Modifica centralina Z4M

Discussion in 'BMW Z4 E85/E86' started by Robypia2007, Mar 22, 2009.

  1. CgOUCg

    CgOUCg Amministratore Delegato BMW

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    Oct 20, 2008
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    PegPerego 4x4 TDI
    Eh vabbè... con una macchina del genere non mi dire che non ci fai degli spari! Io con la mia che non è M, quando sono davanti al semaforo, ogni tanto ne faccio ed è parecchio divertente!

    Meccanica? Suvvia, sono auto sportive, mica mandarini!
     
  2. Ale J

    Ale J Kartista

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    Dec 9, 2011
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    Z4 M Coupè
    Io la mia a volte la "maltratto", se no sarebbe come avere una fidanzata fighissima e non farci mai sesso!! Con questo evito di sforzare la frizione...tutto il resto lo sfrutto a dovere quando e dove si può.
     
  3. CgOUCg

    CgOUCg Amministratore Delegato BMW

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    Oct 20, 2008
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    PegPerego 4x4 TDI
    è giusto così! ;) /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">
     
  4. Vinz

    Vinz Presidente Onorario BMW

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    May 27, 2009
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    320i coupe' E36, 318i 4p E30
    Fantastica :lol:

    Spremetele come degli agrumi ste M, sennò che ve ne fate??? :D /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">
     
  5. huskywr240

    huskywr240 Presidente Onorario BMW

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    Mar 8, 2011
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    Automobile
    Sulla mia che e' aspirata mappando e mettendo il filtro aria k&n ho guadagnato 18cv, un po' piu' di coppia ma ancor meglio spostata 1000giri piu' in basso, colmando quindi la pigrizia di risposta in basso.

    La mia e' stata rullata prima e dopo la modifica.

    Quindi circa 20cv con mappa e filtro la M li puo' prendere, ma ancor di piu' con cat sportivi e scarico completo, ma costa un botto.
     
    Last edited by a moderator: Jul 30, 2013

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