modulo cr2pro + sprintbooster un pò di numeri

Io mi sto riferendo al Cr6 poi degli altri moduli tipo Rapid ecc ecc non lo sò e non giudico..ma cmq a prescindere se son buoni o meno andrei sempre di rimappa tanto stai piu che sicuro che la resa e sempre migliore:wink: Spendere x spendere aggiungo una cosa in più di soldi e rimappo e sono sicuro del risultato e non con il modulo che non sai mai come ti viene perche come si è visto sù alcuni motori vabbene e sù altri nò!!!

 

io avevo prima del e60 l' 46 coupè 2000d 150cv......

col modulo mi faceva piu di 230 di km e facevo andando piano 1200 km con un pieno, mai fatti in originale.

ad occhi chiusi andrei di tbox o cntech son aziende piu serie delle altre.

ho provato stessa auto due diversi moduli, io la differenza non la vedevo.

dire che lo spinotto era uguale e le auto diverse e aumentavano entrambe

storia rimappatura che va piu forte è un ottima storia.......

ma un modulo che falsa i valori aumenta i valori, si sballa mezzo mondo , ma non mi dite che stessa auto con rimappa fa miracoli perchè avrò cambiato 1000 meccanici e di una cosa son sicuro(e a catania preparatori con le palle c'e' ne ) mai piu farò passare file per aumentare l auto perchè dopo che spendi 60 mila euro non credo che hai voglia di spaccarla per la voglia di correre, di otturare il fap, di spaccare le turbine, di rompere sempre i collettori, di consumare freni , gomme e di essere un pericolo per la strada.

per avere piu spunto in salita , ma guida pulita, non corse clandestine .

Quello significa distruggerle, che poi ripeto, al conometro e sui banchi tutta sta differenza non c'e'.

ho la cntech e se ricompro bmw la riporto li, mi trovo bene e gia i guasti in piu si vedono e mi bastano , figurarsi farsi cambiare i file.........cosa che facevamo a scuola!

 

Qua non si parla di meglio mappa o modulo.

Escludendo il problema di Ubriacone, l'unico che ha avuto problemi su e46 mi pare sia andreae46 il quale ha preferito rimappare dopo aver provato il modulo cr6, che monta mezzo forum senza probelmi di sorta, quidni non credo sia tanto un problema dell'azienda.

Il modulo ha un suo standard, il rimappatore deve essere persona fidata e non tutti sanno mettere bene le mani sulle centraline.

 

quoto! poteva farsene mandare un altro e riprovare non credo gli e lo avrebbero negato, ammesso che non l abbia fatto.

almeno se c'e' un problema si cerca di rimediare subito rispedendolo al mittente entro i termini legali.

 

Ma il modulo penso che funzionava bene..!!Anche perchè ripeto la macchina andava un pò meglio in ripresa ma per il resto era tutto uguale e sinceramente spendere tutti quei soldi per avere un pò piu di ripresa a parer mio non ne vale propio la pena...ripeto ho aggiunto una differenza di soldi e tengo la macchina che è cambiata dal giorno alla notte con la rimappa!!! E cmq andate dai preparatori di centraline e chiedete se solo dando un pò piu di rail si possono guadagnare 30cv!!e poi vedete cosa vi rispondono...!! a meno che dopo pochi km non vi saltano dal cofano tutti gli iniettori perchè con tutta quella pressione rail che si dà con i moduli non di certo gli fate bene ai vostri iniettori e pompa e poi molti si lamentano che la macchina và in recovery!! Mi sembra piu che normale con tuta quella pressione rail il motore neanche cè la fà a smaltire tutta quella nafta e poi vi vedete uscire nuvole nere dallo scaricoo...che bellezzaa..!!!

 

Se hai del tempo, leggi i commenti miei e di Andras riguardanti il modulo. Problematiche, test, soluzioni. Leggi i commenti di tutti gli utenti in merito. Leggi i commenti della ditta. Poi ne riparliamo. Impossibile riassumere pagine e pagine di test e post in poche righe. Impossibile per te dare giudizi se non conosci! :wink:

 

scusa, ma hai provato ad alzare i trimmer oppure li hai lasciati bassi cm impostati dalla fabbrica?

xkè la "chiave" è tt li!!

 

Andreae46: se ti hanno promesso 30 cavalli con il cr6, bè hanno sbagliato.

Magari con il crpro2 si ottengono, ma il cr6 dubito: la mappa è un altra cosa, il crpro2 l'ho provato sulla 330d di Muccio e l'auto volava, non posso che lodarlo.

Il cr6 montato sul 320 d di mio padre ha quel brio in più sufficiente: a mio avviso hai comprato un prodotto aspettandoti un risultato impossibile.

 

anche io a volte mi stupisco leggendo questo forum.... ora, come detto da qualcuno, ci si legga tutto il post lunghissimo per farsi una idea... dovrei ripetere all'infinito le stesse cose

chi vuole una mappa la faccia, chi vuole un modulo faccia le sue scelte, io continuo a dire che quello che è ottenibile noi lo otteniamo e non temiamo i confronti con altri produttori, se uno è contro le "scatolette" non le compri....

qualcuno insoddifatto tra tanti può capitare.... forse ce una percentuale più alta di insoddsfatti delle proprie BMW che di insoddisfatti dei nostri prodotti

ognuno decida in base a come creda, noi non forziamo nessuno e non possiamo di certo impedire a qulcuno di scrivere male sul forum

 

ragazzi...una curiosità....avendo la possibilità di entrare tramite il software bmw nella centralina dell'auto, è possibile fare qualche modica ed eventualmente cambiare i settaggi della centralina e quindi facendo quello che un preparatore fa quando elabora un auto?

 

lascia perdere..

bisogna rivolgersi sl a persone più ke competenti..

il rischio di fare disastri cn migliaiia di € di danni è altissimo...

io nn correrei il rischio!!! :wink:

 

grazie...era una mia curiosità..., volevo sapere solo se il procedimento e i mezzi usati sn gli stessi...!!! nn farò mai nulla del genere da solo...

 

quello nn lo so...

nn penso però..

l'apparecchiatura x rimappare costa parecchio..

nn basta un semplice cavo da collegare alla presa OBD delle nostre car x poter cambiare i valori!

 

ok..grazie

 

Certo che ho alzato il trimmer ho sbattuto mesi e mesi a regolare le varie mappe e sto benedetto trimmer ma l'auto andava sempre no skifo...quando alzavo un pò di piu inizia pure a fumare troppo e non mi sembrava propio il caso..

 

Biondo74 ma mica hanno promesso a me personalmente 30cv cè scritto propio sul sito che l'aumento dei cavalli si aggira ai 30cv mentre il crpro2 stiamo sui 50cv!!! Propio per questo mi in***** io per dicono tante cazzate e io come uno scemo che me lo sono comprato e poi e arrivata la delusione tutto qui!!! Cmq è stata un esperienza seppur negativa ma non farò piu uno sbaglio simile in futuro:wink:

 

Non so di preciso cosa promettono, ma di sicuro non promettono 50cv su un 2.0d. Al massimo diranno FINO a 50cv ma per motori tipo il 3.0d 204cv che forse, in una configurazione estrema comprensiva di filtro sportivo, potrebbero essere fattibili visto cosa si dice di Muccio.

 

Giusto Fabio: sul 330d 204 cv si arrivano a potenze fino a 50 cavalli.

Non lavoro per la cn-tech e non prendo da loro percentuali: come dice Ubriacone,(mi sono letto tutto il 3d suo e di Andras) sul 177cv possono esserci dei problemi in determinate situazioni, ma su e-46 sei il primo che si lamenta e questo mi giunge strano...stai spu..ttanando pubblicamente un'azienda seria e conosciuta nel forum, perchè non hai ottenuto le prestazioni che volevi, lamentandoti della promessa fatta dal loro sito.