Modifica Sound con terminale scarico

Dubito che un tre cilindri 1.5 potra' mai suonare come un quattro, 2.0.

 

La tua ha l'opf o no?

 

No. L’unica cosa che puoi provare a fare (e non perché non sia invasiva ma solo perché forse meno visibile) è mettere dei catalizzatori sportivi. Per me il gioco non vale la candela.

 

Allora il grosso problema è quello, che è decisamente un bel tappo.
Il problema è che togliendolo ti si accende la spia, e l'unica opzione è mappare.

 

Ma si vede se lo toglie o, mappando, "fisicamente" lo si lascia in sede?

 

Deve essere tolto fisicamente.
Poi nessuno vieta di aprire la pancia, toglierlo e richiudere il tutto per lasciare la forma come se ci fosse.

 

Ah si, quello si. Ma cambia solo il "volume" dello scarico o anche il "tono"?

 

Non ho mai sentito dal vivo 1.5 senza opf (che siano Mini o Bmw) ma di solito togliendo il centrale cambia solo il volume, la timbrica rimane la stessa.

E' quasi impossibile ti possano dire qualcosa in sedi diverse da quelle della revisione, perchè senza misurare le emissioni o sollevando l'auto (e devi sapere come è fatto lo scarico) è impossibile da vedere. Peraltro basta non saldarlo ma usare una boccola e con un ponte puoi rimetterlo in massimo 10 minuti.
Non si farla del dpf dei diesel che si nota per odori e fumate, infatti non c'è neanche un sensore per monitorarlo perchè deve trattare ridottissime quantità di particolto.

 

2.0 si accende sicuramente, sul 1.5 non ho certezza non avendo esperienza diretta ma sono quasi sicuro di si.
E l'unico modo è da mappa, perchè non avendo un sensore diretto che lo controlla (il suo funzionamento viene controllato tramite la pressione dei gas di scarico) non si possono usare emulatori.

 

Se vuoi tenere la garanzia si ottiene un buon risultato anche con un terminale libero e tutto il resto originale. Economico, facile da installare e non obbliga a mappare. Certo togliendo il filtro OPF la differenza è molto maggiore, inoltre si sfrutta il grande potenziale del motore.