Modifica scarico originale Emmona!!! | Pagina 2 | BMWpassion forum e blog

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Modifica scarico originale Emmona!!!

Discussione in 'BMW ///M POWER' iniziata da Dadugo, 25 Febbraio 2016.

Pagina 2 di 2
  1. 16 Marzo 2016 #21
    Dadugo

    Dadugo Aspirante Pilota

    38
    6
    1 Dicembre 2009
    Reputazione:
    1.136
    Bmw M3 e X3
    Modifica scarico originale Emmona!!!

    Quindi dici che alla fine con la rimappatura e con i valori di fluidodinamica inalterati potrei comunque perdere cavalli o no?

    Esteticamente è vero che non somiglia alla xpipe originale, ma se i valori restano invariati e la rimappatura è fatta bene avrei comunque fatto una sciocchezza?

    Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
     
    Ultima modifica di un moderatore: 16 Marzo 2016

  2. 16 Marzo 2016 #22
    salvojcw

    salvojcw Collaudatore

    309
    19
    2 Ottobre 2010
    Reputazione:
    31.823
    bmw m3 e 92
    Non mi convince l'incrocio dei tubi di scarico, sono in sintonia con Nicola.

    Avrei cambiato solo la parte terminale dello scarico con rimappa come consigliato dal tuo meccanico.

    Notte.
     
  3. 16 Marzo 2016 #23
    besbravo

    besbravo Amministratore Delegato BMW

    3.448
    161
    4 Novembre 2007
    Reputazione:
    32.446
    scontro
    Cose dell altro mondo... Non dico di spendere 3000€ per l x-pipe in titanio akrapovic, ma nemmeno farla fare dal "fabbro"

    se volevi un xpipe usata a napoli ti davo il contatto di ange che mi pare l,avesse ancora (forse era ancora quella di spinazzola se non erro)
     
  4. 16 Marzo 2016 #24
    Dadugo

    Dadugo Aspirante Pilota

    38
    6
    1 Dicembre 2009
    Reputazione:
    1.136
    Bmw M3 e X3
    Modifica scarico originale Emmona!!!

    Si nemmeno a me convince l'incrocio.

    Comunque faró una prova banco dopo la mappatura e vi diró come va.

    Grazie

    Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
     
    • Armec
  5. 16 Marzo 2016 #25
    Gabo

    Gabo

    40.209
    5.476
    17 Gennaio 2006
    Bassano del Grappa
    Reputazione:
    469.017.279
    BIESSE Racing Vicenza
    Modifica scarico originale Emmona!!!

    mai vista una "X" del genere

    speriamo bene...
     
  6. 16 Marzo 2016 #26
    Dadugo

    Dadugo Aspirante Pilota

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    6
    1 Dicembre 2009
    Reputazione:
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    Bmw M3 e X3
    Modifica scarico originale Emmona!!!

    Ripeto, anche a me esteticamente non convince, ma i valori sono stai scrupolosamente rilevati prima e dopo, e devono essere riportati agli originali,

    Oltre a riprogrammare la centralina.

    Comunque grazie sempre dei consigli

    Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
     
  7. 19 Marzo 2016 #27
    Robertino85

    Robertino85 Amministratore Delegato BMW

    2.719
    49
    22 Aprile 2008
    Reputazione:
    39.541
    A45 AMG,Mini Clubman, Cayman Gt4
    bel modo di buttare i soldi per uno scarico che non funzionerà mai a dovere. chi meno spende + spende!
     
  8. 20 Marzo 2016 #28
    Dadugo

    Dadugo Aspirante Pilota

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    Bmw M3 e X3
    Modifica scarico originale Emmona!!!

    Ragazzi, ho ritirato l'auto

    il suono vabbe è spettacolare, ma su questo non avevo dubbi.

    Per quanto riguarda la riuscita della scarico, ovviamente siete molto più esperti di me, quindi non voglio mettere in dubbio quello che dite.

    A me sembra andare come prima se non addirittura meglio (ma questa puó essere solo una mia impressione), i valori di pressioni sono stati calcolati prima e dopo e sono stati lasciati invariati.

    Fra 1000 km li ricontrolliamo, per vedere se tutto continua ad essere nella norma.

    Comunque a breve vi posto un video se volete.

    Buona domenica delle palme

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  9. 20 Marzo 2016 #29
    abarth103

    abarth103 Direttore Corse

    1.559
    15
    13 Febbraio 2008
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    bmw320d E90
    Modifica scarico originale Emmona!!!

    Secondo me senti più sound e ti sembra che vai di più....di solito se liberi tutto lo scarico e non adegui la mappa perdi solo...

    Inviato da mio iPad utilizzando Tapatalk
     
  10. 20 Marzo 2016 #30
    Dadugo

    Dadugo Aspirante Pilota

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    Bmw M3 e X3
    Modifica scarico originale Emmona!!!

    Potrebbe essere, ma la mappa è stata adattata!

    Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
     
  11. 22 Marzo 2016 #31
    salvojcw

    salvojcw Collaudatore

    309
    19
    2 Ottobre 2010
    Reputazione:
    31.823
    bmw m3 e 92
    Prova l'auto al banco e ti togli eventuali dubbi.
     
  12. 22 Marzo 2016 #32
    Dadugo

    Dadugo Aspirante Pilota

    38
    6
    1 Dicembre 2009
    Reputazione:
    1.136
    Bmw M3 e X3
    Modifica scarico originale Emmona!!!

    Si è la miglior cosa.

    Grazie. Appena la provo al banco ci dico.

    Buona giornata a tutti

    Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
     
  13. 22 Marzo 2016 #33
    Nicola Spinazzola

    Nicola Spinazzola Presidente Onorario BMW

    16.514
    820
    7 Febbraio 2007
    Reputazione:
    28.019.918
    Alpine A110 Pure
    Dovresti sentirla più piena a medio regime tra i 2500 ed i 6000g/m e dovresti sentire un appiattimento della potenza tra i 7500 e gli 8300g/m, è come se a 7500g/m ti venisse quasi spontaneo cambiare marcia perchè senti che la spinta inizia a calare
     
  14. 27 Marzo 2016 #34
    Ice71

    Ice71 Primo Pilota

    1.167
    106
    21 Maggio 2007
    Reputazione:
    13.938.201
    C3
    Omg
     
  15. 27 Marzo 2016 #35
    Gabo

    Gabo

    40.209
    5.476
    17 Gennaio 2006
    Bassano del Grappa
    Reputazione:
    469.017.279
    BIESSE Racing Vicenza
    buona Pasqua anche a te >:>
     
  16. 27 Marzo 2016 #36
    FASTMECHANIC

    FASTMECHANIC Presidente Onorario BMW

    9.123
    398
    16 Aprile 2010
    Reputazione:
    554.247
    asemostar
    Su s54b32 abbiamo provato diverse x-pipe dove effettivamente provando più scarichi di marche diverse effettivamente le perdite in più configurazioni sono state ben oltre i 20cv. Solo SS fra quelle provate è riuscita a dar reali benefici. Un fabbri ha provato diversi incroci a monte, a valle, incroci fatti in diversi modi ma pur copiando il risultato è stato vano. SS è stata la decisione finale. Dove i cv in up hanno a volte costi ben superiori ai 100 euro l'uno,si uppa per più cv. Perché perderne? Già le sportive costano,non buttiamo i soldi per perderne doppi. Concordo butta tutto! La prossima volta almeno dei rilevamenti 100-200 prima e dopo. Il culometro è poco fedele ed il casino appaga. Del resto se era per il rumore bastava forare i finali.
     
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