modifica per lampeggio bi-xenon su e91 del 2007

Salve a tutti.
Analogamente a quanto fatto alcuni anni fa sulla mia ex e46 dotata di fari bixenon originali seguendo il reportage di un nostro collega del forum di cui non ricordo il nome, ho provato a cercare, ma senza successo, una modifica simile per la e9X ante restyling con bixenon originale (come la mia) poichè quando si hanno i fari accesi è veramente ridicolo e, oserei dire, osceno lampeggiare con le lampade alogene!!!
Così, avendo un po' di tempo a disposizione nel fine settimana, dopo aver sentito i soliti parere negativi (ovviamente di circostanza!!) dei vari elettrauti/ATD/meccanici BMW interpellati, con l'aiuto del WDS ho individuato i fili che mi interessavano nei connettori X13420 (sono i due connettori neri a 12 poli che alimentano i gruppi ottici anteriori); i fili in questione sono due: il marrone/giallo, collegato al pin n. 5 (è il positivo che alimenta l'elettrocalamita della funzione bi-xenon) e il bianco/verde, collegato al pin. n. 6 (è il positivo che alimenta la lampada alogena dell'abbagliante).
Ora il gioco è facile: occorrono due pin nuovi (il tipo piccolo) con relativi spezzoni di filo da circa 20 cm.
Quindi bisogna estrarre i pin originali posizionati al n. 5 di entrambi i connettori ed isolarli per bene; poi inserite i due pin nuovi nella posizione n. 5 e li collegate in parallelo ai fili che vanno ai pin n. 6 di entrambi i connettori (potete usare dei "ruba corrente" oppure spellate il filo e fate un parallelo "bovino" da nastrare per bene).
Il gioco è fatto: quando lampeggerete con gli anabbaglianti accesi, avrete il fascio bixenon (portentoso) unitamente alle lampade alogene degli abbaglianti.
Le rimanenti funzioni sono invariate.
Ovviamente ho fatto tutte le prove e verifiche : non c'è alcuna segnalazione sul BC ne da anomalie al Check control.
Non ho scattato delle foto perchè l'operazione è molto semplice: l'unica difficoltà consiste nello sbloccaggio, per la successiva estrazione, del pin 5; una volta estratto il connettore a 12 poli dal suo supporto, bisogna aprirlo lateralmente ed infilare una puntina piccola (tipo spezzoncino di fil di ferro sottilissimo) nel forellino quadrato ubicato sotto alla feritoia del pin vero e proprio: soltanto così il pin esce dalla sue sede.
Spero di essere stato utile e, se qualche utente ha già fatto un modifica simile sulla e90 pubblicandola sul forum, mi scuso per non aver .........cercato bene

 

Ormai sono trascorsi tre giorni da quando ho effettuato la modifica e non si è presentato alcun problema; pertanto posso confermare che il risultato è estremamente positivo!!

 

Si, si, confermo: l'effetto è proprio uno spettacoloo!

Se hai dubbi o perplessità chiedi pure.

Ciao.

 

Allora, come noto, nelle serie 3 e9x dal 2005 al 2009 (ovvero le ante restyling) dotate di fari bixenon di serie, quando si usa la leva per lampeggiare/inserire fissi gli abbaglianti, si verifica quanto segue:

- fari anabbaglianti spenti: lampeggio con lampade alogene dei due fari più interni;

- fari anabbagliati (xenon) accesi: lampeggio con lampade alogene dei fari più interni; inserimento abbaglianti fissi (leva spinta in avanti): accensione lampade alogene di cui sopra + apertura serrandina elettromagnetica dei fari anabbaglianti per proiezione fascio abbagliante (da cui la funzione bixenon!).

Il problema è che quando lampeggi normalmente ad anabbaglianti accesi, la luce delle lampade alogene quasi non si vede!

Con la modifica illustrata, quando si lampeggia si ha il doppio effetto: lampade alogene interne + apertura serrandina elettromagnetica dei fari anabbaglianti per proiezione fascio abbagliante, con risultato spettacolare!

Spero di essere stato abbastanza chiaro!!??