Modulati Club Passion

gabo la aveva..e rendeva :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

ma se già ha la mappaa, cioè già gli stà dando piu gasolio e pressione turbo tramite mappa cioè la vedo una cosa di piu il modulo!!!anche perchè poi di sicuro non lò potrà mai alzare piu di tanto i trimmer perchè sennò và in protezione la centralina x eccesso di nafta ecc ecc..

 

si ovviamente,ma può ancora guadagnare qualcosa..e non poco..

 

certo federiii che puo guadagnare, ma poteva farlo benissimo senza spendere un pozzo di soldi.. ma bastava andare dal suo preparatore e modificare un pò la mappa tutto quiii piu semplice di cosii non si puòò:wink:

 

C'ho la macchina taroccata

Premetto, mi sono innamorato di bmw, quando un mio collega l'anno scorso mi fece provare il suo 318D, da quel giorno mi sono ritrovato con il chiodo fisso.

Dopo lunga e oculata ricerca, sono riuscito a trovare l'oggetto del desiderio.

Appena presa, l'ho fatta provare al mio collega, il quale da esperto bmwista, (lui da neonato non piangeva, faceva brum brum bmw) mi ha detto:

Ci a zeta2 o, ma sei sicuro che è originale? Mi sembra che abbia un pò di cavallini in più del normale.

Io da profano gli ho detto che non lo sapevo, ho chiesto al venditore se ne sapeva qualcosa, ma anche lui era all'oscuro.

Il tutto è finito li.

Poi un giorno sul forum ho letto di questo Sprint Filter Super competition a secco, il tarlo ha cominciato a lavorare, e mi sono deciso a prenderlo.

La settimana scorsa vado dal mio meccanico per montarlo, apre il cofano, smonta l'insonorizzazione del motore e mi dice:

Tò, e questo cos'è? Avrai mica fatto il furbo senza dirmi niente?

Ebbene si, ha trovato il modulino.

Per farla breve, oggi pomeriggio siamo andati da un suo amico e ha fatto una rullatina, la prima senza e la seconda con modulo.

Praticamente il risultato è stato che ho una bestia da 189 cv.

Mi ha chiesto se volevo dargli un pò su, in quanto lo spazio c'era ancora, ma ho detto di no, 190 quadrupedi bastano e avanzano, 189 nel cofano e un somaro al volante.

Ora mi chiedo:

Dato che la cavalleria è aumentata, non sarebbe il caso di adeguare anche l'impianto frenante?

In quanto quello mi ha assicurato che è originale.

 

Caro Andrea senza sapere tutta la storia nn puoi buttar giu sentenze... nn aspettavo mica a te k venissi a dirmi di andare a farmi dare una controllata alla mappa :wink:

Ora ti racconto una storiella....io acquistai la macchina k era gia stata mappata, ma k l'avesse mappata nn si è mai saputo, quindi nn sapendo k sia stato nn mi sono mai potuto rivolgere a questo x una piccola modifica, nè ho un mappatore di fiducia da cui andare.... poi tenendo conto k qui nelle mie zone quelli k ci sono si improvvisano mappatori di esperienza per poi sfilarti 4-500€ ed avere una mappatura peggio di quella k ho adesso, k gia a mio parere nn è delle migliori, nn mi sembrava proprio il caso....

ecco k sotto consiglio dell' amico Gabo, k a suo tempo testò il tutto cn grandi benefici, mi disse di prendere una bella Cr2Pro k potevo benissimo caricarci una bella mapppa come fece lui ed ecco k tutto si sarebbe risolto nel migliore dei modi ed io invece di buttare 4-500€ da un mappatore arrangiato ne ho spesi di meno, ed ora una volta k avrò mandato in dietro questo modulo ed i tecnici capiranno cos'ha k nn va, me lo ridaranno in dietro buono, xkè ho fiducia in loro e nella loro assistenza, io lo monterò e spero k tutti poi vissero felici e contenti.... /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

ahhh se stanno cosi le cose allora hai fatto bene!!! pensavo che l'avevi fatta mappare tuu!!! ok ok allora speriamo che risolvi tutto:wink:

 

ci sono anche io !!!!

Originalmente inviato da Gianlu320cd ///M

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Socio N°35 -- Beto77 -- Cntech Cr6

 

Salve ragazzi, vorrei porvi due domande. 10 Punti per la prima, 100 per la seconda:

1) una CR2PRO-S in un 330CD E46 dove la sistemereste per fare un lavoro pulito e fatto bene? I cavi non mi sembrano molto lunghi...

2) Devo togliere una RAPID-U, montata dentro il contenitore in alto a destra (dove credo ci sia la centralina originale).

Il modello è questa dovrebbe essere il RAPID U visibile in questo doc

http://www.dimsport.com/pdf/doc/DOC%20RAPID%20POINT%20PER%20SITO.pdf

e sembra che chi ha fatto l'installazione abbia fatto il cablaggio con le terminazioni a filo visibile a pagina 8 fig.2. Qualcuno conosce i colori dei fili originali, ha uno schema o mi può dare una dritta? So che alcuni fili sono in parallelo alla Rapid ma altri sono in serie... quindi per forza credo siano stati interrotti e collegati alla Rapid stessa...

Grazie

 

Ciao io sul 330cd l'avevo posizionata vicino al sensore map. i cavi effettivamente non sono molto lunghi.

 

Rapid smontata e montata la CRPRO2-s. Mi rimane un unico, immenso, dubbio: dietro il connettore MAP ho uno sfiato dove era collegato un tubicino della Rapid. Qualcuno sa cosa c'è attaccato in origine???? Ho provato a metterci un tubicino e tapparlo con una vite ma il risultato e' stato che la vite è partita! Quindi immagino che non sia a depressione. Aiuto!!!

 

non voglio dire una cavolata... ma sensore MAP.. tubicino che sputa fuori aria... mi sa che quell'aria viene dai condotti della turbina, e forse la rapid che avevi controllava anche la pressione turbo, non so se la centralina che hai prevede la falsa lettura anche della pressione turbina, cmq IMHO dovresti tapparla perchè sicuramente stai facendo uscire aria destinata ai cilindri e non mi sembra una buona cosa

 

quoto,la penso anche io così

 

Ho individuato il problema

http://www.bmwpassion.com/forum/showthread.php?t=140148&page=164

 

electronicpower syntesis rail+turbo su una cooper d :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20" />, avevo il cntech cr6 ma non va uguale

 

io avevo il syntesis sul 330cd ed andava molto bene, forse un pò di fumosità allo scarico ma come prestazioni ottime

 

Fumosità allo scarico=pressione rail esagerata. Si può fare anche con la Cntech ma l'affidabilità va a farsi benedire. IMHO

 

boh, io ho il fap e non vedo uscire il fumo, mi sa che se lo trattiene

 

avevi vuol dire che non l'hai piu, posso chiedere il perchè? se hai cambiato , sei passato in meglio? sono curioso

 

molto semplice, ho venduto il 330cd ed ho acquistato un 535d. il modulo l'ho lasciato installato ed adesso monto un cr2 pro. come prestazioni mi sembra superiore.