Modulo Bluetooth non funzionante (?)

Ciao a tutti,
ieri mi è arrivato una centralina bluetooth che a mio avviso non è funzionante, anche se su Ebay è stato venduta per perfettamente funzionante in quanto appena tolta da un serie 5.

Se la collego sul suo connettore e poi do' corrente, sul monitor non appare nessuna voce relativa al telefono, ne i pulsanti sul monitor o sul volate hanno qualche effetto.

Ho collegato l'interfaccia di Resler e con NavCoder ultimo ho lanciato la scansione dei dispositivi, nessun componente TEL rilevato. Ho provato anche a scollegare la centralina, avviare il NavCoder in visualizzazione pacchetti e collegarla ad impianto acceso. Nessun pacchetto relativo al cell viene inviato/ricevuto. Semba quasi sia bruciata.. Anche una scansione con 2 cellulari BT non rileva la presenza di alcuna centralina "BMW_ULF"

Preciso che il cavo che ho è un HK di un coupè, che però non sembra presentare alcun cavo tagliato o connettori rovinati. Però non ho ancora acquistato la vaschetta, microfono ed antenna BT, spero che la mancanza di questi comportamenti non blocchino il funzionamento del modulo BT..

Qualsiasi consiglio è benvenuto!!

Massimo

 

Ciao Vlad,
certo, l'antenna sarà necessaria una volta montato tutto l'impianto in auto, ma per ora che sto comprando i pezzi uno ad uno su ebay, penso che il cell ad 1 cm dal modulo Bluetooth dovrebbe averlo visto, se fosse funzionante..

Mi sa che il venditore ha fatto il furbo..

 

Beh, è un cavo HK originale (non postmontaggio) recuperato da un coupè. Il connettore è quello, non si può sbagliare, ed in cima al cavo c'è il connettore per collegarlo alla vaschetta ed i 2 cavi coassiali per l'antenna ed il microfono (questo tagliato). Se vuoi dare un'occhiata alle foto del cavo: http://www.bmwpassion.com/forum/showthread.php?t=118847

Ciao

 

Pensavo che il modulo TEL VEICOLARE ed il modulo TEL Bluetooth fossero perfettamente intercambiabili tra di loro.. proverò a sfilare i pin come dici tu.. magari sfilo anche quell'ampli che vedi in foto. Dove posso trovare uno schema dei pin del connettore BT?? Teoricamente, lasciando solo alimentazione, massa ed I-Bus potrebbe esser sufficiente per far avviare il modulo e verificare il funzionamento con il NavCoder??

 

Ecco, mi chiedo perchè se devono fare 2 centraline con lo stesso connettore, con la stessa forma, con gli stessi cavi... la piedinatura deve per forza essere diversa!! proprio come per gli ampli HK che ce ne sono di 4 tipi differenti... a volte mi verrebbe proprio da dire .. BMW di m...a

Ok, verifico cablaggio come da post di Angel66 che, oltretutto, mi ha dato un'ottima idea per il montaggio fai da te della centralina BT senza dover utilizzare il cablaggio originale.

Anche secondo me se la centralina fosse alimentata e funzionante dovrebbe rispondere ai pacchetti I-Bus.. ma magari è proprio una questione di pinout. Però mi chiedo: se il pinout è diverso, dovrebbero vendere diversi cavi postmontaggio TEL o navi, a seconda del tipo di centraina che uno vuole montare.. è così???

Ora provo a cercare sul WDS.

Ciao

 

Beh, mi pare di capire dal WDS che non vi è alcuna differenza se la centralina è quella GSM o quella ULF (Bluetooth). Il connettore ed i pinouts sono i medesimi in entrambi i casi. In pratica non esiste la possibilità di avere centralina BT e basta, senza la vaschetta in console, e quindi i cavi tra centralina (GSM o BT che sia) e vaschetta ci sono sempre e comunque.

Se date un'occhiata a http://wds.west.lv/release/it/e46/index.htm (dovete avere Java installato), e cercate il testo "Dispositivo universale caricabatterie e vivavoce (ULF)" si può vedere come i pin indicati nelle schematiche combacino con pin indicati da Angel66 nel suo post (51, 36, 17, 35, 15, 33, 37, 38, 1, 19, 21). Tutti gli altri (6, 10, 11, 9, 3, 5, 39, 29, 30, 48, 47) sono quelli che vanno al connettore della vaschetta, e dovrebbero portare l'alimentazione al cell, l'antenna esterna (anche per cell Bluetooth!!) e pulsante push-to-talk. Ora, non avendo la vaschetta, i cavi "in più" rispetto a quelli specificati da Angel66 non sono collegati a nulla, e quindi è come se effettivamente non ci fossero..

Secondo voi, collegando SOLO i pin 12V+ (15), 12V+ sottochiave (16), massa (12), I-Bus (9) la centralina dovrebbe partire e rendersi visibile ad una eventuale scansione BT fatta con il cellulare?? Perchè al limite provo così.. e mi tolgo ogni ombra di dubbio sul cavo HK...

Altra domanda: noto una sostanziale differenza tra impianto con e senza SES. Pensavo fosse una funzione interna al modulo ULF Bluetooth, non che vi fossero mille altri componenti e cablaggi.. chi mi da delle delucidazioni??


Ciao

 

Ciao Smercki, grazie per le info. mi sai dare allora lo schema di connessione per il modulo ULF, volgio provare senza il connettore. i pin indicati da angel66 sono corretti?

Grazie

 

Smercki, ho collegato solo i pin 17+35 al +, il 36 al -, 17 all'I-Bus di resler utilizzando un alimentatore switch impostato prima sui 12,4V, poi su 13,4V, l'assorbimento è 0.18A, dici si sia bruciato il modulo??? Non mi pare in macchina siano saltati fusibili, in caso, quale dovrebbe essere? Quello dell'impianto NAVI (in tal caso, non è bruciato perchè si funziona tutto correttamente)

 

Ecco... benon! Ma quel pin del TEL-ON serve a qualcosa?? Non è che devo collegare pure quello??