Molle eibach consiglio se montarle o no??

Il meccanico ti ha detto bene, mai montare molle corte su ammo originali.

Devi cambiare tutto: solo così potrai avere un rendimento ottimale.

 

Infatti le Eibach Pro-kit vanno bene con gli ammortizzatori a stelo più corto dell'assetto M o equivalenti come i Bilstein B8.

 

Veramente le Pro kit sono per ammortizzatori originali stock mentre le sport sono per ammortizzatori con stelo corto.

Se controllate sul sito vedrete che inoltre vi sono codici diversi per i vari modelli.

Poi il consiglio che ti ha dato il meccanico lo vedo esatto per il discorso dei Km che hanno gia i tuoi originali e lavorando più compressi andrebbero presto alla fine.

 

Quoto!

Per utilizzo quotidiano e una buona resa estetica puoi montare tranquillamente le prokit su ammo originali a condizione che questi ultimi non siano scarichi ( ma a 65 mila km dovrebbero ancora esser in buone condizioni ). Sono molle progressive studiate per adattarsi anche agli ammortizzatori dell’assetto stock. Io le ho montate sullo Z4 che aveva assetto stock a 50 mila km…nessun problema.

 

Montare molle ribassate seppur progressive su ammortizzatori a stelo lungo non è proprio l'ideale.

Gli ammortizzatori non lavorano correttamente e si accorcia la durata.

Non a caso Bilstein fornisce il kit B12 sia con le Pro-kit che con le Sportline (che abbassano ancora di più) con i B8, che sono ammortizzatori a stelo corto (come quelli per assetto M).

Con l'assetto standard, piuttosto andrebbero cambiati gli ammortizzatori con dei B6, che essendo a stelo lungo lavorano correttamente con la molla di serie.

Certo, non si ottengono ribassamenti e la spesa è diversa, ma il risultato è ottimale.

Comunque ne abbiamo già parlato in vari topic.

 

Ciao ha tutti....da circa 10 giorni ho acquisato una 125 d m sport usata con 17000km...premium selection è il mio primo naftone....devo dire che il motore mi ha veramente sorpreso non pensavo che un 4 cilindri diesel andasse cosi bene con consumi irrisori....una pecca assetto imho penoso...la macchina rolla è moliccia....quindi da quel che ho dedotto con le molle eibach pro kit dovrebbe migliorare....certo optimum sarebbe assetto completo ma sostituri ammortizzatori con una macchina con solo ora 18000 km .....

 

Ciao ha tutti....da circa 10 giorni ho acquisato una 125 d m sport usata con 17000km...premium selection è il mio primo naftone....devo dire che il motore mi ha veramente sorpreso non pensavo che un 4 cilindri diesel andasse cosi bene con consumi irrisori....una pecca assetto imho penoso...la macchina rolla è moliccia....quindi da quel che ho dedotto con le molle eibach pro kit dovrebbe migliorare....certo optimum sarebbe assetto completo ma sostituri ammortizzatori con una macchina con solo ora 18000 km .....

 

Beh, tu che hai assetto M potresti optare o per le pro-kit o per le Sportline (sempre Eibach, abbassano di più delle pro-kit) oppure le M Performance (che mi pare non siano progressive come le Eibach).

 

[MENTION=48259]Schiller[/MENTION] grazie x la risposta....ho già un preventivo x le eibach prokit 300 euro montate non mi sembra male.....cmq continuo a non capire imho come mai le bmw del nuovo corso abbiano sti assetti cosi votati an confort anke nelle versioni msport.......

 

Molle eibach consiglio se montarle o no??

Le prokit le trovi su ebay a 150€!

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Molle eibach consiglio se montarle o no??

Vai in pista? Hai bisogno di fare il miglior giro alle qualifiche?

Se la tua risposta è si allora non le mettere, altrimenti corri a montarle e goditi la macchina.

Questa storia delle molle su ammo originali che non vanno bene, su una macchina "normale" con uso stradale, per me è una caxxata /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

Il resto che hai sentito e che ti hanno detto (l'ammo non lavora benissimo, escursione, ecc..) è vero, ma solo se frequenti piste e sei un patito di assetti gara, ecc.. altrimenti nessun problema.

Io li ho messi a 90k km e mai un problema, quando tra nMila km saranno arrivati gli ammortizzatori allora li cambierò, stop /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

Nel frattempo la tua macchina, oltre a migliorare la tenuta con un baricentro più basso, cambierà totalmente faccia.. fidati :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Molle eibach consiglio se montarle o no??

Usa la funzione CERCA e vedrai che troverai almeno due o tre discussioni a riguardo con tanto di recensuoni e testimonianze di PARECCHI utenti che le hanno messe sia su ammortizzatori stock che M.

Poi forse come gia detto,basta verificare sul sito del costruttore.

Se ti dicono che vanno bene le Prokit su gli ammo originali suppongo che almeno loro lo sapranno...o no?

 

Molle eibach consiglio se montarle o no??

Quoto pienamente e approvo ciò che dici!!!

Da ciò chesi legge a volte penso che almeno il 90% giri esclusivamente in pista con la macchina!

 

Parole sante!

E io ho pure "rischiato" alla grande perchè ci ho girato anche in pista!

 

Si , io ho montato le prokit sullo Z4 che ha ammortizzatori originali e sono soddisfatto del risultato. Ho girato anche in pista , beh in quel contesto è ovvio che avere anche gli ammortizzatori sarebbe meglio ma per un discorso che vai al limite ma stiamo sempre parlando di vetture normali , non preparate ( ti assicuro che si notava di più la carenza dei cavalli che degli ammo a stelo corto ).Anch’io ero scettico prima di montare solo le molle e come te avevo mille dubbi ma come ho già detto nel post precedente per un utilizzo quotidiano vedrai che daranno un ottimo risultato ; è vero che probabilmente gli ammortizzatori potrebbero durar meno ma non credere che quelli a stelo corto durino chissà quanto. Ovvio non devi avere ammo originali scarichi altrimenti potresti avere problemi di beccheggio .Assetti tipo eibach/bilstein o KW sono degli ottimi prodotti ma a parer mio se utilizzi la vettura per parecchi km all’anno diventano impegnativi , lo facevo ai tempi della Delta / Sierra . Sulla mia f20 ho assetto M , come detto da diversi utenti è un po’ morbido ma anche un giusto compromesso , sono titubante nel montare le prokit solo perché mi abbassano la vettura di ulteriori 1,5 cm e per l’utilizzo che ne faccio io potrebbero essere vincolanti in alcune situazioni.

Come ha detto giustyle montale e goditi la macchina!!:wink:

 

Ora che ho provato meglio la mia LCI devo dire che l' assetto M con il pacchetto MOTORSPORT è ottimo: complici i cerchi da 18 e la maggiore gommatura va molto meglio della mia ex F20 SPORT con assetto sportivo: ho notato un minor rollio e sottosterzo nelle curve strette.

E poi sulle rampe ti permette di non toccare mai sotto, cosa che invece con altre macchine, mi capitava.

Su questa non montero' ammo o molle sportive, va troppo bene cosi'.

- - - - - aggiornamento post - - - - -

Infatti lasciala cosi': 1,5 cm non è poco ed è facile, alcune volte, trovarsi in qualche brutta situazione. Credo che abbiamo un ottimo compromesso anche se potevano lasciare il vecchio FEELING della E87........