Modulo aggiuntivo CnTech CR6-SB su 320d | Pagina 17 | BMWpassion forum e blog
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Modulo aggiuntivo CnTech CR6-SB su 320d

Discussione in 'BMW Serie 3 E90-E91-E92-E93' iniziata da Umby, 4 Marzo 2009.

  1. Davide

    Davide Presidente Onorario BMW

    25.220
    484
    20 Aprile 2004
    Reputazione:
    10.144.547
    130i E87

    :mrgreen:

    hai ridato l'elastico alla tua donna? :lol:#-o
     
  2. tonyracingteam

    tonyracingteam Secondo Pilota

    682
    1
    7 Gennaio 2007
    Reputazione:
    16
    E92 320d + GSX-R 600 K7
    No...è ancora attaccato al filtro sotto il cofano motore :mrgreen::mrgreen::mrgreen:
     
  3. Davide

    Davide Presidente Onorario BMW

    25.220
    484
    20 Aprile 2004
    Reputazione:
    10.144.547
    130i E87

    :lol:
     
  4. tonyracingteam

    tonyracingteam Secondo Pilota

    682
    1
    7 Gennaio 2007
    Reputazione:
    16
    E92 320d + GSX-R 600 K7

    Non ho avuto tempo per toglierlo...:mrgreen::mrgreen:

    Cmq a casa ha altri elastici...ahhahahah
     
  5. tonyracingteam

    tonyracingteam Secondo Pilota

    682
    1
    7 Gennaio 2007
    Reputazione:
    16
    E92 320d + GSX-R 600 K7
    Ieri ho fatto una prova: ho ruotato di un pò di trimmer del modulo.
    Tira ancora di più ma dopo 20km, in 3^ marcia, tagliava potenza.
    Me lo ha fatto un paio di volte e poi niente più!:confused:
    E' normale?
    E' successo a qualcuno di voi?
     
  6. Davide

    Davide Presidente Onorario BMW

    25.220
    484
    20 Aprile 2004
    Reputazione:
    10.144.547
    130i E87

    Ti va in recovery, devi abbassarlo!
     
  7. tonyracingteam

    tonyracingteam Secondo Pilota

    682
    1
    7 Gennaio 2007
    Reputazione:
    16
    E92 320d + GSX-R 600 K7
    Non provoca danni vero?

    Ma in realtà cosa modifca quel modulo per aumentare la potenza?
     
  8. guddrum

    guddrum Amministratore Delegato BMW

    3.818
    169
    18 Settembre 2006
    Reputazione:
    502.773
    530D E60 - 320d e91 - golf IV 130 cv


    la pressione del gasolio se hai la cr6... pressione gasolio e pressione sovralimentazione se hai il cr2pro..
     
  9. tonyracingteam

    tonyracingteam Secondo Pilota

    682
    1
    7 Gennaio 2007
    Reputazione:
    16
    E92 320d + GSX-R 600 K7
    Si...ho il cr6-sb!

    Sul 177cv non sò se si può montare il cr2pro :-k
     
  10. tonyracingteam

    tonyracingteam Secondo Pilota

    682
    1
    7 Gennaio 2007
    Reputazione:
    16
    E92 320d + GSX-R 600 K7
    L'ho abbassato e continua ad andare in recovery...e più frequentemente rispetto a prima!
    Proverò ad abbassarlo ancora un pò! :-/
     
  11. vaiper

    vaiper Direttore Corse

    2.338
    43
    15 Dicembre 2006
    Reputazione:
    1.059
    E90 320D 163CV MAPP+SP BOOSTER
    a quanto sei come regolazione e strano che vadi in recovery:-k
     
  12. tonyracingteam

    tonyracingteam Secondo Pilota

    682
    1
    7 Gennaio 2007
    Reputazione:
    16
    E92 320d + GSX-R 600 K7
    Sto seriamente pensando di toglierlo...continuo ad abbassarlo e continua ad andare in recovery!!!
    ...incredibile!
    Può dipendere da un filtro aria sporco?
     
  13. vaiper

    vaiper Direttore Corse

    2.338
    43
    15 Dicembre 2006
    Reputazione:
    1.059
    E90 320D 163CV MAPP+SP BOOSTER
    a quanto sei sceso ? contatta il gabo vedi cosa ti dice prova a mettere un filtro sportivo magari risolvi
     
  14. tonyracingteam

    tonyracingteam Secondo Pilota

    682
    1
    7 Gennaio 2007
    Reputazione:
    16
    E92 320d + GSX-R 600 K7
    Ho già un filtro sportivo...ho il Bmc (da tagliandare)!
     
  15. vaiper

    vaiper Direttore Corse

    2.338
    43
    15 Dicembre 2006
    Reputazione:
    1.059
    E90 320D 163CV MAPP+SP BOOSTER
    fai questa prova togli il modulo e fai un po km senza e poi lo rimetti
     
  16. tonyracingteam

    tonyracingteam Secondo Pilota

    682
    1
    7 Gennaio 2007
    Reputazione:
    16
    E92 320d + GSX-R 600 K7
    Ok...speriamo bene!!
     
  17. Gabo

    Gabo

    40.234
    5.489
    17 Gennaio 2006
    Bassano del Grappa
    Reputazione:
    469.017.279
    BIESSE Racing Vicenza
    Scollega il modulo e gira un pò originale, forse eri partito un pò alto di taratura e il recovery è rimasto memorizzato in centralina, prova a fare in modo che si resettino i parametri e poi rimonta il modulo regolandolo basso e ogni giorno lo alzi leggermente fino ad arrivare a ore 14.
    Meglio ancora se togli il modulo e fai resettare la centralina direttamente dal tuo meccanico o in Bmw.
    Fammi sapere, e se ancora non va bene vedo di farti sostituire il modulo che forse è difettoso (ogni tanto è capitato per quello sono garantiti 3 anni, in modo che il cliente sia tutelato)
    Non spendere quasi 900€ per il modulo Steinbauer, non li vale assolutamente, un paio sul forum l'hanno comprato ma non sono rimasti un granchè soddisfatti... e lo fanno pagare manco fosse fatto d'oro #-o
     
  18. passion

    passion Primo Pilota

    1.122
    12
    9 Ottobre 2007
    Reputazione:
    2.636
    E90 Futura

    Ciao Gabo, non so se ti ricordi di me, io il CRPRO2 e riscontravo dei problemi che poi tra te, CnTech e utente Blackjack sembra abbia parzialmente risolto. Ma a leggere quel che hai scritto ora, non potrebbe essere accaduto anche a me la stessa cosa e quindi sarebbe meglio staccare e girare senza per un pò?? Anche perchè anche io partìì, a quanto pare, alto con i trimmer. Inoltre parli di far resettare la centralina dal meccanico, cosa significa? e quanto costa questa operazione? 8-[
    Altra cosa: sarebbe il caso che anche io spedisca la CrPro2 in CnTech per verificare che non sia difettosa? :-k
    Ciao, grazie :wink:
     
  19. Gabo

    Gabo

    40.234
    5.489
    17 Gennaio 2006
    Bassano del Grappa
    Reputazione:
    469.017.279
    BIESSE Racing Vicenza
    ti scrivo in pm che qui siamo nel topic CR6-SB :wink:
     
    A 1 persona piace questo elemento.
  20. passion

    passion Primo Pilota

    1.122
    12
    9 Ottobre 2007
    Reputazione:
    2.636
    E90 Futura

    Ok grazie :wink:
     

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