modificato assetto 330 xd msport 2009

Molto bene.

Problema semiassi??

 

Tutti dicono che montando molle più basse rischi di accentuare il lavoro in negativo del semiasse anteriore .... correggetemi se sbaglio perché ancora non ho capito ... e che quindi sconsigliano di montarle ... vedevo alcuni che scrivevano che ti partono i giunti poi sinceramente , non ho ho ancora capito a livello tecnico ( anche perché non ho l'auto e non la vedo sotto ) cosa possa succedere

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..Boh..Non ne so niente..

 

Ragazzo qualche novità ?? Io ero intenzionato a ordinare delle H&R specifiche per e92 Xdrive ... qualche consiglio .. o mi butto e vaffaaaaa ??

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...non ho capito a chi ti riferisci.

Comunque da parte mia continuo a vivere e guidare felicemente.

 

Bhe in generale .... però senti secondo te a livello teorico , non e che montando ammortizzatori + molle , sia meglio del montaggio di sole molle ?

Nel senso montando solo molle si aumenta il rischio o non cambia assolutamente nulla ? Grazie arthuar

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Ciao,

senti, cambiare solo molle abbassi l'assetto.Cambiando tutto hai un'altra macchina, nel senso, sia in frenata che quando cambi appoggi hai la sospensione che in rilascio lavora molto più frenata.

Però,ripeto, ognuno ha le sue preferenze, chi si trova bene con ammortizzatori e molle OEM, se cambia riprende le stesse.

Io, dovevo cambiare tutte e quattro ho messo B14 e Pro-Kit e non tornerei indietro.Per una macchina come il sei cilindri che tira molto, l'assetto di serie è realmente riduttivo.

 

A certo certo !!! Guarda io penso che ogni assetto di seria faccia cagare per i miei standard di guida ... per quanto riguarda le molle mi butterò sulle h&r mentre per gli ammortizzatori mi farò ritirare in sport mode [emoji12] i miei originali , ho a milano un'officina che si occupa di ammortizzatori conosciuta in tutti Italia ... era sempre per il problema dell'asse ...

Senti ma solo tu oltre a un paio credo di persone hai lavorato sull'aspetto della Xdrive ??

Poi altra cosa...io avendo un e92 ho notato che rimane un po' impennata davanti ... aspettandola si pareggiano rimane così ?

La tua quanto ha in cm dal copertone al fender davanti e dietro ??

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Ciao a tutti avete info sugli utenti che hanno fatto l'assetto alle proprie 330xd? Vanno bene? Problemi al differenziale? Grazie mille

 

@Vale83 si è appena cimentato in un acquisto dopo varie ricerche , anche se su E92

 

Ciao salpone bellissima!!! Però io chiedevo dell'assetto su 330xd... Grazie mille cmq

 

e mica non so leggere......

https://www.bmwpassion.com/forum/th...o-grande-gioiello.267534/page-23#post-8063362

 

Ragazzi buongiorno, io se tutto va bene sabato molto le molle h&r sulla mia 330xd e92, praticamente le "uniche" molle equiparabili per qualità alle eibach disponibili per questa macchina!!...l'abbassamento dichiarato è di -25 ant. e - 10 post. ...ero orientato alle eibach in quanto é una molla progressiva ma stranamente le fa per 330xd e90, 330xd e91 ma non per 330xd e92 e questo sinceramente mi ha obbligato a prendere h&r, dico "obbligato" xké ho paura che quest'ultime irrigidiscono troppo l'assetto. Cmq ragazzi l'unico modo è provare...appena montate vi saprò dare qlke informazione in più... In merito ai dubbi di @Vicius sui possibili danni ai semiassi, ho avuto vari riscontri su ki monta molle o assetto su xdrive e ci ha fatto molti km...la loro risposta è stata: nessun problema!!...

 

Ooohhh grazie mille Vale83 poi metti foto del tuo 330!!!! Appena mi arrivano i 18 farò le foto alla mia

 

@Vicius tu hai già montato le molle?...cmq certo certo, appena monto le molle sarà d'obbligo pubblicare le foto ...come sarà d'obbligo pubblicare foto appena monteró i cerchi 19

 

No no,non le ho nemmeno ordinate perché appunto non ero riuscito a sapere se avrebbero creato problemi al differenziale anteriore, quindi le ho messe nel carrello di Autodoc ma non le ho comprate. Per adesso ho comprato gomme e cerchi da 18!
I 19 sono tantissima roba!!!!!!!

 

Guarda su xdrive abbassano poco le molle, poi cmq sono omologate dal tuv quindi non dovrebbero creare problemi, ma ripeto ho parlato anche con un ragazzo ke vende molle e assetti e tutti articoli per touring il quale mi ha detto ke lui ha montato sulla sua e90 330xdrive prima molle eibach, poi successivamente assetto completo xkè la macchina l'ha portata a oltre 300 cv e aveva bisogno di intervenire anche sulle sospensioni e mi ha detto di aver preso l'auto usata e da qnd monta molle e assetto ci ha fatto 80000km circa senza un minimo di problemi...idem per un altro amico ke aveva un 320xdrive f31 e ora un 330xdrive f31 il quale ad entrambe ha montato assetto regolabile e la tiene appiccicata all'asfalto, anche lui dice di non aver riscontrato mai alcun problema...ora ke dire...io ci provo!!... per i cerchi si si sono bellissimi, ho preso i 313 mperformace, li monteró appena faró l'omologazione a libretto, dato ke la mia nn li porta.

 

Guarda erano le info che cercavo!!!!! Alla fine il mio 330xd Turing non mi sembra molto alto specie al posteriore, forse perché ha 14 anni e quindi le molle hanno ceduto un po', con i 18 sembrerà anche meglio visivamente, però quando vedo quelle degli utenti che hanno messo 4 molle azzzzz se mi piacerebbe averla anche io in quel modo
Quel tuo amico l'ha portata a 300cv?????? Porca miseria!!!!

 

Vero anche la mia nn é molto alta, cmq dipende l'allestimento, le eletta o futura erano dei "camioncini" la mia é una attiva ed é l'allestimento sportivo (no msport) quindi porta un assetto piú basso dei altri due allestimenti
Diciamo ke il tipo ke ha modificato il 330 non lo conosco, o meglio ci siamo cambiati qlke messaggio a seguito a una richiesta di preventivo e consulto per le molle...da li poi mi ha rassicurato dicendomi ke lui é in possesso di una e90 330xdrive modificata...
Ti allego una foto di un e91 330xd con molle eibach peró