Modulati Club Passion

..prendi il modulo...che tra l'altro non lascia segni...

 

Certo dipende anche che moduli prendi e quanto vuoi spendere...
Utilizzando moduli da 1100 euro (tipo Steinbauer) hai risultati analoghi a livello di curva e non alzi nessuna pressione... Certo paghi un sacco di soldi ma la macchina rimane OK sicuramente.... Se non hai problemi di garanzia fatti poi una mappa se trovi chi la fa bene intervieni su un insieme di fattori che ti danno risultati migliori da tutti i punti di vista.... Spero di esserti stato utile

 

boh quasi quasi se mapperei eliminerei EGR e FAP.
fap so che bartoli lo modifica quindi un minimo di libertà allo scarico la acquista, poi l'eGR boh so che c'è stata gente che anche sul 535d l'ha fatto.

 

Io sono proprietario di due Rapid della Dimensione Sport.

 

per cui? :wink:

 

io pure...non lo uso spesso perchè a parte i trimmer a quasi 3/4...ma la mappa è spinta a palla...e sento già la turbazza che fa di quesi soffietti per nulla simpatici...sarà per quello che ultimamente la sento troppo lenta...la turbina ha appena 13.000 km...

 

io l'ho tenuto sempre attaccato e mai un problema... un anno e circa 40 mila km

 

sprintfilter + modifica aspirazione e il fumo sparisce :wink:

 

si

 

qual'è quel beccuccio che i 320d hanno all'entrata aspirazione dal davanti giusto?
in pratica è più stretto se non sbaglio e di solito si taglia alla base tanto c'è il collegamento in gomma.

 

presente pure io... 120d cabrio msport 177cv rimappata da 3 giorni!!
208cv a banco e 49 kgm di coppia.. appena riesco posto curve prima e dopo!!

 

anche io.....530d E39 193cv modulata CRpro2 Cntech..circa 56.000km percorsi, nessun problema

 

da chi l'hai portata???
Se posso chiederlo...

 

digital motor a cavaria (VA) te la provano a banco prima e dopo e ti lasciano il cd con il sw originale..

 

non li conosco quindi non so come lavorano.....
banco inerziale o frenato?

 

Per cui meglio non scoprire gli altarini!