BMW Serie 3 E90/E91/E92/E93 Modulo aggiuntivo

certo che il costo aumenta ... come i pomodori che al contadino pagano 1 e a te al mercato paghi 20 ....

Se parli di prodotti propri come l'olio a pari marca compralo dove costa meno!!!

altri prodotti specifici starei attento.... anche le pastiglie dei freni.. mi ricordo che anni fa quando smontavo e cabiavo le cose da me le originali erano ottime le non originali fischiavano e la macchina specie a caldo frenava meno.....

 

io prima di partire per le ferie ne ho preso un litro in conce "25euro"che ladri!!!

si i ricambi originali locigamente costano di piu',infatti quando dovro' cambiare i freni mi adoperero' col mio meccanico!

 

io nel mettere le pastiglie dei freni della stessa marca che monta bmw ma prese da un ricambista sulla E46 non ho mai avuto problemi

 

ti parlo all'epoca della mia E21...

anche gli ammortizzatori ho sostituito ... con molla che è schizzata via sfondando vetri e quantaltro ......altri tempi...

 

per fortuna oggi le cose su componenti marginali(privi di elettronica) ma importantissimi per la sicurezza si puo' risparmiare qualcosa mettendo dei pseudo originali,magari si risparmia anche peso visto che non c'è la firma BMW!!

 

In Effetti hai ragione, ho preso il prezzo dsl listino BMW performance, e ora riguardando mi sono accorto che il prezzo indicato e' in CHF che convertiti in euro sono circa 2100 euro

 

non voglio essere logorroico ma ci sono ricambi aftermarket di altissima qualita' che non hanno niente da invidiare a quelli marchiati BMW, naturamente bisogna essere del mestiere. Idem le pasticche freno, io di solito compro la marca usata da BMW come primo impianto e non ho mai avuto un problema e le pago 1/3 di quelle col timbro BMW. :wink:

 

quello indicato da me poco sopra..

 

infatti !

 

Salve, riprendo questo topic perchè si era iniziato con i consumi con e senza modulo. Lasciando da parte le diatribe tra i pro e i contro alla fine tecnica dell' aumento della cavalleria volevo chiedere se il modulo può mandare in errore il BC. Mi spiego meglio: circa 4000km percorsi senza modulo e il consumo da bc si è assestato sui 15,6km/l(verificati da pieno a pieno e il bc era precisissimo). Ora ho modulato e a parte il fatto che è un'altra auto in 1500km mi dà 17,8 usando la macchina sempre sugli stessi percorsi e allo stesso modo ma con moooolto più divertimento. Mon ho avuto ancora modo di verificarlo da pieno a pieno, ma dite che è possibile oppure no? Ringrazio e mi scuso per essermi dilungato

 

Salve ragazzi, sono qui a chiedervi consiglio sul montaggio di un modulo aggiuntivo in particolare italian Speed. Avendo da poco acquistato e montato un filtro a pannello della Bmc la macchina ha perso un bel po' ai bassi e ad oggi ha 350.000 km, non vorrei fare una mappa onde evitare la rottura di qualche componente. Quindi mi è stato consigliato l'acquisto di un modulo così facendo (mantenendo un settaggio non eccessivo del modulo) andrei a ripristinare l'aggressività della macchina ai bassi e medi reggimi. Qualcuno ha avuto la mia stessa esperienza? Nelle mie condizioni meglio mappa o modulo? Consigli su moduli con prezzi inferiori al costo di una mappa?