè non mi piacciono.

 

a me piacciono le sottominigonne maxton con le alette nella parte posteriore....chissà che effetto con i 19

 

aspetto di vedere montato l'estrattore che ho in ordine, quando arriverà e se arriverà....
le sottominigonne maxton sono nere, ed oltre al paraurti, proseguono anche sotto all'estrattore... che in originale è antracite e verrebbe un mix esagerato di colori.

 

questo ragazzo con l'm135i abbastanza conosciuta su fb li ha messi argentati (sono cerchi forgiati) ma a me non fanno impazzire