MODENA BIS LUNEDI' 9 AGOSTO 2004

e per l'alfista che si fa?

 

Ihih... la vedo bene... mi sa che ci si diverte!

Quanto all'età ero solo curioso! Io 30 a settembre.

 

Miii razzisti siete! :-)

 

lo minacciamo e gli facciamo scrivere e sottoscrivere per almeno 1.000 volte la seguente frase:

ok ho sbagliato sono un peccatore da ora in poi so che BMW è meglio dell'Alfa....

dai che scherzo naturalmente la passione che ci lega è quella per le auto e sarà una bella occasione per fare due chiacchiere no? e poi magari si converte all'elica bianca e azurra dopo lunedi

 

Siete tutti invitati domenica a Varano!! Leggete:

----- Original Message -----
From: SO.GE.S.A. S.r.l. / Autodromo di Varano
Sent: Monday, July 26, 2004 9:38 AM
Subject: Prove Libere Auto Stradali del 8 Agosto Pomeriggio


Informiamo tutti che

Domenica 8 Agosto 2004 a partire dalle ore 14.30 fino alle 18.30

è stata organizzata una giornata di prove libere Auto Stradali Targate / Circolazione Turistica in regola con gli scarichi/marmitte (non rumorose).

Per le vetture non targate, saranno probabilmente organizzati solo 2 forse 3 TURNI a partire da metà pomeriggio. Per questo motivo telefonare qualche giorno prima, anche perchè se non ci saranno adesioni, tali turni potranno essere sopressi.

Turni da 20 minuti.

Costo: € 30,00 iva compresa.

Si ricorda l'uso obbligatorio del casco omologato e delle cinture di sicurezza.

Inoltre, come di regola, non si possono portar passeggeri a bordo.

Possibilità per i Club di acquistare turni in esclusiva.

Per le adesioni e le info del caso telefonare al 0525/551211

Saluti

Autodromo di Varano
tel. 0525/551211

 

si si, è in auto con me, solo che mi sa che non faccio più la capatina dal Bartoli, perchè dopo un colloquio telefonico con pallottola d'argento mi è sorto qualche dubbio sui problemi che, in caso di controllo degli "ottimi", mi potrebbero derivare dall'utilizzo di uno scarico non omologato.

Oramai però già pregustavo il giretto in auto, quindi mi sa che potrei fare lo stesso la capatina a Modena Lunedi (uhmmmm le ragazze che ballano in costume...)

anche una domenica in pista a Varano mi ingolosisce molto \/

 

stavo per dirlo io

 

Ciao NEO, sgommatore incallito! grazie della considerazione ma più che un LORD INGLESE al massimo sono un LORD DEI MARAGLI, io l'understatement lo abbatto a colpi di decibel ed a colpi di NEON

Per allargare il gruppo ho contattato i due Z3mendi modenesi ma lunedi' saranno già in vacanza, comumque con DAGOS la presenza Z3 sarà qualificatissima!

Ciao

 

Dai, venite a Varano Domenica, e fatevi riconoscere.

Io non conosco nessuno di Voi, ma vedrete la mia macchina che è quella della foto.

 

Sarà una delusione per chi legge, ma non intendo girare domenica.
Prima voglio farci un po di mano con il mostro.

L'invito era fine a se stesso: si può stare a guardare, poi chi vuole girerà.

 

RIEPILOLOLOGOLOGLOGLGLGOGLGOLOLO

Neo x 1 CONFERMATO
Davide x 3 CONFERMATO
Ciccio x 1 CONFERMATO
Fabrizio x 1 CONFERMATO
Longa x 1 CONFERMATO
Pallottoladargento x 2 CONFERMATO
Alarm74 x 1 CONFERMATO
Dagos x 2/3 CONFERMATO
Luca M3 x 1 IN FORSE


che si aggiunge per passare una bella seratina?!?! [/quote]


STASERA TELEFONO PER PRENOTARE IL TAVOLOO.......

 

ah dimenticavo...ricordatevi la macchina fotografica!!!!!

 

Se qualcuno avanza un manuale d'uso della M3 e36 lo accetto volentieri, sennò aspetto che arrivi dal conce.

 

alarm74 per il manuale purtroppo non ti posso aiutare.
Siamo tutti ansiosi di vedere le foto del tuo mezzo ; quando le posti? :question: :question: :question:

P.S.: Mi puoi dare qualche impressione riguardo la tua emmona, visto che sarei intenzionato a comprare un M3 E36 3,2l ?
Thank's.

 

Guarda, postarle come fate Voi non sono capace, però ho postato un link in questa discussione dove se ne vede una.

Ti posso dire che ancora non l'ho domata a dovere, però è una cannonata.
Telaio eccellente, assetto ottimo anche se la mia è molto dura con i bilstein, motore gustosissimo.
Tanto per fare un paragone, io ho avuto una delta molto potente con pressioni folli, che aveva un'erogazione molto brusca (botta del turbo).
Con questa c'è addirittura più potenza ma tutta ben spalmata e sfruttabile da 1800 a 7500 giri circa, quindi tutto molto più gestibile.
Certo la trazione integrale permetteva anche qualche stupidaggine, mentre qui ci vuole un po di rispetto.

Complessivamente sono molto contento, poi quando avrò fatto un po di mano Vi spiegherò meglio.