Modulo Alosa + mappa Digitaltuning su 330xd 184cv e 390nm

me lo devono consegnare oggi o domani............. io mi son fatto inviare tutto il necessario per la programmazione (perchè io son psicopatico.....)

se hai voglia di aspettare un 3-4 giorni lo momto e faccio una prima taratura (tramite trimmer......) e ti posso dare una prima impressione......... anche se tra un2 - 3 mesi (il tempo di arrivare a 15.000km) metterò l'ato sul banco e insieme al mio prep. riprogrammeremo il modulo per benino........

costi : il modulo cablato "base" dovrebbe venire sui 370-380€ spedito, la versione sport sui 400-420..... se vuoi le cifre precise dovresti aspettare che mi arrivi a casa le ricevuta così vedo cosa è costata ogni singola cosa........

 

...ma scusate non sarebbe meglio una bella rimappatina???

 

si loro lo mandano già tarato per un incremento di 25 Cv (o poco più) poi se uno vuole agisce trammite i trimmer esterni per regolare l'erogazione e la potenza................. poi ci son altri parametri che fai preimpostare a loro ma che se hai il necessario per la programmazione puoi settare ancche tu (tempo di accenzione modulo dopo l'accensione auto,tempo di overbost e grado di intervento, ...........)

io l'ho vorrei riprogrammare sul banco in modo da avvicinarmi il più possibile a una mappa (che a mio avviso è comunque sempre superiore.....però dato che sulla 1er non voglio andare a potenze stratosferiche questo modulo sembra la soluzione ideale.........ho stimato un 200-210 Cv e 41-43kgm di coppia dopo i 15.000km, mentre ora dovrei restare sui 190cv e 38-39 kgm di coppia....)........

comunque in caso io lo farei tarare a loro, poi male che va lo si adatta alle propie esigenze..................

 

si cesare è vero, ma con questo aggeggino qui,(sempre se è vero quel che mi hanno detto duarnte la descrizione del modulo.......), si avvicina molto a una mappa e in più nel giro di 5 min lo tiri via senza lasciare traccia................ sai com'è ho pur sempre 4 anni di garanzia.... mi pare brutto buttarla nel cesso

 

hai perfettamente ragione!

 

dovresti farcela tranquillamente.......................

 

questa è una bella domanda............. ed è anche il motivo perchè per spingere bene vado dal mio prep...........
per la mia bimba fino a 210Cv non si dovrebbero avere grossi problemi...... magari un pò più di attenzione (eviatre tirate a freddo, far raffreddare prima di spegnere........) ma niente di più.......

se uno volesse far veramente un bel lavoro dovrebbe mettere in ca,mera un bel snsorwe piezoeletrico e valutare l'andamento delle prex...... e in base a quello far la mappa................ ma purtroppo è fantascienza....... l'ho fatto solo una volta al poli per rilevare l'andameno della caratteristica di un motore al variare dll'anticipo di iniezione.....

 

facci sapere quando ti arriva !!

 

umh.....ma.................. non so.....................
è come se la cosa ti toccase da vicino?????????????????????

 

differenza principale che sulla versione sport c'è un trimmer apposta per il turbo ma ciò comporta un aggravio di cablaggi non indifferenti...........

il cost sono circa 370 per il base e 410per lo sport... però sul secondo non si dispone di tutti i cablaggi.. oppure se li si può fare ma il costo sale e pure tanto.................


comunque per sicurezza prova ad andare sul link che ho postato e inviagli una mail vedrai che per sta sera avran risolto tutti i dubbi..........(soprattutto sui prezzi.....)

 

Re: Modulo Alosa + mappa Digitaltuning su 330xd 184cv e 390n

E' proprio questo secondo me il "problemino"...
Le 5 marce anzichè 6 (che su un diesel contano tantissimo) e la traz. integrale, che come ben sai pur essendo l'estimatore n.1, non posso non ammettere che per via degli inevitabili attriti dei diversi differenziali, ruba diversi cavallini sul risultato finale...
Per il resto, concordo con Christian 72.
Però, mica me l'avevi detto che hai messo il modulo di alosa eh??? Brutto Mughini che non sei altro!!!