modifica baule per ruotino di scorta

Bravo siamo nella stessa barca!
e cmq io ho già fatto l'inverno scorso con la ruota da 17" nel bagagliaio...epserienza che non vorrei ripetere....
ok che il ruotino è molto più leggero ogni volta che lo devo spostare però è sempre in mezzo ai maglioni!

 

sto un pò spulciando qua e la ed anche io ho le stesso problema , e spendere 300 euro per un ruotino mi gira un pò...sul etk ho trovato le misure del ruotino 125/80/17 canale 3.5x17 et 8 vi risulta anche voi?non è che potete leggere(se c'è scritto) che misura riporta il vostro ruotino?ve ne sarei molto grato:wink: inoltre secondo voi c'è la possibilità di comprarlo dal gommista il ruotino o obbligatoriamente è un acessorio che si trova solo in bmw?ho appena messo giu il telefono con l'officina bmw e mi hanno sparato 250 per il ruotino e 60 per il crik,ma sul etk porta il ruotino a 170 e il crick a 37...come mai?
qualcuno ha fatto quella famosa modifica del baule per mettere tutto sotto?e se si ci sta solo il ruotino o un cerchio in lega normale da 18?
grazie a tutti coloro mi daranno una mano:wink:

 

raga se volete io ho delle michelin termiche runflat da vendere fatemi sapere...

 

ho trovato un ruotino 125/80/17 è la stessa misura dell e91 giusto?solo che è di un e46 330xi ,qui in qusta discussione ho letto che non va bene quello dell 'e46 ma mi sembrava di aver capito che fosse di un altra misura,secondo voi?il prezzo è buono,ci starà sul mio 330d e91?
grassie:wink:

 

probabile che ti sfreghi contro le pinze freno anteriori, è da provare...
per esperienza personale ho provato un cerchio in lega di e46 sulla mia (320) e davanti andava a filo, penso che già lo stesso cerchio (che tra l'altro aveva anche ET più basso degli originali per e46) sul tuo 330 non andrebbe bene per via dell'impianto frenante più grande...

 

Comprato compressore e intruglio tappabuchi. 50 euri. Approvato da BMW.

 

dici? allora meglio lasciare perdere perchè è su ebay.de 60 euro + 8 di spese...oggi intanto ho preso compressorino + kit ripara gomme,speriamo di non doverlo mai usare...il ragazzo che me l'ha venduto dice che sarebbe meglio evitare di usrae la schiuma perchè poi butti via la gomma...risulta anche voi?perchè se così fosse ammortizzi subito il costo del ruotino originale

 

hai tolto le rf anche tu? come ti trovi ?io le sperimento prima sulle invernali poi se va bene anche le estive quando sarà tempo debito le cambierò...ho scoperto una cosa che mi ha lasciato male smontando dietro per vedere se ci stava la gomma di scorta,c'è scritto max load 25 kg 55 libbre,e poi sotto ciò che divide la strada dall'auto è di plastica,robusta per carità ma di lamiera neanche l'ombra risulta anche a voi sono un besugo io??no perchè ho iniziato a pensare se qualcuno involontariamente mi inchxxpettasse da dietro(sgrat sgrat...)

 

Le non RF sono piú morbide sulle piccole asperità (es. passando sopra la guida di un cancello non si sente quasi), come mi aspettavo.

 

help me please!non ci dormo la notte dopo sta scoperta!

 

dai qualcuno che ha smontato dietro ci sarà!qualche buona anima pia:wink: che mi conferma che è di plastica o sono diventato rimbabito di colpo

 

Anche i due parafanghi anteriori della coupé sono di plastica: mai notato?

 

Per me è uno schifo, poi bmw si lamenta che i suoi clienti migrano in AUDI, niente ruota si scorta, design interno al limite della povertà (vabbè chiamiamolo minimalista), mi togliete la lancetta dell'acqua (utilissima per salvare il motore in caso di una normalissima rottura di tubazioni e/o pompa acqua)...tipo OPEL (!!!!) ma come si fa???

P.s passando da e46 full (monitor 16/9) pelle ecc a E90 full davvero non posso non notare la differenza di qualità della plancia...
poi ORRORE DEGLI ORRORI! ho fatto un giro in una e60 di un mio cliente anno 03 con MANOPOLE al clima, BUCO c.d. porta oggetti, sotto la plancia e monitor piccolo........ma davvero che SCHIFO!

 

davvero???cavolo credevo solo l'x5 nuovo solo ... che amarezza...
con quello che costano,non mi sento più molto sicuro ...
ma anche sul e92 di dietro è di plastica dove dovrebbe starci la ruota di scorta?

si in effetti l' e46 era molto meglio rifinita e con una plancia degna del suo nome sia con navi che senza,però insomma finche è la plancia te ne sbatti anche il problema è quando danno delle noie e quando ti rendi conto di avere una macchina di plastica,cavolo che roba...
l'e60 almeno è di lamiera però...

 

Vi confermo che la famosa modifica per E90/92 per mettere il ruotino (125/80R17) nel bagagliaio non esiste! L'ho cercato per mesi, ordinato, contattato BMW Italia, ma sono solo riuscito a prendere crick e chiave da 17" per la modica cifra di 80 eurozzi.... Per il ruotino ne volevano altri 170!
La sacca portaruota e/o il piano rialzato per mettere il ruotino erano stati creati come codici da BMW a inizio anno, ma mai commercializzati...il tutto confermato via telefono da BMW Italia. Io ora sto cercando un ruotino della E60 (quello della E46 non và bene). Nel frattempo kit gonfia e ripara.

 

cmq da grande estimatore del marchio non posso dire altro se non che è una vergogna...

 

pure io ho smontato il cofano di dietro
e sono rimasto pratticamente mi basta un coltello a segetto e ci entro in macchina ma come si fa a non pensare a queste cose quando si costruisce una macchina

 

già! vi rendete conto?trovo sia una enorme insicurezza,ti entra un camion dentro sono dolori ma anche una macchina mi sa...per non parlare del fatto che può succedere di toccare dietro in qualche dosso/marciapiede e si può rompere come niente...ma poi il colmo dei colmi è la scritta max load 25 kg!

 

Basito !!!

Anch'io oggi, dopo aver chiesto conferma al mio carrozziere in quanto pensavo di sbagliarmi alla grande, mi sono reso conto che la mia e 92 non è altro che un cassonetto portarifiuti completamente in plastica (dai parafanghi anteriori al baule ) ridisegnato da un "grande" designer.

Conclusione, ma dove ho gettato i miei soldi ??!!

Ciao a tutti, viva il glorioso marchio dell'elica che gira, testimone della super/iper tecnologia tedesca!!