Modulati Club Passion

beh si ho capito ok...sarebbe il simbolo dell'iniezione quello giallo???

 

si..una volta mi si era accesa,ma non per colpa del mio modulo,ma di uno non funzionante..dopo 1000 km si è spenta dasola :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

beh a me è successo in questo periodo, ieri ho portato la mia 1er a farla vedere visto che è da 2 settimane che mi segna l'iniezione in giallo, e oggi mi hanno detto che è il cablaggio e devono sostituire i fili...costo 179 €...voi che dite? è colpa del modulo??? e il costo che mi hanno detto è troppo o poco???

 

si c'è anche scritto DDE

 

no da me no...non è nel bc, ma sopra proprio sotto al simbolo del freno a mano...quello a me è acceso da 2 settimane e poi leggi sopra cosa ho scritto /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

mi sa che hai quando hai pastocciato e rotto il connettore col cacciavite è succecco qualcosa anche ai cavi... ricordi per caso se avevi lasciato il quadro strumenti acceso durante il lavoro? potrebbe essere andato in corto qualcosa, comuque difficile fare una diagnosi precisa...

 

no ma il simbolo dell'iniezione è da più di 2 settimane che c'è quindi sicuramente non è stato quello che ho fatto dopo...anche perchè prima sono andato a fare un giro con la macchina e il simbolo non era più illuminato, infatti fa sempre accendi e spegni...quindi boh...

 

vediamo di capire...

quando hai montato il modulo avevi il quadro strumenti acceso o spento?

hai fatto scattare bene fino in fondo il connettore?

il trimmer lo hai alzato fino a che soglia massima?

il modulo non crea problemi ai connettori a patto di non aver fatto qualche errore o averlo montato non perfettamente bene

 

no caro mi sa che non ci siamo capiti affatto...io il modulo l'ho montato molto tempo fa...ma in questo periodo mi si è iniziata ad illuminare la spia dell'iniezione, quindi l'ho portata a farla controllare alla bmw...e allora ho dovuto togliere il modulo, che poi x toglierlo ho dovuto scalpellarlo...quindi il problema non è il modulo...ma hanno detto che è il cablaggio e devono cambiare i fili...

 

ok allora cablaggio difettoso tutto qua, capita... sei fuori garanzia?

 

già...ormai si cacchio cacchio...ma per cambiarlo 179 € dici che va bene?

 

se hai nelle vicinanze altre conce Bmw prova anche lì magari c'è un pò di differenza tra una e l'altra, oppure meglio ancora... siccome le Bmw sono quasi tutte Bosch a livello elettronico prova in un BOSCH CAR SERVICE di sicuro hanno tariffe orarie più oneste, vai sul sito BOSCH e vedi le officine vicino a casa tua.

 

ormai hanno ordinato i pezzi...per questa volta vada così, la prossima vedrò di guardare meglio...ohi ascolta se non mi servisse + il modulo...per caso lo vuoi tu??? che poi lo rivendi??? /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

mettilo sul mercatino del forum :wink:

 

+ che altro mi è arrivato oggi...e non l'ho neanche montato...quindi è immacolato e in + ne ho un'altro col il gancio rotto...se vuoi metterlo a nuovo poi lo puoi rivendere...hahaha /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

NUOVO Software Modulo CR6-SB [prestazioni migliorate]

vedi qui ---> http://www.bmwpassion.com/forum/show...12#post3733012

 

Ciao Ragazzi, sono New entry di oggi , Lavoro presso una grossa azienda che costruisce Moduli Aggiuntivi HI-TECH TRI-CHANNEL,molto particolari , sarei veramente felice semi contattaste per tutte le vostre domande

 

io sono interessato, ti contatterò di sicuro

 

Benvenuto.


Nel caso tu o l'azienda per cui lavori sia interessata a stipulare una convenzione con il BMWPassion o utilizzare lo stesso come veicolo pubblicitario per i moduli prodotti, devi contattare lo Staff per concordare le modalita' del caso.


Nel frattempo apri un thread di presentazione per sapere qualcosa di piu' di te e della tua macchina. Fino ad ora i tuoi post sono stati incentrati sui moduli che producete.


Grazie.

 

cr6-sb