Modulo CnTech CR6-SB BMW 316d 116cv - Prove, rilevamenti ed impressioni generali

Ciao a tutti.Sono uno tra quelli che hanno osato sfidare le leggi della fisica ed ho acquistato una 316d touring.
Onestamente devo dire che non va malaccio,molto fluida,regolare,silenziosa,abbastanza brillante.116 cv ben sfruttati.Vista l'impossibilita' di rimappare,causa perdita garanzia,volendo qualche "brivido" in piu' ho scelto,giocoforza,l'opzione modulo.Tra i tanti in commercio ho scelto il CNTech CR6-SB,non essendo disponibile il "Pro" per il mio motore,usufruendo della ottima assistenza e consulenza di Gabo.
Ho settato il potenziometro ad ore 2.Dopo un periodo di adattamento della centralina auto(circa 150 km) ho iniziato a percepire miglioramenti.
In origine il motore,senza modulo, evidenziava l'entrata in coppia attorno ai 1800 giri,per poi avere un'erogazione lineare,molto simile ad un motore a benzina,che comunque pare essere una caratteristica BMW.
Con il modulo si sente la macchina + "presente" anche con pochi giri e si avvertono 2 "punti di coppia":il primo attorno ai 1600 giri ed il secondo decisamente piu' marcato attorno ai 2800 giri dove e' piu' evidente la spinta.
Sono in attesa di installare il filtro a secco Supercompetion.
Intanto allego 4 immagini di prove di accelerazione effettuate con una aps dell'iphone "BMW Meter" che permette di provare accelerazione o ripresa.
Direi che si vede l'incremento nel 0-100km di oltre un secondo e mezzo



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questi primi 2 sono senza modulo



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Gli ultimi 2 con il modulo a ore 2.Quindi il miglioramento c'e'.
Ora sono in attesa del filtro a secco,poi provo la ripresa.

A presto per ulteriori prove.
Saluti
Luca

 

Infatti ho preso 2 dati estremi per ogni prova,in modo di fare una media,comunque ho escluso il controllo di trazione.

Per la rimappatura,purtroppo dovro' attendere,salvo novita'....in ambito ISIS..

Saluti

luca

 

Ciao Gio'.Sì ho letto il tuo 3d e non sapevo se agganciarmi a quello o crearne un altro.Per funzionare l'applicazione devi mettere l'iphone verticale,incastralo tra la manopola regolazione temperatura sx ed il portacenere,premi launch,start,accept, a quel punto appena parti riconosce il movimento ed in base ai parametri impostati rileva i dati.

Sono curioso di conoscere il responso del banco prova

Saluti

Luca

 

Dopo che hai premuto accept rileva automaticamente il movimento .Un consiglio: prova anche senza controllo di trazione,se no taglia i giri.

Saluti

Il Luca

 

Dati precisi ancora non ne ho,la mia sensazione e' che comunque consumi leggermente meno.

Ciao

Luca

 

Ieri ho installato anche il filtro a secco Supercompetion a completamento della modifica.Va tutto molto bene ed e' sparita quella leggera "ruvidezza" di funzionamento,dovuta forse ad un lieve eccesso di pressione gasolio.Trimmer sempre ad ore 14.

Saluti

Luca

 

Gia' fatto...:wink:

Ciao

Luca

N.B. La tentazione di girare ancora un po' il trimmer e' forte...

 

Era circa a ore 12 scarse.

Ciao

Luca