Modifica SW cambio 8 marce??

Oddio, perdonami, ma il vecchio tiptronic era una ciofecca sul piano dinamico!!! Ovvio che era morbido e fluido, ma aveva pure slittamenti notevoli, dai! E la sua rapidità non era manco lontanamente paragonabile allo step8m. Semmai poteva essere confrontato con il vecchio step6m (e ne usciva sconfitto, imho), ma se la nuova F32 fosse stata dotata di una trasmissione automatica del genere, bè, sarei ancora fedele al cambio manuale.

Vabbè, inutile proseguire, perché si tratta di preferenze personali; sono però convinto che lo step8m standard ti sarebbe piaciuto senz'altro di più.

 

Magari mi sbaglio, ma penso che sulla X3 abbia una taratura più votata alla fluidità.

 

Aspetta, l'amico [MENTION=1660]996GT3[/MENTION], che è un inveterato "manualista" (con ancora una E91 330i manuale in garage /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">) quindi apprezzerebbe un comportamento così appuntito dello step8m, mi pare che abbia riportato sensazioni più "morbide" in relazione alla nuova X3 3.0d step8m che ha da un po' in casa /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20"> Vediamo se ci dice qualcosa /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

Notte!

 

Su X3 30d è fluido se vai con un filo di gas, incredibile. E' veloce e brutale in Sport+ usato in manuale. Su questi aspetti è perfetto.

 

Idem su 35i

 

Modifica SW cambio 8 marce??

È stupido nel criterio in cui seleziona o non seleziona il rapporto, ma quando cambia è perfetto. Sulla mia inoltre, ora se usato in manuale con i cc extra è diventato corto, sembra un kart 125 due tempi.

Inviato con Microtac

 

Modifica SW cambio 8 marce??

Che vuol dire scegliere la modalità di cambiata?

Inviato con Microtac

 

Sulla mia a dire la verità più mi avvicino al picco dei giri e più il colpo è accentuato, contrariamente se cambio a bassi giri lo si percepisce appena... Detto ciò non mi dilungo sul fatto del piacere o no perché è soggettivo. Però quando in coppia piena mi arriva la fucilata dalla cambiata, ogni volta godo come un matto /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20"> Chissà che meraviglia abbinare la frustata del cambio agli scoppiettii dello scarico del 35i... Vero [MENTION=11541]Gio72[/MENTION] ?

 

Certo che lo puoi fare... Basta comprare una m4 e hai tutti i setup a disposizione /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20"> A parte la battuta, credo che già così bmw fornisca già abbastanza regolazioni e setup, ma andare oltre vorrebbe dire far schizzare in orbita il prezzo di ogni minimo optional...

 

Perdonami [MENTION=37917]Alby71[/MENTION], ma se in TUTTE E DICO TUTTE le prove delle F3X con qualsiasi motore (per la maggior parte 20d) hanno tessuto lodi sperticate nei riguardi dello step8m, sia in uso automatico che manuale-sportivo, è evidente che sono davvero in pochi a pensarla come te, quindi che senso avrebbe prevedere un'ulteriore modalità di marcia???

Ricordo infatti che le combinazioni possibili, tra Programmi di guida e Selettore cambio, sono addirittura 18! Suvvia /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

Quoto tutto e ribadisco ancora che uno degli aspetti che mi ha fatto optare per lo step8m, nonostante fossi (e in fondo in fondo sia ancora) un manualista atavico, era proprio la sua doppia indole: morbido e vellutato in automatico, secco e cattivo in manuale /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

Lo step6m dell'X3 di mia moglie, con i suoi trascinamenti e i cambi marcia "elastici", non mi piace affatto e quasi mai mi induce ad utilizzarlo in M!

 

Modifica SW cambio 8 marce??

Per me cambiare quasi senza lasciare il gas ha un altro gusto. Ma il tiptronic io lo collego a Porsche: quel trascinamento non si può sentire, è penoso. A questo punto meglio questo automatico 8m bmw

Inviato con Microtac

 

Modifica SW cambio 8 marce??

Non ho capito cosa non va. La mia X3 questi buchi non li ha.

Inviato con Microtac

 

Vabbè, ma che problema è? Quando va in D ridai un colpetto al paddles e torni in manuale. D'altronde è un sistema che ti consente di usarlo in M solo quando "ti gira" /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

Onestamente non ho mai notato le differenti tipologie di cambiata nel caso di richiamo delle marce tramite i paddles quando sei in D. Ci proverò, per curiosità /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

A mio avviso, una piccola modifica che richiederei è l'indicazione della marcia utilizzata in D (D1, D2, D3, ecc.), come avviene, ad esempio, sulle Alpina.

 

è passata pure nella mia mente codesta richiesta, anche quando il cambio lavora in D mi piacerebbe sapere che marcia sta utilizzando