Metti l'auto su un bel piano pari,e fai tutte le misure del caso,poi puoi confrontarle anche con le mie..a volte conviene rilevare le quote direttamente..come verifica controlla anche l'altezza del telaio a terra..
Ora vado in garage,misuro il diametro della gomma e ti do la misura esatta da centro mozzo al bordo parafango,ti costerà una birretta..
Da che sapevo l'Msport Pack (7LF) era comprensivo del volante sportivo (Msport Steering, 2VE) e dell'assetto ribassato:
Sì ma se metti le adattive li toglie. Quando dovevo ordinarla ho fatto varie prove e chiesto pure in concessionaria . Ti posso scrivere in pm per una informazione ?
Allora,quota reale misurata a calibro..diametro esterno ruota anteriore 646 mm. quindi 680-646:2=357 mm. dal centro ruota al bordo del parafango.Questa quota(357)può cambiare solo se si montano molle con altezza diversa,l'altezza dell'auto la fa la molla,mentre non cambia se si sostituiscono gli ammo.o si cambiano i cerchioni con 17/18/19/ ecc..
Be le anteriori hanno 100 km. di pista,si sono usurate poco,più che altro sul bagnato c'era poco attrito,ho misurato la profondità del battistrada,è calato di 0.5 mm. rispetto al nuovo..
Se volete farvi la vostra misura da centro mozzo a bordo superiore parafango,dovete farvi un calibro come ho fatto io,fatto questo su un piano pari misurate bene l'altezza da terra al parafango su entrambi i lati,con il calibro rilevate il diametro esterno della ruota e dividete x2,alla quota totale togliete mezzo diametro che avete rilevato con il calibro e otterrete la misura esatta dal centro ruota al bordo parafango..
Era una battuta. Ma non credo che si possa paragonare la mia a nafta con le 135 . La differenza bisogna farla tra te e &rew che avete la stessa auto ma assetti diversi
Comunque la mia con le 17 ma non incide sono 372 tra centro e parafango con MSport fatta misura con calibro "spannometrico"
Guarda il calcolo che ho fatto vale x tutte le auto,è universale e può essere interessante anche per allestimenti meno "cavallati".. per dire io per gli assetti ho sempre avuto un'occhio di riguardo..anche con auto meno potenti..
Il tuo calcolo è validissimo. Forse la 135 è di suo più bassa rispetto alle altre sua benzina che nafta. Quindi aspettiamo rew e vediamo differenza tra msport e adattive sulla stessa auto e tagliamo la testa al toro
Se hai fatto una misura corretta,la 135 da centro ruota a bordo parafango è più bassa della tua di 15 mm. esatti..
E la mia msport dovrebbe essere 15mm più bassa di quella con sospensioni normali e da quel che ho capito anche di quelle adattive. E siamo tornati li al nocciolo . Con le adattive l'altezza è come con MSport o come il normale ?
Per scoprirlo bisognerebbe avere entrambe le versioni e fare il calcolo che ho indicato precedentemente.
