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modellismo dinamico

Discussione in 'Modellismo' iniziata da (marzo), 18 Marzo 2013.

  1. (marzo)

    (marzo) Presidente Onorario BMW

    16.622
    1.072
    20 Marzo 2010
    Reputazione:
    5.755.260
    bmw E87-ex bmw E46
    salve a tutti.

    aprirei questa discussione perchè nel modellismo è annoverata anche la specialità del modellismo dinamico.

    esso annovera tutti i tipi di mezzi semoventi, dalle barche alle ruspe da lavoro.


    per quanto riguarda le vetture a ruote ve ne sono di molti tipi.

    esistono veicoli da corsa più o meno fantasiosi, con cui si gareggia in diverse specialità
    (l'amico Mauro del forum (mandimandi) che ringrazio ancora è uno di quelli)

    poi esistono modelli che si rifanno a modelli realmente in uso

    alcuni di essi sono comunque da gara, replicando i mezzi prototipo che gareggiano nella realtà.


    io ora sto mettendo a punto un veicolo che in teoria dovrebbe riprodurre appunto uno di questi.

    in realtà costruendolo con parti di recupero o artigianalmente non è certo prestante come quelli che usano nelle gare..

    ma a me serve per divertirmi all'aperto, o in spiaggia..






    ecco la prossima creazione che muove i primi passi:



    [​IMG]


    http://www.youtube.com/watch?v=IZNdD1nR_8E&feature=youtu.be













    e qui qualche IMG sulla sua costruzione:

    (copia -incolla)






    queste sono le IMG che scattai a natale, appena arrivato il Tj:



    [​IMG][/URL] image ru[/IMG]




    [​IMG][/URL] pic upload[/IMG]


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    [COLOR=#000000][FONT=verdana][IMG][/FONT][/COLOR][URL="http://postimage.org/"][IMG]http://s16.postimage.org/iqyj2tv79/image.jpg[/IMG][/URL][COLOR=#000000][FONT=verdana] [/FONT][/COLOR][URL="http://postimage.org/"]photo sharing sites[/URL][COLOR=#000000][FONT=verdana][/IMG][/FONT][/COLOR]




    [COLOR=#000000][FONT=verdana][IMG][/FONT][/COLOR][URL="http://postimage.org/"][IMG]http://s13.postimage.org/5tybegz6f/image.jpg[/IMG][/URL][COLOR=#000000][FONT=verdana] [/FONT][/COLOR][URL="http://postimage.org/"]free image hosting[/URL][COLOR=#000000][FONT=verdana][/IMG][/FONT][/COLOR][/FONT][/COLOR][/FONT][/COLOR]
     
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  2. (marzo)

    (marzo) Presidente Onorario BMW

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    20 Marzo 2010
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    bmw E87-ex bmw E46
    stasera ho tirato fuori la scatola con dentro il TJ e tutti i pezzi che ho recuperato per costruirlo.

    sarà un altro progetto a costo zero, ma il mezzo dovrà essere abbastanza prestante e robusto.

    dovrà essere anche presentabile esteticamente, quindi lo doterò di particolari metallici tipici dell' off-road

    chiaramente tutto Hand made, a cominciare dal telaio.

    come motore ho un 17 spire a spazzole, e trasmissione ancora tutta da inventare..

    ecco qualche pezzo

    (le ruote sono di un KULAK, ma i cerchi li modificherò)

    i sedili sono quelli dell'alfa romeo duetto presi col secondo numero in edicola a 1,90 euro..

    [​IMG] image hosting sites[/img]

     

     

     

     

     

     

     

     


    a giudicare dalla carreggiata esagerata prevedo già ampie modifiche..

     

     

     

     

     

     

     


    [​IMG]http://s13.postimage.org/v9612ps0n/luk_023.jpg' alt='luk_023.jpg'>
     
  3. (marzo)

    (marzo) Presidente Onorario BMW

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    bmw E87-ex bmw E46
    stamattina sono stato svegliato da un fragore assordante..

     


    era mia moglie in preda alle pulizie..
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    allora ho approfittato per fuggire in cantina...


     


    ecco cosa ho combinato.


     

     

     

     

     

     

     

     

     

     


    la carrozza era tagliata in due, e dopo averla riparata ho pensato di rinforzarla:


     

     

     




     

     

     


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    http://s22.postimage.org/yp2ia8mfl/2_2.jpg[/img] upload photos[/img]


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  4. (marzo)

    (marzo) Presidente Onorario BMW

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    ho optato per un blocco totale al posteriore e per uno parziale all'anteriore


     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     


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  5. (marzo)

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    stasera ho provato ad accorciare i bracci posteriori.

     

     


    ma ho ancora diversi problemi da risolvere


     

     

     

     

     

     

     

     

     


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  6. (marzo)

    (marzo) Presidente Onorario BMW

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    ecco risolto il problema della carreggiata [​IMG]

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     


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  7. (marzo)

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    e ora vediamo un pò come gira...


     

     






     

     

     




     

     

     

     

     

     




     

     


    ora due prove con la carrozza posizionata, per renderci conto dell'impatto estetico:


     




     

     

     

     

     

     

     

     

     


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  8. (marzo)

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    rieccoci qui..

     


    dopo aver realizzato il retrotreno ora tocca alla parte più difficile.


     


    vediamo come ho realizzato l'avantreno del Tj


     

     


    iniziamo come al solito a ridurre la carreggiata accorciando i braccetti.


     


    solo che questa volta i braccetti non li ho potuti tagliare dalla parte esterna, per via della diversa conformazione del mozzo anteriore rispetto a quello posteriore.


     


    ho quindi ridotto i bracci dal lato interno, dove si collegano al gruppo differenziale:


     

     

     

     

     

     

     

     


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    ecco qualche prova che sto facendo per realizzare la trasmissione

     

     

     

     


    naturalmente costruendo il telaio da zero ho potuto decidere come meglio disporre la meccanica.


     


    ho quindi optato per la disposizione che reputo più realistica, e sotto certi aspetti anche più comoda, in quanto su un veicolo scoperto fa comodo avere tutto sotto al cofano.


     

     

     

     


    ecco la disposizione scelta


     

     

     

     

     

     

     


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    angolari e pezzi di alluminio di vari spessori recuperati qua e là serviranno allo scopo..


     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     


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    per ora sono solo delle prove, ma se vedo che funziona bene la lascio così..


     

     

     

     

     

     


     
  11. (marzo)

    (marzo) Presidente Onorario BMW

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    ho poi perfezionato la tranny rifacendo l'alberino più preciso e dotandola di rasamenti (fatti a mano in ottone, finissimi)

    ho aggiunto anche un barilotto di ottone all'uscita della tranny da utilizzare come bicchierino per innestarvi l'albero che va al ripartitore:

    [​IMG] image[/img]

     

     

     

     

     

     

     

     


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    per creare la sede del cuscinetto non servono macchinari..

     


    basta una normale punta per legno da 8mm reperibile presso un ferramenta

     


    (o altrimenti si può limare una punta da ferro e creare la tipica punta da legno, come ho fatto io)

     


    tale tipologia di punta ha una puntina centrale per il centraggio, e i taglienti esterni più avanzati, in modo da lavorare come una fresa, e creare nel contempo una base piatta, al contrario della normale punta da ferro, il cui foro cieco terminerebbe con una forma conica

     

     


    vediamo come è fatta questa punta da legno:

     

     

     

     


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  12. (marzo)

    (marzo) Presidente Onorario BMW

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    ma ragionandoci sopra qualcosa non mi convinceva...
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    se notate, all'inizio del post ho evidenziato in grassetto l'albero snodato che dovrebbe portare il moto dalla tranny al ripartitore..


     


    ma che bisogno c'è di costruire un albero snodato?


     


    nel mio caso proprio nessuno...
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    basta prolungare l'albero di uscita della tranny e usarlo come albero primario del ripartitore, calettandogli direttamente il pignone..


     


    in questo modo non solo risparmiamo 2 giunti omocinetici riducendo gli ingombri e gli attriti, ma possiamo anche fare a meno di un cuscinetto..


     

     


    in pratica è lo stesso princìpio di una tranny con già incorporato il ripartitore



    (una tranny con 2 uscite), solo che la mia è composta da 2 pezzi distanziati l'uno dall'altro, sebbene solidali su di un unica struttura (il telaio) come fossero un componente solo..


     

     

     

     


    ho dunque provveduto a rimodificare la tranny, dotandola questa volta dell'albero di uscita più lungo, in modo da farlo entrare direttamente nel ripartitore, che comunque rimane collocato al centro del veicolo (ossia a metà strada tra i 2 differenziali, in modo da avere la minor angolazione possibile degli alberi di trasmissione)


     

     

     

     

     

     


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    la bronzina la dovrò lubrificare ogni volta, ma pazienza..


     


    i cuscinetti sono misti..



    un pò del Kulak (non sono certo ottimi) e uno di un micro elicottero giocattolo.. (speriamo che reggano)


     

     

     


    io con quello che avevo a disposizione più di così non sono riuscito a fare..


    __________________
     
  13. (marzo)

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    ho praticamente finito la meccanica.


    ora vedremo nel dettaglio il lavoro


     

     


    purtoppo non ho fatto in tempo a provarla perchè mi si è rotto il pignone motore (domani se riesco lo cambio)


     

     

     

     

     

     

     


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    i ho dovuto comprare un pignone in negozio, perchè non ne avevo nessun ingranaggio che reggesse la potenza soverchiante della poderosa bestia.. (AH AAH)
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    scherzo..


     


    non avendo più ingranaggi adatti l'ho comprato in negozio


     


    un pignone in ottone.


     


    ho dovuto allargare il buco, ma ora va bene.


     

     

     

     

     


    ho poi rivisto anche gli accoppiamenti del ripartitore, dotandolo di rasamenti più precisi, in modo da eliminare i giochi


     

     


    nel rimontarlo non sapevo più in che verso andava montato l'albero secondario (è quasi identico se girato al contrario), e ho dovuto smontare e rimontare tutto..


     

     


    poi mi sono dimenticato di montare una spinetta, e allora rismonta tutto un altra volta...


     

     

     


    comunque alla fine l'ho montata e provata.


     

     

     

     

     


    ha uno sterzo fantastico.


     


    il raggio di sterzata è ridottissimo, e l'angolo di ackermann è notevole.


     

     

     


    inoltre il differenziale anteriore semilibero non ostacola minimamente la sterzata.


     


    l'effetto della trazione rende il veicolo sovrasterzante.


     

     


    anche in velocità è stabile, e lo sterzo è bello omogeneo e modulabilissimo.


     

     


    dinamicamente è molto simile a come me l'ero immaginata.


     

     

     


    peccato che non sono buono a guidare, ma c'è da divertirsi di sicuro..


     


    il motore è potente.


     


    se deve scalare una salita non ha nessun problema.


     


    il problema è la trazione, dovuta alle gomme poco "grippose"..


     


    se acceleri tutto parte sgommando sul cemento..


     

     

     


    devo solo attuare 2 modifiche:


     


    1- devo allungare le levette della radio, perchè le avevo accorciate svitandone l'ultima parte. (anzi devo allungare solo quella de gas)


     


    così corta si fa fatica a modulare il gas


     


    2- devo regolare l'esc in modo che parta più deolcemente


     


    (quell'esc è bello: ha 3 settaggi per la partenza da fermo: lento, normale, e rapido.)


     


    prima era settato sulla partenza a tutta manetta, perchè il tizio che me lo ha regalato lo usava su un auto con cui correva (tipo drifting)


     


    ho provato a settarlo medio e già si riesce a modulare meglio il gas in partenza.


     


    appena ho tempo provero' a vedere se riesco a settarlo in modo da partire con meno scatto..


     


    comunque lo sterzo è veramente una favola..


     

     

     

     


    vediamo 2 foto...
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    qui vediamo una prima prova del mezzo



    (purtroppo non valgo molto come regista, nè come pilota..)


     




     






     




     

     


     
  16. (marzo)

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  18. mandimandi

    mandimandi Direttore Corse

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    Ciao carissimo.

    bellissimo il mezzo ma vedo dei pezzi che conosco bene.

    ma se ti servivano dei pignioni motore, corona diferenziale, olio x ammortizatori, e molle rosse mi facevi un pronto e avevi tutto.
     
  19. mandimandi

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    anzi ti devo fare vedere il mio trofeo che oh vinto il campionato italiano baggy 2wd.
     
  20. (marzo)

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    ah, bene.!

    alla fine ce l'hai fatta allora eh?

    -

    eh, qualche pignone mi avrebbe fatto comodo si..

    ha il rapporto un pò troppo lungo..

    ma non ho pensato di scomodarti ,nè di scroccartelo..
     

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