Modulo CnTech CR6-SB BMW 316d 116cv - Prove, rilevamenti ed impressioni generali

io l'ho messo sul 116d e ne sono davvero contento devo aspettare ancora un anno perla mappa.. considera che ce l'ho su da quando avevo 3000Km e adesso ne ho 13000Km e 0 problemi, ho provato anche a star dietro a un 118d e secondo me va un peletto di più, però non posso avere la certezza che la 118d stava dando il massimo, non conoscevo il guidatore ;-)

 

buttaci su un bel filtro aria a secco Supercompetition e usa gasolio Agip Bludiesel e poi senti come va ancora meglio, sarà ancora più corposa e lineare a tutti i regimi

 

Qual'è questo filtro? Sulla baia lo trovo? Tra poco devo fare il primo tagliando mi

Romperanno le scatole?

 

no tranquillo in Bmw lasciano stare per un semplice filtro a pannello, ricordati di dirgli di non cambiarlo senò ti mettono in conto quello schifoso in carta originale

 

ho appena visto il loro sito, ma sotto bmw c'è solo quello per BMW Serie 3 E90.. mah.

 

Mi ci state facendo pensare, ma dite che ne vale veramente la pena? Si sente tanto la differenza con e senza? Consumi?

 

Sono molto tentato anche io a breve mi sà che lo compro !

 

Anche io ho un *16d, ma mi scoccierebbe un po' metterci su una mappa o un modulino: secondo voi si riesce a trovare la centralina del 118d, sostituirla e avere un 116 -> 118 con la mappatura originale BMW?

 

Assolutamente non si può!

Non capisco come faccia a "scocciarti" mettere un modulo o eseguire la riprogrammazione della ECU quando è infinitamente più semplice che sostituire la ECU che hai tu con quella di un 118d. Senza considerare che una volta fatto il tutto, la macchina nemmeno parte e comunque bisogna scodificare la ECU, ricodificarla e procedere alla ricodifica praticamente totale della vettura.

 

Ho dato solo un'occhiata sommaria, e ho notato per esempio che il picco di coppia max si ha a 2000 giri, mentre nel 118 lo si ha a 1750. Ti ringrazio per la risposta esaustiva, avevo paura che non si potesse fare e me ne hai dato conferma!

Il fatto dello "scocciarmi" è inteso come far lavorare il motore al di fuori delle specifiche BMW, che invece non accadrebbe mettendo una centralina BMW con mappatura originale e non depotenziata. Allora faccio un'altra domanda: è possibile caricare la mappatura originale del 118?

 

No, non è possibile caricare il software originale del 118d su un 116d.

Capisco le tue preoccupazioni, ma il fatto che molte componenti strutturali del 116d siano identiche in tutto e per tutto a quelle del 123d non ti fa pensare?

 

Si, ma mi dannoa pensare anche i malfunzionamenti che si hanno sulle macchine stock! Sarei più tranquillo nel sapere che la mappa segua le specifiche della casa!

 

Hai un unica alternativa allora...tenere la vettura così com'è.

 

Si, credo che sarà l'unica scelta. Grazie per la tua pazienza e il tuo supporto!

 

BMW 316d

Ciao a tutti, ho acquistato ieri sera la mia 316d usata (di BMW italia)con all' attivo 25.000 km.

Devo dire che subito ero un po' scettico sulla potenza dell' auto, ma una volta provata ho fugato i miei dubbi: coppia spalmata e regolare a tutti i regimi, erogazione fluida senza incertezze.

Ora sono curioso di sapere che origini ha il motore della 316d, se è solo una "demappatura" della 318d, come dicono in molti, oppure come dice il venditore ha testata e turbina specifici.

 

Secondo me già lo stato ruba troppi soldi e si attacca a chi mette le gomme + larghe non a libretto e a chi non ha gli xeno omologati.

Non è giusto dargli l'ennesima soddisfazione IMHO.

Si compra un 16D, si risparmiano un pò di soldi rispetto ad un 18D e si gira con la potenza di un 20D quasi, pagando 116cv...

Non sei daccordo?

 

Riguardo alla 316d ha ragione il venditore. Il tuo motore però ha nobili discendenze in quanto deriva direttamente dal 320d 184cv. /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Rispetto al 320d ha ragione il venditore, ma rispetto al 318d no, se guardi www.realoem.com le due macchine hanno lo stesso identico motore in tutte le sue parti.

Per quanto ne sò l'unica cosa che cambia è la dimensione dei dischi dei freni anteriori.