BMW Serie 1 F20/F21 Modifica impianto multiamplificato (tweeter)

Quindi ha solo cambiato le casse in portiera senza tweeter? con lo coassiali teoricamente mica c'è bisogno di un crossover che tagli le frequenze giuste per un canale e per l'altro? sono indeciso fra quella soluzione e la soluzione con tweeter separati, stavo pensando alla soluzione ETON che sarebbe composta da
- kit ETON B100W (mid+ tweeter separati)
- supporti Tweeter provenienti da kit Harman Kardon oppure da kit Alpine tipo questo
https://www.ebay.it/c/2232617065

 

Sono nella tua stessa situazione di dubbio. Ho appena preso una f31 e ho il dubbio se mettere semplicemente delle coassiali sulle anteriori o mettere i tweeter negli angoli. Sulla GT avevo messo solo 2 tweeter Audison, e senza altre modifiche si sente discretamente. Per le mie esigenze ovviamente

 

Ma che focal hai messo? Non fa kit anteriori per f20 coassiali

 

ovviamente meglio attendere la risposta di Dave, comunque suppongo siano queste qui che con un minimo di spaziatura (forse sono un pelo profonde) dovrebbero andare anche su F20 come scritto in un commento in francese in questa pagina di Ama*on

 

Sisi...ci sono i kit
https://www.rgsound.it/ic-bmw-100l-coassiali-10-cm-per-bmw-serie-1_focal-id-48964.html
Anche io avrei preferito il kit a due vie separate...ma per mettere i tweeter ce da cambiare tutto il montante e ci vogliono 250 euro...salvo fare un buco con la tazza rischiando di fare qualche schifezza..
Il più è capire se si possono amplificare con quell ampli intercettando i fili e senza smontare cruscotto..

 

Come suonano ? Per 150euro potrebbero essere un must per chi vuole sentire in maniera un po' più decente e con budget risicato

 

A questo link https://www.bmwpassion.com/forum/th...mplificato-tweeter.342978/page-3#post-8304353 puoi farti una idea con la mia recensione e il confronto audio dopo upgrade, io però ho preferito Eton ma anche Focal e Gladen fanno prodotti dedicati di ottima qualità, poi si va a preferenza.

 

Quell'amplificatore più che altro è pensato per l'installazione sotto cruscotto per chi non ha l'impianto amplificato, col multiamplificato non si avrebbe un incremento tale da giustificarne l'installazione e, comunque, andrebbe montato al posto dell'amplificatore originale con parecchio sbattimento per i collegamenti.
Mi fa piacere sapere poi che con il Subwoofer l'hai spuntata!!!

 

Non avevo visto il tuo post precedente, e sì che avevo fatto passare il thread, avrò saltato una pagina.. la tua testimonianza è assolutamente decisiva per me. Ma quindi installazione plug e play senza nessun cavo/codifica/modifica? La gestione filtro / crossover per i due "canali" tweeter e midrange è integrata?

 

Tutto plug and play, crossover integrato nel tweeter, stiamo parlando si prodotti specifici con dimensioni e connessioni uguali agli originali.

 

Ciao a tutti,

mi sono letto la discussione... interessante!
Non sono un gran audiofilo... mi piacerebbe migliorare un pochino la situazione del mio impianto base su F20. Mi basterebbe aggiungere i tweeter ma sto cercando di capire se posso usare direttamente gli harman con la sua cornice (circa 230 euro su ebay) oppure se meglio aggiornare con ETON + cornici (circa 300 euro).

Inoltre, ho visto un post dove qualcuno ha aggiunto i tweeter con dei banali rubacorrente sui segnali dei mid. Ma è una cosa fatta bene? funziona? non è meglio un crossover?

 

La scelta è legata alle esigenze personali e al budget, l'installazione di medi e tweeter separati con la sostituzione delle cornici è sicuramente la soluzione che da la migliore qualità ma a costi superiori, l'installazione dei coassiali, al contrario, permette di avere la minima spesa a discapito di una leggera perdita qualitativa.
Mettere solo i tweeter, come già qualcuno ha fatto, non porta a un risultato apprezzabile e comunque i tweeter separati necessitano sempre di un crossover, perché il problema delle nostre vetture è la scadente qualità degli altoparlanti di serie.
Se trovi a un buon prezzo un kit Harman Kardon completo è consigliabile a qualsiasi altra soluzione, nonostante sono del parere che un kit dedicato di buona marca offra prestazioni superiori.
Tutto questo a patto di avere l'impianto amplificato altrimenti il risultato non darà prestazioni apprezzabili.

 

comunque mi sono deciso sull'investimento degli eton coassiali, mi sono segnato dovunque il possibile acquisto e sperando in uno sconticino per il black friday penso che procederò in questo senso. oggettivamente il 100\120 euro che chiedono per la coppia di guarnizioni con alloggio tweeter integrato mi sembra davvero un furto, preferisco risparmiarmeli anche se esteticamente stavano forse bene

 

Stesso ragionamento che ho fatto io, con i soldi in più che ci vogliono per cornici e kit medi+tweeter separati mi ci compro un kit coassiale per il retro più il coassiale per il centrale, cosa alla quale sto pensando seriamente.

 

http://www.emphaser.com/products/upgrade-systems-for-bmw/em-bmw3fr2/?lang=en

Di queste cosa ne pensate? Permetterebbero di limare ancora un po' il budget in teoria (trovate sul thread gemello dell'upgrade impianto audio.. grazie a @LikeNo1 ).. non trovo molte info in giro

 

Il sistema 2 vie separate che ho acquistato io è ben fatto personalmente ritengo sia la scelta migliore che potessi fare. Le altre le ho viste un pò tutte e queste emphaser mi sembravano le migliori a livello qualitativo/costo. Personalmente non spenderei per le coassiali posteriori, sempre se non hai multiamplificato. Il resto non posso esprimermi vista l’esigua potenza del sistema base che monto: suona bene, ma se non hai avuto mai un multi (che io ho avuto) o hk, non capirai mai la vera differenza.

 

Ho il sistema base e cerco solo la via più economica per dare un minimo di tono al suono, considera che non cerco l'audiofilia che in macchina secondo me è sempre un cercare senza poter trovare mai. Economica nel senso di qualità prezzo, ovviamente se devo andare a prendere due casse di cartone lascio quelle che ho allora. Sono indeciso fra le coassiali eton che hanno un buon seguito di feedback positivi e queste emphaser che sembrano un po' meno conosciute ma che costano il 30% in meno

 

Sulla carta, questi Emphaser, sembrano buoni anche come prezzo specialmente i Woofer sotto sedile hanno un buon prezzo per la coppia.

 

Personalmente volevo solo migliorare i bassi, di cui sono amante, attraverso l'installazione di un subwoofer attivo. Sarei intenzionato ad acquistare un pioneer da mettere sotto il sedile. Ma non mi fido di rivolgermi ad un elettrauto in quanto temo di avere problemi con l'elettronica dell'auto... Ma le officine della BMW fanno questo tipo di interventi?