Modulo aggiuntivo CnTech CR6-SB su 320d

io penso che con cambio automatico e rettilineo,salvo la partenza,non è che conti piu' tanto il pilota...,e poi resta una cosa tra amici,cercheremo di farlo piu' veritiero possibile, solo per vedere la differenza....col modulo e senza... poi abbiamo pensato,di invertici come pilota

 

allora come promesso vi descrivo,a chi interessa,la serata....prima avevamo deciso di partire appaiati e provare a fare il km da fermo...ma ragionando tra noi abbiamo pensato che era troppo rischioso,allora abbiamo optato per fare 400 mt. da fermo con partenza prima l'uno poi l'altro...gia' per trovare una strada,senza buche e senza avvalamenti e abbastanza tranquilla ci abbiamo impiegato un'oretta, dopo tre tentativi dove la strada sembrava senza buche c'era avvallamento e mi si inseriva esp....poi dovevamopiazzare una macchina spia circa un km prima e una un km dopo...per motivi di sicurezza...dopo avere misurato circa 400 mt.
la prima partenza l'abbiamo fatta con il cambio in "D" all'arrivo dei 400 mt.dove c'era uno con un fazzoletto si inseriva il cruise control e si legeva la velocita',modulata 152 km,senza modulo 143 km ,col cambio in "DS"
con mod.156 km,senza 146 km...il mio amico non ci credeva e mi ha chiesto di provarla, la mia bimba in mani altrui,sul momento mi sono rifiutato ma per rendere tutto veritiero,mi sono detto cosa vuoi che succeda in 400 mt.e tutto di rettilineo,e mi sono lasciato convincere,ma con me come passeggero...il mio amico è rimasto sbalordito...e io idem...ti senti proprio inchiodare la schiena al seggiolino.ho trovato un altro, che la prossima spesa è il modulo poi ha provato una ford mondeo sw tdi 2200 170 cv 134 km.. ho giurato che per un mese la mia piccola non verra' piu' maltrattata comunque sono sempre piu' contento di avere montato il modulo....consigliato perchè ho constatato che la differenza c'è e non di poco....a mi stavo dimenticando prossimamente proveremo con un AUDI 5 2700 TDI 190 cv.....
buona notte:wink:

 

Nn vedo l'ora che arrivi il modulo per la mia sono davvero curioso......

 

io vorrei montarlo ma ho paura di rompere il turbo poi volevo sapere ma il modulo non manda in recovery la centralina e si accende la spia a un mio amico su alfa 159 ogni settimana doveva andare in officina a resettare il tutto

 

c'è gia fouri l'alfa 169???

 

mi sono sbagliato 159

 

vai tranquillo non rompi niente e il modulo non manda in recovery la centralina certo che se ad ogni fermata fai delle partenze a razzo
qualcosina si potrebbe incrinare.....

 

vedrai che resterai molto soddisfatto... devi solo trovare il trimmer giusto.
il trimmer di solito va messo a ore 15 io ieri lo messo ad ore 16 e mi sembra che abbia guadagnato qualcosina ancora....ora pero' divo provarla in velocita' max....perchè mi è stato detto se il trimmer è troppo alto guadagni in riopresa ma si perde in velocita' max....

 

confermo... ma a me chemmefrega della velocità max!!

 

pensandoci bene hai ragione alla velocita' max...ci andrai una volta ogni merte di papa...da quando c'è l'ho ho provato una volta la vel.max...per curiosita' quando ho montato il modulo e poi basta ..
GUDDRUM se il trimmer è troppo alto si puo' rovinare qualcosa? come funziona il modulo? manda piu' gasolio agli iniettori?....

 

mi raccomando non andare oltre le ore 16, è già parecchio alto così

invece se vuoi puoi provare la mappa 2 (in pratica la mappa fap più reattiva come spiegato nelle istruzioni allegate nel modulo) dovresti sentirla ancora più pronta ai medio-bassi regimi

 

Gabo dove la trovo questa mappa 2?

 

io non posso vero??? cr6...320d con step 163 cv...

 

ah scusa ho sbagliato, tu hai il CR6-SB non il CR6 quindi hai una sola mappa per il fap (i CR6-SB infatti sono sviluppati solo per fap e hanno una sola mappa adatta alle nuove centraline Bosch Bmw)

lascia tutto così allora, già a ore 16 è molto alto, io abbasserei leggermente a ore 15:30 :wink:

 

Ciao, sto leggendo con molto interesse la discussione e a questo proposito volevo chiederVi se variano anche i consumi, che sulla 177 cv sono in genere molto buoni.

Grazie e ciao

 

tu avendo il CR6 normale puoi provare la mappa 2 (ci sono degli interruttori sul modulo, devi metterli come spiegato nelle istruzioni) se senti che il motore rimane fluido puoi lasciare la mappa 2

 

ad andatura costante rimangono invariati o calano leggermente (a parità di giri il motore ha più coppia) mentre schiacciando tutto aumentano un pò...per quei 30-35cv in più.

 

Grazie per la risposta velocissima. Secondo te quando conviene montare il modulo aggiuntivo, cioè dopo quanti km di vita dell'auto? Io ad esempio vorrei farlo appena scade la garanzia, perchè credo che decada con l'utilizzo del modulo giusto?

Ciao

 

sicuro Gabo?? ho il fap...

 

il modulo si può montare appena l'auto ha finito il rodaggio (2-3000km)
o anche subito basta non esagerare con le tirare i primi tempi