modulo e mappa VS diagnosi BMW ISIS

interessante, grazie Davide

a presto

 

L' unico modo se si vuole mappare la propria auto in garanzia e non lasciare traccia e leggerla in bdm facendo un backup totale in modo che quando si ha un problema meccanico o altro e si deve andare in concessionaria basta rimettere il backup e siete apposto nessuno vedra mai niente neanche se si collegano direttamente in germania

Oppure come dice il buon gabo mettere un modulo aggiuntivo che sarebbe la stessa cosa anche se in termini di prestazioni non e la stessa cosa, ma come dice un vecchio proverbio "chi si accontenta gode"

 

Ipotizziamo che siamo in panne e siamo costretti a chiamare Bmw perché abbiamo la garanzia. Ad aprire il cofano e togliere il modulo bastano 5 minuti o al massimo 10. Il backup invece chi te lo fa in questa situazione? Apriamo un altro scenario che è quello dei tagliandi. Chi come me ha 200 k di tagliandi,ad ogni tagliando deve portare a fare backup e poi rimappare..perdita di tempo e ancora non conosco un rimappatore che lo fa gratis! Quindi tirando le somme vince il modulo contro la mappa 10 a 0, almeno che la macchina abbia più di 5 anni

 

modulo e mappa VS diagnosi BMW ISIS

Quindi conviene smontare modulo prima dei tagliandi?

 

modulo e mappa VS diagnosi BMW ISIS

Ok !

 

Mi iscrivo a questo interessante thread:wink:

 

Esattamente, confermo!! Basta fare un backup e rimettere il file ori e non si vede una mazza di niente

Tempo di smontare l' ecu e ricaricare il file ori...ci vuole mezz' ora di lavoro al massimo

 

Dipende dal modello, sulla mia ad esempio per arrivare alla centralina bisogna smontare addirittura i collettori di aspirazione.

 

Beh in ogni caso i tagliandi non dovrebbero essere invalidati, visto che il pacchetto è stato pagato, l'unica cosa è che si potrebbe per un eventuale riparazione in garanzia essere segnalati.

 

Siamo sempre li, se ti trovi a piedi diventa un problema...

 

molto interessante..........

 

E una discussione che si protra' fino all infinito perche' da una parte ci sono i sostenitori del modulo e dall altra parte quelli della rimappatura tutti e due dicono che la loro sia la soluzione migliore tutto sta in quello che si vuole in termini di potenza e affidabilita' sappiamo tutti che i moduli aggiuntivi si sono evoluti ma e vero anche che e sempre una cosa esterna che va a falsare con errate tensioni i sensori che gestiscono gasolio e turbo e niente altro, cosa totalmente differente e' la rimappatura della centralina e per chi e un po competente sa cosa si puo' ottenere se ci si sa mettere le mani.

Adesso ditemi se il vostro modulo aggiuntivo riesce a modificare 98 parametri:wink:

 

A me che m'inquieta è la diagnosi BMW ISIS.........