Mitsubishi Lancer X FQ400 ufficiale

200 cv/litro

 

L'upgrade ufficiale a 400 cv c'era gia' dai tempi della VIII , che pero' risultava piu' lenta in pista delaa versione da 360 cv , piu' equilibrata .
Quello che non mi va delle FQ 360 e 400 è il tagliando ogni 7.000 km .
Comunque , bei mostri , niente da dire , anche se la X pare meno affilata e reattiva delle precedenti , un po' imborghesita , se mi passate il termine .

 

Quoto Davide,
pero' parecchio bella sia dentro che fuori ha fatto un bel salto di qualità!

 

Stupenda.

UNA LAMA IN TUTTI I SENSI.

Sarebbe la mia auto perfetta.

 

Bella,anche se io sono più Subarista (per 2 anni ho avuto una Sti).
Non capisco la limitazione a 250 .
Da dove se la sono inventata?
Poi farà i 270 senza limitatore .
Pur di mettere elettronica farebbero il limitatore di velocità per l'aria che esce dal clima .
Comunque fa piacere che esistano case che vendono versioni preparate direttamente da loro (peccato che sia sempree solo la Uk a beneficiarne)

 

Questa versione mi manca . Ero rimasto ai 400 .:wink:

 

Preferivo la vecchia EVO IX.
Questa la considero un passo incerto in avanti che non mi convince.

 

Beati gli inglesi che possono permettersi il dilemma se farsi questa EVO o la GTR. Come prestazioni direi che la GTR sta davanti ma ovviamente l'EVO ha meno limitazioni d'utilizzo per non dire nessuna

 

ce l'ha un mio amico, quella normale.
carina ma ha perso carattere...

questa spacca! il colore poi... da sbavo!

 

Apparte il consumo da far invidia alla GT-R...

 

sempre stato attratto dalle evo!!!!

 

davvero notevole!!

 

Ti diro' , sulla carta , almeno sul corto , pare vadano uguali . E' un po' meno potente ma parecchio piu' leggera . Forse perdera' qualcosa in allungo , anche se il motore che frulla ad oltre 8.000 rpm puo' aiutare anche qui , insieme al minor peso .
E' un po' scocciante il fatto che per averne una devi rivolgerti ad importatori paralleli , lasciando poi la manutenzione al caso , e nel caso di UK garage con garanzia , ma solo di 1 anno , estendibile ma a caro prezzo . In luogo dei 3 offerti ufficialmente da Mitsubishi in UK .
Dispiace che sti' giap abbiano scarsa considerazione per il mercato Italiano . Ci fosse un'FQ 600 od 800 noi la compreremmo . Vero ?

 

Con una girella grossa come un cesto da lavatrice non ci si puo' aspettare un gran tiro sotto .
Credo che quest'ultima con il nuovo MIVEC ed un software piu' evoluto possa avere un po' meno turbo-lag .

 

una WRC per la strada insomma

 

Se volete una EVO, secondo me andate di EVO IX. Poco ma sicuro.

 

beh secondo me la migliore fatta fin'ora.
cattiva esteticamente, ma personale (quella nuova pare un incrocio tra una 159 e una audi, il tutto condito da spoiler e prese d'aria)
motore dalle infinite possibilità di elaborazione, e pezzi tecnici aftermarket di tutti i sapori e colori.
assieme alla STI 06, sono due icone.